Завершение строительства виадука на трассе в обход Алушты

Строительство виадука на трассе в обход Алушты на финальном этапе Металлоконструкция, протяженностью 150 метров, весит 766 тонн. Она установлена на опоры и поднята на 35 метров. К работам на этом участке приступили ещё в апреле. Из-за сложности проекта работы разбили на четыре этапа. Напомним, что виадук, высотой с 11-этажное здание, возвели при строительстве дороги, в обход Алушты. Её протяженность — 7,8 километров. Завершить работы на трассе планируют в 2026 году. Расчетная скорость движения — 100 километров в час, а в горах — 60 километров в час. Дорога станет частью федеральной магистрали «Таврида» и сократит время в пути на 1-2 часа. Крым 24

«ВАД»: на объездной Алушты завершили надвижку пролета виадука высотой с 11-этажный дом ⁠ На объездной дороге Алушты строители успешно завершили очень важный этап работы. «Завершилась надвижка пролетного строения виадука», — говорится в официальной информации пресс-службы АО «ВАД». Масштабность вызывает уважение: общая протяженность надвигаемого пролета - 178 метров, а суммарная масса всех металлоконструкций - свыше 800 тонн. Глубина оврага, над которым проходит виадук, - более 35 метров, то есть это высота полноценной 11-этажки. Объект, который сократит время в пути до Ялты как минимум на полчаса, планируют полностью завершить к концу следующего года. Южный берег Крыма очень востребован у отдыхающих, поэтому и появилась нужда в новой современной автодороге, ведь в этой части региона нет железнодорожных п... Подробнее>>>

Вблизи Алушты завершился монтаж пролетного строения виадука Это мостовое сооружение, которое чаще всего возводят на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной или ущельем. Работы выполнены в рамках строительства автодороги в обход города Алушты. София Морозова продолжит тему ВЕСТИ КРЫМ

Работы по реконструкции участка дороги Транскам - В.Згид - Мацута, которая соединит Алагирское и Дигорское ущелья, близятся к завершению. Уже построены сотни метров подпорных стенок, которые защитят дорогу от бурных потоков реки Садонка. Промышленные альпинисты уложили на горных склонах металлические сетки, которые защитят дорогу от камнепадов. На участках дороги, проходящих по трем населенным пунктам, устроено 1,9 км искусственного освещения, сообщает пресс-служба профильного комитета. В ходе работ также было реконструировано 7 мостов. Сейчас дорожники начали укладку асфальтобетонного покрытия. Работы на об’екте планируется завершить уже осенью. Вести Алания Владикавказ

Дорогу до Горной Колывани ремонтируют в Алтайском крае! Работы ведут на дороге «Курья — Колывань — Бугрышиха» в Курьинском районе. Протяженность ремонтируемого участка — 13 км. «Маршрут имеет важную туристическую значимость, так как ведет к историческому поселку Горная Колывань — колыбели камнерезного искусства Алтая, известной своим уникальным Колыванским камнерезным заводом им. И. И. Ползунова и Музеем истории камнерезного дела. Дорога также обеспечивает доступ к природным достопримечательностям, включая озеро Белое и знаменитую гору Синюху, привлекающим тысячи туристов ежегодно», — уточнили в Минтранспорта региона. Ремонт участка продолжится и в следующем году. Общая стоимость работ составляет более 290 млн рублей. Катунь 24

На строящемся обходе Алушты завершили надвижку виадука. Протяженность конструкции составляет 178 метров, а вес – более 800 тонн, сообщил заместитель начальника СУ АО "ВАД" по РК по проектированию Павел Шуршилин, . "Объект не особо сложный, но уникальный. Это – всего лишь третье сооружение на территории полуострова, которое осуществляется методом надвижки уже готового пролетного строения", – сказал он. Глубина оврага под виадуком более 35 метров, поэтому при проектировке уделили особое внимание безопасности. Напомним, сам обход достроят к концу 2026 года. пресс-служба "ВАД".

На строящемся обходе Алушты завершили надвижку виадука. Протяженность конструкции составляет 178 метров, а вес – более 800 тонн, сообщил заместитель начальника СУ АО "ВАД" по РК по проектированию Павел Шуршилин, . "Объект не особо сложный, но уникальный. Это – всего лишь третье сооружение на территории полуострова, которое осуществляется методом надвижки уже готового пролетного строения", – сказал он. Глубина оврага под виадуком более 35 метров, поэтому при проектировке уделили особое внимание безопасности. Напомним, сам обход достроят к концу 2026 года.

Близятся к завершению работы по реконструкции 5,5 км участка дороги Транскам - В.Згид - Мацута, которая соединит Алагирское и Дигорское ущелья. В ходе реконструкции на участке построены сотни метров подпорных стенок, которые защитят дорогу от бурных потоков р.Садонка. Промышленные альпинисты уложили на горных склонах 38,0 тыс кв.м металлических сеток, которые защитят дорогу от камнепадов. На участках дороги, проходящих по трем населенным пунктам, устроено 1,9 км искусственного освещения. Кроме того, в ходе работ было реконструировано 7 мостов. Сейчас дорожники начали укладку асфальтобетонного покрытия. Работы на об’екте планируется завершить уже осенью текущего года. Работы еще ведутся, а поток транспорта по уже значительно вырос. Учитывая популярность дороги, которая не только свяжет два ущелья, но и поможет организовать новые туристические маршруты, Комитет дорожного хозяйства рассматривает возможность дальнейшей реконструкции дороги.

В Алтайском крае продолжают ремонтировать дорогу до Горной Колывани По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» работы ведутся на региональной дороге «Курья - Колывань - Бугрышиха» в Курьинском районе. Протяженность ремонтируемого участка составляет 13 км. Этот маршрут имеет важную туристическую значимость, так как ведет к историческому поселку Горная Колывань – колыбели камнерезного искусства Алтая, известной своим уникальным Колыванским камнерезным заводом им. И. И. Ползунова и Музеем истории камнерезного дела. Дорога также обеспечивает доступ к природным достопримечательностям, включая озеро Белое и знаменитую гору Синюху, привлекающим тысячи туристов ежегодно. Ремонт разбит на два этапа. В текущем году специалисты Южного ДСУ восстановят участок протяженностью 4 км. Уже разработаны грунтовые насыпи, проведено фрезерование старого асфальтового покрытия и уложен выравнивающий слой покрытия из асфальтобетона. Верхний слой будет выполнен из специальной горячей мелкозернистой асфальтобетонной смеси, обеспечивающей надежность и долгий срок эксплуатации дороги. В дальнейшем будут укреплены обочины, сделаны примыкания, нанесена разметка и установлены необходимые дорожные знаки. Аналогичные работы подрядчик выполнит и на оставшемся участке дороги в следующем году. Общая стоимость ремонта составляет более 290 млн рублей. Напомним, с 2021 года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» уже отремонтировано более 27 км дороги «Курья - Колывань - Бугрышиха». Всего в 2025 году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» будет обновлено порядка 30 участков на 14 региональных дорогах, ведущих к популярным туристическим местам. Планируется привести в норматив порядка 145 км таких дорог.

Завершается реконструкция участка дороги Транскам - В.Згид - Мацута, которая соединит Алагирское и Дигорское ущелья. Специалисты возвели сотни метров подпорных стен, обеспечивающих защиту дороги от разрушительных потоков реки Садонка. Для предотвращения камнепадов на горных склонах установили 38 тысяч квадратных метров металлических сеток, что значительно повысит безопасность движения. Также, на маршруте на трех участках проходящих по населённым пунктам проложено 1,9 км искусственного освещения, что сделает путь более комфортным и безопасным в тёмное время суток. В рамках проекта реконструировали 7 мостов, чтобы обеспечить надежность и долговечность дорожных сооружений. В настоящее время дорожники приступили к укладке асфальтобетонного покрытия. Работы на объекте планируют завершить уже осенью этого года. Учитывая высокий туристический потенциал маршрута, который не только соединяет два ущелья, но и способствует развитию новых туристических маршрутов, Комитет по транспорту и дорожной инфраструктуре республики рассматривает возможность дальнейшей реконструкции и расширения дороги.