Япония вводит новые правила перевозки пауэрбанков в самолетах с 8 июля

В Японии тоже ужесточают регламент провоза пауэрбанков в самолетах Согласно новым правилам Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии MLITT и Ассоциации регулярных авиалиний страны RJAA , которые вступают в силу с 8 июля, переносные аккумуляторы нельзя размещать на багажных полках. Запрет на их перевозку в зарегистрированном багаже действовал давно, теперь же единственными разрешёнными местами для хранения пауэрбанков во время полета остаются: ручная кладь под сиденьем впереди, карман на спинке впереди стоящего кресла. Цель этого подхода вполне очевидна – если пауэрбанк задымится или загорится, экипаж сможет быстро заметить проблему и принять меры. С марта аналогичные требования действуют в Южной Корее. Там, вдобавок, не разрешают заряжать смартфоны и прочие гаджеты внутри воздушного судна, а также подключать само зарядное устройство к бортовой сети через USB. Это правило взяли на вооружение и отдельные азиатские авиакомпании – EVA Air, China Airlines, Thai Airways, AirAsia, Scoot, Singapore Airlines и другие. В Японии такое условие пока не вводят, но при использовании внешней батареи пассажир обязан держать ее и следить за ее состоянием. Данные ограничения будут распространяться на все внутренние и международные рейсы, выполняемые японскими перевозчиками. Провоз в гражданских лайнерах литиевых аккумуляторов без местной сертификации «CCC» с недавних пор под строгим табу в Китае. При всем при том, что пауэрбанки с этой маркировкой – редкость даже на китайском рынке, не говоря уже о зарубежном. - Подпишись!

Япония ужесточает правила перевозки пауэрбанков в самолетах с 8 июля. Портативные аккумуляторы будет запрещено размещать на багажных полках на борту. Такие устройства уже давно нельзя сдавать в багаж, но все еще можно брать в ручную кладь. Однако размещать их теперь придется под сиденьем или в кармане на спинке впереди стоящего кресла. Это позволит экипажу оперативно реагировать в случае возгорания или задымления. Подобные меры действуют и в других азиатских странах, причем запрет распространяется даже на использование пауэрбанков во время полета. В Японии пока разрешают заряжаться от внешних аккумуляторов, но пассажиры обязаны следить за состоянием гаджетов. Новые правила будут применяться на всех рейсах японских авиакомпаний, включая международные направления. Ограничения связаны с мерами безопасности, направленными на предотвращение возгораний литиевых батарей.

Япония с 8 июля 2025 года вводит новые правила провоза повербанков в самолётах — их нельзя будет убирать в рюкзак и на багажную полку. Теперь на всех рейсах японских авиакомпаний разрешат провозить повербанки в ручной клади только под сиденьем или в кармане спинки впередистоящего кресла. А во время зарядки его нужно держать при себе на виду. Правила будут действовать на всех внутренних и международных рейсах. Стандартные ограничения остаются прежними: можно провозить в ручной клади портативные зарядки ёмкостью до 100 Вт/ч, от 100 до 160 Вт/ч — с разрешения авиакомпании, более 160 Вт/ч провозить запрещено. В Китае с 28 июня на всех внутренних рейсах ввели запрет на провоз повербанков без действующей сертификации CCC. Теперь устройства, не соответствующие стандарту, будет изымать служба безопасности аэропортов.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Министерство транспорта Японии объявило, что с 8 июля все японские авиакомпании вводят новые единые меры по обращению с литий-ионными портативными аккумуляторами power banks на борту самолётов для повышения безопасности. Поводом стали случаи возгорания таких устройств на рейсах, включая инцидент с Air Busan в Южной Корее, где причиной пожара, по данным следствия, мог стать именно power bank. Новые правила: Аккумуляторные батареи запрещено размещать в багаже и верхних багажных полках — только в ручной клади. Зарядка устройств от аккумулятора и зарядка самого аккумулятора от бортовой сети должны происходить только на виду у пассажира например, на коленях или столике . Пассажиров просят с пониманием отнестись к новым требованиям.

Японские авиационные власти ужесточили требования к повербанкам. Но, к счастью, не так жестоко, как китайские. Новые японские правила всего лишь запрещают класть портативные аккумуляторы на багажные полки в салоне. Они должны лежать или в карманах, или в кармашке кресла перед вами. И, если заряжаете от аккумулятора что-нибудь, он должен всегда быть на виду. Почему так? Все дело в истории со сгоревшим корейским самолетом, пожар в котором стартовал как раз из-за аккумулятора на багажной полке. Очень важно вовремя заметить, что из вашего устройства пошел дым.

Япония с 8 июля вводит новые правила для перевозки пауэрбэнков в самолётах. Теперь на всех рейсах японских авиакомпаний и внутри страны, и за рубеж пауэрбэнк нельзя класть в багажную полку или прятать в рюкзак. Его нужно держать при себе и на виду — в кармане кресла, на коленях или в сумке под сиденьем. По ёмкости: – до 100 Вт·ч — можно без ограничений – 100–160 Вт·ч — только с разрешения авиакомпании – больше 160 Вт·ч — запрещено Похожий запрет недавно ввёл и Китай: теперь там нельзя проносить повербанки без сертификации CCC, и уже сейчас их массово отбирают на досмотрах.

С 8 июля Япония вводит новые правила для перевозки портативных зарядных устройств в самолётах. Теперь на всех рейсах японских авиакомпаний, как внутренних, так и международных, пауэрбэнки нельзя размещать в багажных отсеках или прятать в рюкзаках. Их необходимо держать при себе и в зоне видимости — в кармане кресла, на коленях или в сумке под сиденьем. В зависимости от ёмкости: – до 100 Вт·ч — разрешено без ограничений – 100–160 Вт·ч — требуется разрешение авиакомпании – свыше 160 Вт·ч — запрещено Китай недавно ввёл аналогичные ограничения: теперь там запрещено проносить портативные зарядные устройства без сертификации CCC, и они активно изымаются при досмотрах.