Россия планирует сократить потребление дизельного топлива на 25% к 2030 году

Российский транспорт планирует снизить потребление дизельного топлива на 25% к 2030 году Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев сообщил, что к 2030 году в стране ожидается сокращение потребления дизельного топлива в сфере транспорта на 25%. Это инициатива направлена на улучшение экологической обстановки и оптимизацию расходования ресурсов. Возникает вопрос по поводу дальнейшей утилизации и переработки оставшихся объемов дизеля. #дизель #транспорт #экология Около АЗС Подписаться

В Минтрансе рассказали о сокращении потребления дизельного топлива Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь Мнение: Сокращение потребления дизельного топлива в России на четверть к 2030 году - это важный шаг к улучшению экологической ситуации в стране и мире в целом. Дизельные двигатели, хотя и эффективные, являются значительными источниками выбросов вредных веществ, которые негативно влияют на качество воздуха и здоровье людей. Снижение использования дизельного топлива поможет уменьшить уровень загрязнения атмосферы, что, в свою очередь, приведет к улучшению здоровья населения и снижению заболеваемости, которые они вызывают. Кроме того, это будет способствовать снижению парниковых газов, что важно для борьбы с изменением климата. Переход на более чистые источники энергии и альтернативные виды топлива, такие как электричество или биотопливо, не только поможет сократить выбросы, но и стимулирует развитие новых технологий и отраслей экономики. Это создаст новые рабочие места и повысит энергетическую безопасность страны. Сокращение потребления дизельного топлива - это не просто мера по охране окружающей среды, но и шаг к устойчивому развитию, который принесет пользу как текущим, так и будущим поколениям. Грядет ли масштабная замена автотранспорта? Возможно, но это будет постепенный процесс. В России уже уделяется особое внимание расширению сети электробусов и трамваев, внедрению интеллектуальных систем управления дорожным движением, организации работы общественного транспорта. Развитие получают энергоэффективные системы управления движением, на объектах транспортной инфраструктуры внедряются возобновляемые источники энергии. В России есть собственные разработки, что может дать эффективные решения экономике страны, а также стать новой возможной точкой роста экспорта. Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления

Потребление дизельного топлива в России сократится к 2030 году на 25% за счет ввода электросудов и перевода тепловозов на газ — Минтранс России.

Потребление дизеля в России может снизиться на 25% через 5 лет. Правда, пока об этом заявляет только Минтранс – спрос снизится за счёт электрификации железных дорог и судов, а также перевода тепловозов на газомоторное топливо. Правда, остаётся вопрос, куда денется дизель, который продолжают выпускать российские НПЗ. Всего за прошлый год нефтепереработчики выпустили почти 85 млн тонн дизельного топлива, при этом в отличие от бензина, топливо активно идёт на экспорт – хотя в ФАС и пытались запретить поставки на внешние рынки, до жестких мер дело так и не дошло. С переводом транспорта на газ всё тоже не просто. В Минэнерго верят, что спрос на газомоторное топливо вырастет 14 млрд кубометров к 2035 году вместо 15,4 млрд, которые обещали год назад. Более консервативный сценарий предполагает С учетом того, что текущий спрос на СПГ в качестве топлива составляет около 2,5 млрд кубометров в год, верится всё равно с трудом. Пока же газомоторный транспорт на сжиженном природном газе всё равно находится в полуживом состоянии. В 2023 году"Газпром" начал активно продвигать госпрограмму для железнодорожного транспорта на СПГ, с тех пор о ней ничего не слышно. Так что в оптимизм по поводу снижения потребления дизеля на четверть верится с очень большим трудом. ™ Нефтебаза

Минтранс прогнозирует снижение потребления дизельного топлива в России Министерство транспорта ожидает уменьшения потребления дизельного топлива в России как минимум на 25% к 2030 году. Это сокращение предполагается достигнуть благодаря переходу на низкоуглеродные топлива и внедрению современных транспортных средств, таких как электросуда и паромы с двумя видами топлива, а также за счёт электрификации железнодорожных путей и перевода тепловозов на газ. Статс-секретарь и заместитель министра транспорта Дмитрий Зверев подчеркнул, что в стране продолжается развитие энергоэффективных систем управления движением, устанавливаются возобновляемые источники энергии на транспортной инфраструктуре и модернизируется подвижной состав как в железнодорожном, так и в городском электротранспорте. Также, как он отметил, интеграция Северного морского пути в международные логистические цепочки будет способствовать «экологичным и эффективным» перевозкам. Важным шагом к улучшению экологии станет запуск Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. По мнению министра, каждому ведомству следует сосредоточиться на своих задачах. В частности, в недавно принятой Энергостратегии России до 2050 года содержатся обоснованные прогнозы развития рынков автобензина и дизельного топлива. Минтрансу стоит уделить внимание улучшению регулирования в транспортной сфере, чтобы избежать таких проблем, как выход танкеров в неблагоприятные погодные условия, перегрузки самолётов и задержки в вывозе нефтепродуктов с НПЗ. #Экотопливо #Дизель #Транспорт #Энергостратегия Около АЗС Подписаться

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Минтранс РФ прогнозирует сокращение потребления дизельного топлива в стране на 25% к 2030 году из-за электрификации, цифровизации и декарбонизации транспортной отрасли Большое внимание уделяется использованию низкоуглеродных видов топлива. Вносим вклад в снижение транспортных выбросов: внедряем электросуда на реках и двухтопливные паромы, продолжаем электрификацию железных дорог и перевод тепловозов на газ. К 2030 году сократим потребление дизельного топлива на 25%", - отметил статс-секретарь - замминистра транспорта Дмитрий Зверев на встрече представителей высокого уровня Глобального форума по устойчивому транспорту в Тяньцзине. Зверев подчеркнул, что в России развиваются энергоэффективные системы управления движением, на объектах транспортной инфраструктуры внедряются возобновляемые источники энергии, ведется модернизация подвижного состава железнодорожного и городского электротранспорта.

Минтранс РФ планирует уменьшить использование дизельного топлива в стране на 25% к 2030 году, сообщил замминистра Зверев.

Минтранс прогнозирует сокращение спроса на дизель в РФ на 25% через 5 лет Производство дизтоплива в России через 5 лет упадет на четверть — такой прогноз озвучил замминистра транспорта Дмитрий Зверев во время встречи представителей высокого уровня Глобального форума по устойчивому транспорту в Тяньцзине. Он отметил, что министерство уделяет значительное внимание переходу на низкоуглеродные виды топлива. По его словам, в РФ уже предпринимаются меры для уменьшения выбросов в транспортной отрасли: запускаются суда на электродвигателях на внутренних водных путях, строятся паромы с двумя видами топлива, продолжается электрификация железнодорожных направлений, а тепловозы переводят на газомоторное топливо. Зверев заметил, что благодаря этим шагам использование дизеля удастся снизить на четверть к 2030 году. Кроме того, он сообщил, что в РФ активно распространяются энергоэффективные системы управления движением, на объектах транспорта внедряются ВИЭ, а также модернизируется подвижной состав ж/д транспорта и электротранспорта, курсирующего в городах. "НиК": жаль, что не присутствовали представители Минэнерго, которые смогли бы пояснить, куда денутся эти 25% дизтоплива, которые российские НПЗ по-прежнему будут производить.

Минтранс ожидает сокращения потребления дизтоплива в России не менее чем на четверть к 2030 году за счет использования низкоуглеродных видов топлива и внедрения современных видов транспорта — электросудов и двухтопливных паромов, — электрификации железных дорог и перевода тепловозов на газ. По словам статс-секретаря – замминистра транспорта Дмитрия Зверева, в России развиваются энергоэффективные системы управления движением, на объектах транспортной инфраструктуры внедряются возобновляемые источники энергии, ведется модернизация подвижного состава железнодорожного и городского электротранспорта. «Экологичным и эффективным» перевозкам поспособствует и интеграция Севморпути в международные логистические цепочки. Другим немаловажным вкладом в экологию послужит введение Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. На наш взгляд, каждое ведомство должно заниматься своим делом: в частности, прогноз развития рынков автобензина и дизельного топлива содержится в недавно принятой Энергостратегии России до 2050 года. В стратегии даются весьма реалистичные варианты развития рынка. А что касается Минтранса, то ему лучше сконцентрироваться на улучшении регулирования транспортной отрасли: чтобы танкеры не выходили в шторм в море и не загрязняли мазутом почти все черноморское побережье страны, самолеты летали без посадок с перегрузками в несколько раз и подломленными стойками шасси и РЖД вовремя вывозил нефтепродукты с НПЗ, не вынуждая их разгружаться, как это было в прошлом году. Нефтегазохимия. Аналитика

На четверть снизится потребление дизельного топлива к 2030 году – Минтранс Министерство транспорта России прогнозирует снижение потребления дизельного топлива в стране на 25% к 2030 г. Статс-секретарь - заместитель министра транспорта Д. Зверев в ходе встречи представителей высокого уровня Глобального форума по устойчивому транспорту в Тяньцзине заявил, что особое внимание уделяется переходу на низкоуглеродные виды топлива. Он отметил, что это способствует снижению транспортных выбросов: внедряются электросуда на реках и двухтопливные паромы, продолжается электрификация железных дорог и перевод тепловозов на газ. Пронедра/Подписывайся