Казахстан и Кыргызстан запускают масштабные проекты по строительству дорог и железной дороги

В Казахстане планируют построить и реконструировать 13 000 километров дорог в 2025 году В 2025 году правительство Казахстана намерено выделить 598 млрд тенге $1,15 млрд на ремонт и строительство дорог. Об этом сообщили в Минтрансе, передаёт LS aqparat. Из них 506 млрд тенге $976 млн будет выделено на республиканские зоны, 92 млрд тенге $177,4 млн – на местные. В общей сложности в стране возведут и реконструируют 13 тысяч километров трасс общего пользования. В том числе 8,8 тысяч километров дорог республиканского значения, 4,2 тысячи километров трасс областного и районного значения. Читайте также: ЕБРР выделит $516,9 млн на реконструкцию участка дороги «Актобе – Улгайсын» Logistan.info Логистика Экономика

Кыргызстан начал строительство участка железной дороги из Китая в Узбекистан. Он составит более 304 км на территории республики, а 40% дороги пройдет через мосты и тоннели, сообщили в правительстве Кыргызстана. Строительство участка планируют завершить к 2030 году. Стоимость проекта – $4,7 млрд.

По данным источников , на данный момент в строительстве ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» на территории Кыргызстана помимо местных рабочих задействованы свыше 3000 граждан Китая. Главным образом специалисты из КНР заняты в прокладке тоннелей.

Кыргызстан приступил к полномасштабному строительству своего участка железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан. По территории КР пройдет более 300 км маршрута. Завершить работы планируют к 2030 году. Стоимость проекта оценивают в $4,7 млрд. Официальный старт строительства всей железной дороги объявили 27 декабря 2024 года.

В Кыргызстане стартовало строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» В Кыргызстане начались полномасштабные строительные работы на всём протяжении международной железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Об этом сообщила пресс-служба Кабинета Министров со ссылкой на заявление заместителя председателя правительства и министра водных ресурсов Бакыта Торобаева. «Сегодня, 30 июня, — по-настоящему знаменательный день для нашей страны. По всей протяженности железнодорожной магистрали “Китай – Кыргызстан – Узбекистан” начались полномасштабные строительные работы. Напомню, что 29 апреля текущего года мы дали старт сооружению ключевых объектов этой железной дороги. Проект имеет не только инфраструктурную значимость, он направлен на повышение качества жизни, ускорение экономического роста и укрепление связей между народами и регионами», — отметил Торобаев. ↘ Подробнее на нашем сайте: v.aa.com.tr/3618354 24/7 в сутки с Агентством «Анадолу»

В Кыргызстане по всей протяженности железной дороги КНР – КР – РУз сегодня официально начались полномасштабные строительные работы. Об этом сообщил зампред кабмина Бакыт Торобаев. Участок, проходящий по территории страны, составляет более 300 км. Проект оценивается в $4,7 млрд. Около 40% маршрута пройдет через тоннели 27 и мосты 41 . Завершение работ намечено к 2030 году. Официальный старт строительству железной дороги дан 27 декабря 2024 года.

В Кыргызстане сегодня официально начались полномасштабные строительные работы по всей протяженности железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Надо будет не просто уложить шпалы и рельсы дороги в 532,53 км, а построить 27 тоннелей и 41 мост. Завершение работ намечено к 2030 году. Кыргызстанский отрезок пути самый длинный - 304,94 км. Работы много. Будут требоваться люди с самыми разными специальностями. Поэтому те, кто хочет уехать на заработки в другие страны, подумайте – заработать приличные деньги можно и на Родине, без оформления кучи документов для легального пребывания за границей.

В Кыргызстане планируют построить участок ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» к 2030 году В Кыргызстане стартовали полномасштабные строительные работы на ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», сообщили в правительстве. Протяжённость участка ж/д на территории Кыргызстана составляет более 304 километров. 40% железнодорожного полотна пройдёт через тоннели и мосты. В рамках проекта планируется построить 27 тоннелей и 41 мост. Ожидается, что строительные работы будут завершены к 2030 году. Общая стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд. ℹОбщая протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 532,53 километра. В рамках проекта планируют построить 20 ж/д станций, 48 мостов и 27 тоннелей. Читайте также: В Кыргызстане построили подстанции для энергоснабжения ж/д «КНР – Кыргызстан – Узбекистан» Logistan.info Логистика Экономика

В Кыргызстане сегодня официально начались полномасштабные строительные работы по всей протяженности железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Надо будет не просто уложить шпалы и рельсы дороги в 532,53 км, а построить 27 тоннелей и 41 мост. Завершение работ намечено к 2030 году. Кыргызстанский отрезок пути самый длинный - 304,94 км. Работы много. Будут требоваться люди с самыми разными специальностями. Поэтому те, кто хочет уехать на заработки в другие страны, подумайте – заработать приличные деньги можно и на Родине, без оформления кучи документов для легального пребывания за границей.

27 тоннелей и 41 мост: Кыргызстан начал прокладку ключевой железнодорожной магистрали В Кыргызстане стартовал практический этап в реализации стратегического инфраструктурного проекта — международной железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». По всей её трассе начались масштабные строительные работы. Об этом сообщает Кабинет Министров республики. Развитие магистрали рассматривается как событие особой важности, способное не только улучшить транспортную связанность страны, но и придать дополнительный импульс экономическому росту, а также усилить сотрудничество с соседними государствами. Власти подчёркивают, что проект нацелен на сближение народов региона и открытие новых горизонтов для торговли и логистики. В зону ответственности профильных ведомств входит решение текущих вопросов, возникающих на местах. Им поручено в оперативном порядке устранять препятствия и докладывать о ходе строительства напрямую в Администрацию Президента. На совещании, посвящённом ходу реализации, было проработано более десяти важных технических и организационных направлений. По каждому из них приняты конкретные управленческие решения и даны соответствующие поручения. На кыргызском участке железной дороги, протяжённость которого превышает 304 километра, планируется возведение 27 тоннелей и 41 моста. Эти инженерные сооружения обусловлены сложным рельефом трассы. Финансирование проекта оценивается в 4,7 миллиарда долларов, а завершение строительства намечено на 2030 год.