Индийские власти рассматривают саботаж как возможную причину катастрофы Boeing 787

В Индии назвали саботаж возможной причиной катастрофы Boeing Dreamliner Агентство по расследованию авиационных происшествий Индии AAIB не исключает саботаж в качестве одной из возможных причин крушения самолета Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India под Ахмедабадом 12 июня. Следственные органы сейчас тщательно изучают данные черных ящиков разбившегося самолета и учитывают все версии причин катастрофы, включая возможный акт саботажа , — передает слова госминистра гражданской авиации республики Мурлидхара Мохола телеканал NDTV. По словам министра, ранее при подобных авиапроисшествиях никогда не происходила внезапная остановка обоих двигателей через несколько секунд после взлета лайнера. Мохол добавил, что перевозить черные ящики для извлечения с них записей в США, как сообщалось ранее, не потребовалось. Специалисты AAIB и Национального совета по безопасности на транспорте изучают их в Нью-Дели

Boeing с сотнями пассажирами мог рухнуть в Индии из-за диверсии Власти Индии рассматривают диверсию как одну из возможных причин крушения самолета Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India, произошедшего 12 июня в штате Гуджарат. Об этом сообщил государственный министр гражданской авиации Мурлидхар Мохол. Подробнее на ura.ru

Индия не исключает саботаж при крушении Dreamliner с 275 жертвами Министр гражданской авиации Мурлидхар Мохол заявил, что расследование катастрофы Boeing 787-8 в Гуджарате ведется «по всем направлениям, включая возможный саботаж». Видеозаписи изучаются, работают сразу несколько агентств. Индия отказывается передавать бортовые самописцы за рубеж: «Мы сами все расследуем». Прислать новость

В Индии рассматривают версию саботажа как одну из причин масштабной авиакатастрофы, которая произошла 12 июня в штате Гуджарат. По словам государственного министра гражданской авиации Мурлидхара Мохола, власти занимаются расследованием ЧП, в частности, к этому привлечено Бюро по расследованию авиационных происшествий и другие инстанции. «Оно рассматривается со всех сторон, включая возможный саботаж. Просматриваются записи камер видеонаблюдения, оцениваются все аспекты. Над этим работают несколько агентств», - рассказал министр в интервью телеканалу NDTV. Мохол подчеркнул, что полное расследование будет проводиться исключительно внутри страны, так как власти не намерены передавать черные ящики «Боинга» куда-либо еще, уточнив, что те хранятся в Бюро по расследованию авиационных происшествий. Напомним, трагедия с самолетом Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India произошла во время его вылета из Ахмедабада в Лондон рейсом AI171. В тот момент на борту были 242 человека, в том числе два пилота и 10 бортпроводников. Вблизи аэропорта в какой-то момент самолет рухнул на общежитие медицинского колледжа Ахмедабада. Общее число жертв, согласно обнаруженным телам, составляет 275 человек. Только одному человеку удалось выжить.

Моделирование катастрофы самолёта Air India указывает на возможную техническую неисправность Следователи рассматривают версию одновременного отказа обоих двигателей как ключевую в деле о катастрофе Boeing 787 авиакомании Air India, произошедшей 12 июня в Ахмедабаде. В авиасимуляторе пилоты воссоздали параметры полёта: выпуск шасси и уборка закрылков сами по себе не привели бы к потере управления. Также подтверждается, что за секунды до удара была выпущена т.н. аварийная турбина Ram Air Turbine RAT , что свидетельствует о полной потери электропитания на борту. Расследование, которое ведёт Бюро по расследованию авиационных происшествий AAIB , охватывает широкий спектр возможных причин, но основной акцент сделан на технических неполадках. Предварительный анализ указывает, что экипаж корректно выставил значения закрылков. Однако было обнаружено, что створки ниш шасси не открылись, что может указывать на сбой в гидросистеме или электроснабжении. Всё это усиливает подозрения в технической неисправности, связанной с двигателями General Electric, которыми оснащён Boeing 787. Экипаж успел подать сигнал бедствия, но между ним и катастрофой прошло всего 15 секунд. Извлечённые самописцы уже переданы на изучение, официальные выводы пока не опубликованы. Это первая потеря Dreamliner в результате аварии и крупнейшее авиапроисшествие в Индии за десятилетия. AviaNews

В Индии назвали возможную причину катастрофы Boeing-787 Индийский министр гражданской авиации рассказал про расследование катастрофы на западе Индии. Спойлер: Индийское агентство по расследованию авиационных происшествий не исключило саботаж НЬЮ-ДЕЛИ, 30 июня. /ТАСС/. Агентство по расследованию авиационных происшествий Индии AAIB не исключает саботаж в качестве одной из возможных причин крушения под Ахмедабадом 12 июня самолёта Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India. Об этом сообщил государственный министр гражданской авиации республики Мурлидхар Мохол. "Следственные органы сейчас тщательно изучают данные чёрных ящиков разбившегося самолёта и учитывают все версии причин катастрофы, включая возможный акт саботажа", - цитирует госминистра издание The Times of India. Результаты расследования позволят назвать причину, по которой через несколько секунд после взлёта лайнера произошла внезапная остановка обоих двигателей, чего, по словам Мохола, никогда не случалось ранее при подобных авиапроисшествиях. Мохол напомнил, что оба чёрных ящика были обнаружены на месте крушения лайнера под Ахмедабадом, а затем были доставлены в Нью-Дели самолётом ВВС Индии в условиях полной безопасности. После этого специалисты AAIB и Национального совета по безопасности на транспорте приступили к процессу извлечения данных. Они получили доступ к модулям памяти чёрных ящиков и считали их. Перевозить чёрные ящики для извлечения с них записей в США, как сообщалось ранее, не потребовалось. #Boeing787 #Индия

В Индии назвали возможную причину катастрофы самолета Boeing 787 авиакомпании Air India Агентство по расследованию авиационных происшествий Индии AAIB не исключает саботаж в качестве одной из возможных причин катастрофы под Ахмедабадом 12 июня самолета Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на издание The Times of India. "Следственные органы сейчас тщательно изучают данные черных ящиков разбившегося самолета и учитывают все версии причин катастрофы, включая возможный акт саботажа", – заявил государственный министр гражданской авиации республики Мурлидхар Мохол. Результаты расследования позволят назвать причину, по которой через несколько секунд после взлета лайнера произошла внезапная остановка обоих двигателей, чего, по словам Мохола, никогда не случалось ранее при подобных авиапроисшествиях. aviaru.net/n285160

Власти Индии рассматривают саботаж одной из версий крушения Boeing 787-8 Изучаются записи камер видеонаблюдения и оцениваются все аспекты, заявил министр гражданской авиации Мурлидхар Мохол. Подпишись на «Говорит Москва»

Индийские власти назвали возможные причины катастрофы Boeing 787 Air India. Следователи анализируют данные "черных ящиков" со всех сторон, включая проблемы с двигателями, неисправности топливной системы или другие причины, в т.ч. диверсию, сообщил министр гражданской авиации Индии Мурлидхар Мохол. Он отметил, что: Никогда не случалось, чтобы оба двигателя отказали одновременно. Министр также добавил: Предварительный отчет ожидается через три месяца. Индия согласилась включить наблюдателя от ИКАО в расследование крушения. У него не будет следственных полномочий, но он будет предоставлять техническую экспертизу и обеспечивать соблюдение глобальных передовых практик. Индия проведет расследование у себя, власти не собираются передавать бортовые самописцы разбившегося самолета в какую-либо другую страну. После катастрофы власти Индии проверили все 33 Boeing 787-8 индийских авиакомпаний и признали их безопасными. ™ Пристегните ремни

Катастрофа Air India: следователи сосредоточились на возможных ошибочных действиях экипажа 8 июля Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии AAIB передало в Генеральный директорат гражданской авиации Индии DGCA предварительный отчет о расследовании катастрофы рейса 171 авиакомпании Air India в Ахмедабаде. Отчет индийские официальные лица обещают опубликовать в эту пятницу по правилам ICAO, государство-инициатор расследования обязано направить в ICAO предварительный отчёт в течение 30 дней с даты происшествия . Но на сайте The Air Current сегодня появилась статья, в которой приводятся ранее неизвестные подробности расследования катастрофы Boeing 787 Dreamliner. Следствие по делу рейса AI171 изучает перемещение топливных кранов двигателей как возможную причину катастрофы. Согласно источникам издания, данные самописцев не выявили технических отказов: оба двигателя GEnx и системы самолёта работали штатно. Утечки топлива и проблемы с уборкой закрылков исключены. Подробный анализ положения топливных кранов займёт длительное время. Эти переключатели, имеющие два положения — RUN и CUTOFF — перемещаются только на земле, при запуске или остановке двигателя, либо в экстренных случаях. В полёте переход в CUTOFF немедленно отключает подачу топлива, приводя к остановке двигателя, а также отключению электрогенераторов, питающих критически важные системы. Краны защищены скобами и замками, предотвращающими случайное перемещение. Их перемещение в полёте требует осознанного действия пилота. Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India 12 июня упал на жилой район Ахмедабада спустя 32 секунды после взлёта. Катастрофа унесла жизни 241 из 242 человек на борту, а также 19 человек на земле. Это первая потеря Dreamliner в результате катастрофы и крупнейшее авиационное происшествие в Индии за десятилетия. AviaNews