Транснефть сообщает о снижении грузооборота из-за ОПЕК+ и технологических проблем

"Транснефть" отмечает снижение грузооборота из-за действия сделки ОПЕК+ и технологических проблем в российской нефтедобыче, поэтому выручка не будет расти такими же темпами, как последние 10 лет, но финансово-экономические показатели компании беспокойства не вызывают, приводит компания слова первого вице-президента Максима Гришанина с выездного заседания правления."Третий год по разным причинам наблюдается снижение грузооборота: это добровольное и сознательное ограничение в рамках ОПЕК+, технологические вызовы в добыче обводненных и трудноизвлекаемых запасов в Западной Сибири и другие.

Акции Транснефти $TRNFP снижаются после двух дней роста подряд. Первый вице-президент компании Максим Гришанин сообщил, что Транснефть отмечает снижение грузооборота из-за действия сделки ОПЕК+ и технологических проблем в российской нефтедобыче, поэтому выручка не будет расти такими же темпами, как последние 10 лет. В то же время он подчеркнул, что финансово-экономические показатели компании беспокойства не вызывают. Такие комментарии могли вызвать опасения участников торгов относительно дивидендных перспектив компании. За 2024 г. выплаты могут составить 198,25 руб. на акцию текущая дивдоходность — 14,4% , и это важный фактор поддержки котировок. За I квартал 2025 г. Транснефть уже заработала около 50 руб. дивидендов на акцию доходность — 3,7% . Считаем, что и по итогам 2025 г. дивдоходность бумаг будет двузначной.

Темпы роста выручки «Транснефти» до 2030 года будут ниже, чем ранее Темпы роста выручки «Транснефти» до 2030 года будут ниже, чем ранее, пишут «РИА Новости» со ссылкой на заявления первого вице-президента компании Максима Гришина. «В 2023 году мы приняли в систему на 5 миллионов тонн меньше российской нефти, чем в 2022 году, в 2024-м - на 13 миллионов тонн меньше, чем в 2023-м. В текущем году эта тенденция сохранилась. Поэтому в ближайшее время, примерно до 2030 года, выручка не будет расти теми темпами, как в последние 10 лет», - приводятся его слова в корпоративном журнале компании. При этом Гришин подчеркнул, что снижение грузооборота снижается три года подряд по разным причинам, среди которых добровольное ограничение нефтедобычи в рамках ОПЕК+, технологические вызовы в добыче обводненных и трудноизвлекаемых запасов в Западной Сибири и другие. В то же время он добавил, что «Транснефть» является стабильной и развивающейся, а финансово-экономические показатели беспокойства не вызывают.

Напугались без причины. Транснефть $TRNFP. Сегодня утром вышла новость от Транснефти по прогнозу капекса до 2029 года. Разберемся как это повлияет на компанию и почему рынок так отреагировал. ——— Начнем с того, что новость не новая и подобное заявление было еще в конце ноября 2024 года, которое мы разбирали в последнем разборе - ссылка. Суммарный капекс до 2029 года составит 2,2 трлн₽, что примерно по 370 мдрд₽ за год. Данное изменение также было уже заложено в предыдущим обзоре и в текущую оценку на бирже. На компанию не влияют колебания цен на нефть, тк тарифы фиксированы и индексируются ежегодно, но налоговые изменения негативно отразятся на бизнес-показателях. ——— Также было и второе заявление от Транснефти: «ВЫРУЧКА ТРАНСНЕФТИ ДО 2030Г НЕ БУДЕТ РАСТИ ТЕМИ ТЕМПАМИ, КАК ПОСЛЕДНИЕ 10 ЛЕТ, НО КОМПАНИЯ СТАБИЛЬНА - ГРИШАНИН» — Это ожидаемо, и долгосрочно в акциях делать нечего. Среднесрочная идея в акциях Транснефти заключается не в росте бизнеса, а в сохранении высокого дивиденда при снижении ключевой ставки. ——— По итогам года ожидаю дивиденд по-прежнему около 180₽, что к текущим даёт порядка 13% доходности. — Акции компании торгуются по достаточно низким мультипликаторам, так что при снижении ставки можно и переоцениться.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Темпы роста выручки «Транснефти» до 2030 года будут снижаться из-за падения прокачки нефти - компания. Как отметил глава компании Николай Токарев по итогам заседания правления, «Транснефть» в 2023 году транспортировала по системе 460 млн т нефти, в 2024 году - 447 млн т, из которых 435 млн т - российская нефть и 12 млн т – казахстанская. В дальнейшем снижение прокачки продолжится, в результате темпы роста выручки тоже снизятся, хотя финансовое положение компании будет сохранять устойчивость, добавил первый вице-президент компании Максим Гришанин. «Третий год по разным причинам наблюдается снижение грузооборота: это добровольное и сознательное ограничение в рамках ОПЕК+, технологические вызовы в добыче обводненных и трудноизвлекаемых запасов в Западной Сибири и другие. В 2023 году мы приняли в систему на 5 млн т меньше российской нефти, чем в 2022 году, в 2024-м - на 13 млн т меньше, чем в 2023-м. В текущем году эта тенденция сохранилась», - сказал М.Гришанин. «Поэтому в ближайшее время, примерно до 2030 года, выручка не будет расти теми темпами, как в последние 10 лет. При этом "Транснефть" - компания стабильная, развивающаяся, финансово-экономические показатели беспокойства не вызывают", - сказал он. Глава компании Николай Токарев также отметил, что ресурсная база в России ухудшается, компании стоят перед необходимостью вкладывать значительные средства в разработку новых проектов. «Транснефть» также вовлечена в эту работу по созданию инфраструктуры для транспортировки нефти из новых регионов. «По последним данным, в России доказанных запасов нефти - 32 млрд т, из них 16 млрд т - это трудноизвлекаемые запасы, которые находятся в удаленных регионах - ЯНАО, Восточная Сибирь. Компании должны инвестировать колоссальные средства, чтобы поддерживать такой уровень добычи: необходимы новые технологии, новое оборудование. Задача очень трудная. «Транснефть» тоже включена в эту работу, так как нам нужно будет обеспечивать транспортировку этих объемов», - сказал он.