Нижэкотранс разрабатывает гибридный пассажирский электротранспорт

В интервью изданию «За рулем» Максим Ликсутов рассказал о развитии электротранспорта столицы. Глава Дептранса Москвы поделился, что гигафабрика по производству аккумуляторных батарей заработает уже в следующем году. Продукцию будут использовать в столичных электробусах, речных электросудах, электромобилях и средствах индивидуальной мобильности.

Максим Ликсутов рассказал в новом интервью о развитии электротранспорта столицы Заместитель мэра Москвы в правительстве столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал в интервью изданию «За рулем», что до конца года Москва получит около 400 новых электробусов КАМАЗ-52222. Кроме того, выяснилось, что уже в следующем году заработает гигафабрика по производству тяговых аккумуляторных батарей. Производство создается по поручению Сергея Собянина. Выпускаемую на нем продукцию будут использовать в столичных электробусах, речных электросудах, электромобилях и средствах индивидуальной мобильности.

Гибридный пассажирский электротранспорт планируют разработать в Нижегородской области, рассказал председатель совета директоров компании «Нижэкотранс» Андрей Бирюков. На одной платформе планируют создать линейку из шести 12-метровых моделей: автобусы на дизельном топливе, сжиженном природном газе, сжатом метане; троллейбусы с автономным ходом и два вида электробусов с ночной и быстрой зарядкой . В перспективе «Нижэкотранс» собирается представить 10- и 18-метровые версии. «Мы понимаем, что нам нужно конкурировать не только с отечественными производителями, но и китайскими. Цена должна быть минимально возможная, чтобы выдержать конкуренцию. Этого можно достичь только в рамках глубокого инжиниринга, унифицированных решений и новых роботизированных технологий», — отметил Бирюков. Подпишись Предложи новость

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Российско-белорусское предприятие «Нижэкотранс» намерено создать гибридный пассажирский электротранспорт. Об этом заявил председатель совета директоров компании Андрей Бирюков на Форуме регионов Беларуси и России. По словам Бирюкова, на базе единой платформы предполагается разработать серию из шести моделей длиной 12 метров, включающую автобусы, работающие на сжатом и сжиженном газе, а также дизельном топливе, троллейбусы с возможностью автономного передвижения и два типа электробусов, отличающихся скоростью зарядки. В будущем «Нижэкотранс» намерен представить 10- и 18-метровые модификации.

Совместное белорусско-российское предприятие «Нижэкотранс» планирует разработать линейку гибридного транспорта. Об этом сообщил председатель совета директоров компании Андрей Бирюков на секции ХII Форума регионов России и Республики Беларусь, который проходит в Нижнем Новгороде. Речь идет о шести моделях общественного транспорта с длиной кузова 12 метров. Предполагается, что в нее войдут три гибридных автобуса, троллейбус с запасом автономного хода и два электробуса с разной скоростью зарядки. В дальнейшем линейку планируется расширить и включить в нее транспорт как меньшего, так и большего размера.