Спутниковые терминалы обеспечили стабильную связь в поезде Санкт-Петербург — Мурманск

Связь в движении: российские спутниковые терминалы испытали в поезде Специалисты компании «РЕШЕТНЁВ» входит в «Роскосмос» разрабатывают серии малогабаритных абонентских терминалов для подвижных объектов. Первая модель уже прошла успешные испытания на железной дороге, обеспечив стабильную связь в поезде Санкт-Петербург — Мурманск. Подробнее

АО "Решетнев" испытало спутниковый интернет в поезде Санкт-Петербург - Мурманск. Терминал обеспечил передачу, в частности, текстовой и голосовой информации, сообщили в госкорпорации

Связь в поездах и широкополосный интернет на открытой местности Компания РЕШЕТНЁВ входит в Роскосмос приступила к созданию терминалов для обеспечения стабильной связи в движении. Испытания проведены на поезде, следовавшем по маршруту Санкт-Петербург — Мурманск. Антенна терминала удерживала связь с космическим аппаратом, работающим на геостационарной орбите 36 000 км над Землёй . Терминал обеспечил передачу телеметрии, информации текстовой, голосовой и широкополосный доступ на открытой местности.

В поездах появится стабильная связь «Роскосмос» приступил к созданию серии малогабаритных абонентских терминалов спутниковой связи для подвижных объектов. Первой моделью стал абонентский терминал РС-30М — компактное и легкое устройство массой 2,5 кг с антенной диаметром 30 см. Модель прошла успешные испытания на железной дороге, обеспечив стабильную связь в поезде Санкт-Петербург – Мурманск. Подписаться Прислать новость

Роскосмос испытал аналог «Старлинка» в поезде «Санкт-Петербург — Мурманск» Терминалы РС-30М для обеспечения стабильной спутниковой связи разработала входящая в госкорпорацию компания «Решетнёв». В ходе испытаний антенна устройства удерживала связь со спутником, работающим на геостационарной орбите 36 000 км над Землёй . Как сообщили в Роскосмосе, терминал смог поддерживать широкополосный доступ в интернет во время движения поезда по открытой местности. Доказано, что российское оборудование готово к самым серьёзным нагрузкам в реальных условиях. Уже в ближайшее время спутниковыми терминалами оборудуют поезда, морские и речные суда, отдалённые объекты вроде нефтегазовых платформ и полярных станций. А в перспективе, с развёртыванием новой спутниковой группировки, подобные устройства позволят организовать устойчивое и независимое от внешних ограничений покрытие во всей Арктической зоне России где Starlink, к слову, пока не может работать в принципе .