25 июня, 21:20

На ОДК-Сатурн запущены уникальные станки для производства деталей авиадвигателя ПД-8

Video is not supported
Новости ОДК
Новости ОДК
Объединенная двигателестроительная корпорация VK На ОДК-Сатурн детали новейшего авиадвигателя ПД-8 изготавливают на уникальных отечественных станках Гибридные лазерно-эрозионные установки созданы специально для двигателестроительного предприятия. Новое оборудование не имеет аналогов в России и автоматически выполняет сразу две операции. «Эта установка уникальна для России – наличие не только электроэрозионной, но и лазерной функции расширяет возможности для развития технологии перфорации. Это оборудование позволяет сократить время на производство лопаток новейшего авиационного двигателя ПД-8. Сегодня на предприятии размещены четыре современных станка и в ближайшее время планируется поставка еще четырёх. Работа установок уже фактически организована в круглосуточном режиме», – отметил главный инженер ОДК-Сатурн Игорь Ильин. Российская гибридная лазерно-эрозионная установка позволяет создавать в сопловых и рабочих лопатках турбин перфорационные отверстия. Благодаря отверстиям создается эффект...
В Рыбинске запускают уникальное оборудование для производства авиадвигателей   На предприятии «ОДК-Сатурн»  Ростех  ввели в эксплуатацию отечественные гибридные лазерно-эрозионные станки. Оборудование, не имеющее аналогов в России, используется для производства лопаток турбин новейшего двигателя ПД-8.   Установка за одну операцию выполняет два вида обработки: лазером удаляет защитное керамическое покрытие, а затем методом электроэрозии прожигает в лопатке отверстия для охлаждения. Это повышает жаростойкость деталей, работающих при сверхвысоких температурах.   Стоимость нового оборудования существенно ниже зарубежных образцов. Три из четырех станков уже работают в круглосуточном режиме, в ближайшее время планируется поставка еще четырех установок.    Аэротетраэдр   #авиация
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
В Рыбинске запускают уникальное оборудование для производства авиадвигателей На предприятии «ОДК-Сатурн» Ростех ввели в эксплуатацию отечественные гибридные лазерно-эрозионные станки. Оборудование, не имеющее аналогов в России, используется для производства лопаток турбин новейшего двигателя ПД-8. Установка за одну операцию выполняет два вида обработки: лазером удаляет защитное керамическое покрытие, а затем методом электроэрозии прожигает в лопатке отверстия для охлаждения. Это повышает жаростойкость деталей, работающих при сверхвысоких температурах. Стоимость нового оборудования существенно ниже зарубежных образцов. Три из четырех станков уже работают в круглосуточном режиме, в ближайшее время планируется поставка еще четырех установок. Аэротетраэдр #авиация
Video is not supported
Свои да Наши
Свои да Наши
На ОДК-Сатурн детали новейшего авиадвигателя ПД-8 изготавливают на уникальных отечественных станках «Гибридные лазерно-эрозионные установки созданы специально для двигателестроительных предприятий при поддержке Минпромторга России. Новое оборудование не имеет аналогов в России и автоматически выполняет сразу две операции», - отметил советник генерального директора ОДК Михаил Бакрадзе. Созданная установка уникальна, так как совмещает не только электроэрозионную, но и лазерную функции. Применение нового оборудования на ОДК-Сатурн сокращает время на производство лопаток новейшего авиационного двигателя ПД-8. «Сегодня на предприятии размещены четыре современных станка и в ближайшее время планируется поставка еще четырёх. Работа установок уже фактически организована в круглосуточном режиме», – отметил главный инженер ОДК-Сатурн Игорь Ильин. Российская гибридная лазерно-эрозионная установка позволяет создавать в сопловых и рабочих лопатках турбин перфорационные отверстия. Благодаря отверстиям создается эффект «плёночного охлаждения», который дополнительно защищает лопатку от воздействия высоких температур. Напомним, что в газотурбинных двигателях пятого поколения лопатки турбины работают при температурах более 2000 градусов Кельвина, что намного превышает температуры плавления материалов, из которых они сделаны. Применение передовых технологий повышает их жаростойкость и обеспечивает надежную работу авиадвигателя. #ОДК
Ярослав Мудрый
Ярослав Мудрый
Только 6 стран в мире, включая Россию, умеют производить жаропрочные лопатки авиадвигателей максимально точной формы. И производятся они на новейшем отечественном гибридном лазерно-эрозионном оборудовании, разработанном в Зеленограде и применяемом на рыбинском «ОДК-Сатурн». 4 современных станка размещены на предприятии, 3 из них уже введены в эксплуатацию. Оборудование позволяет снизить временные затраты на производство лопаток отечественных силовых установок, в том числе перспективного двигателя ПД-8. Слухи о технологической отсталости российской промышленности, мягко говоря, преувеличены.
Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить
1chatgpt.ru
1chatgpt.ru
Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить
На «ОДК-Сатурн» внедрены уникальные российские станки для создания деталей авиадвигателя ПД-8  На рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн»  входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха  запущено в работу отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование, не имеющее аналогов в России. Оно применяется для производства лопаток турбин новейшей силовой установки ПД-8. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на даныне пресс-службы Ростеха.  Станки используются для обработки перфорационных отверстий в сопловых и рабочих лопатках турбин авиационных двигателей. За одну операцию станок выполняет два вида обработки — лазерную и электроэрозионную.  Оборудование не имеет отечественных аналогов, а его стоимость ниже зарубежных образцов. Ранее в России электроэрозионная обработка отверстий малых диаметров вращающимся электродом в лопатках турбин выполнялась только на импортных станках, а лазерная обработка по керамическому покрытию практически отсутствовала.  aviaru.net/n285022
AVIA.RU - Гражданская авиация
AVIA.RU - Гражданская авиация
На «ОДК-Сатурн» внедрены уникальные российские станки для создания деталей авиадвигателя ПД-8 На рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха запущено в работу отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование, не имеющее аналогов в России. Оно применяется для производства лопаток турбин новейшей силовой установки ПД-8. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на даныне пресс-службы Ростеха. Станки используются для обработки перфорационных отверстий в сопловых и рабочих лопатках турбин авиационных двигателей. За одну операцию станок выполняет два вида обработки — лазерную и электроэрозионную. Оборудование не имеет отечественных аналогов, а его стоимость ниже зарубежных образцов. Ранее в России электроэрозионная обработка отверстий малых диаметров вращающимся электродом в лопатках турбин выполнялась только на импортных станках, а лазерная обработка по керамическому покрытию практически отсутствовала. aviaru.net/n285022
Объединенная двигателестроительная корпорация  VK   ОДК обучит участников форума «Инженеры будущего» управлению жизненным циклом двигателей   Объединенную двигателестроительную корпорацию представляют 48 амбициозных и ярких молодых специалистов со всех предприятий ОДК. Им предстоит показать свои знания и навыки в насыщенной программе форума «Инженеры будущего».   ОДК каждый год организует мастер классы и обучение по темам, которые будут максимально полезным молодым специалистам. На форуме в этом году ОДК организовала работу модуля«Оптима». Ее участники смогут изучить все этапы жизненного цикла газотурбинных двигателей от разработки концепции до его эксплуатации.   Вопросы подготовки и поддержки молодых специалистов на предприятиях обсудили на расширенном заседании Бюро Союза машиностроителей России, в котором принял участие рассказал генеральный директор ОДК Александр Грачев.
Новости ОДК
Новости ОДК
Объединенная двигателестроительная корпорация VK ОДК обучит участников форума «Инженеры будущего» управлению жизненным циклом двигателей Объединенную двигателестроительную корпорацию представляют 48 амбициозных и ярких молодых специалистов со всех предприятий ОДК. Им предстоит показать свои знания и навыки в насыщенной программе форума «Инженеры будущего». ОДК каждый год организует мастер классы и обучение по темам, которые будут максимально полезным молодым специалистам. На форуме в этом году ОДК организовала работу модуля«Оптима». Ее участники смогут изучить все этапы жизненного цикла газотурбинных двигателей от разработки концепции до его эксплуатации. Вопросы подготовки и поддержки молодых специалистов на предприятиях обсудили на расширенном заседании Бюро Союза машиностроителей России, в котором принял участие рассказал генеральный директор ОДК Александр Грачев.
На рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн» запустили в работу отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование, не имеющее аналогов в России. Оборудование разработано в Зеленограде по заказу предприятия в рамках программы технического перевооружения.  Технология позволит ускорить производство лопаток для двигателей, включая ПД-8 для Sukhoi Superjet 100.  «Сегодня на предприятии размещены четыре современных станка, три из которых уже введены в промышленную эксплуатацию. В ближайшее время планируется поставка еще четырех установок» — Игорь Ильин, главный инженер «ОДК-Сатурн».  Фото: Ростех  Еще больше новостей — в Telegram-канале «Ъ-Ярославль»
Коммерсантъ Ярославль
Коммерсантъ Ярославль
На рыбинском ПАО «ОДК-Сатурн» запустили в работу отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование, не имеющее аналогов в России. Оборудование разработано в Зеленограде по заказу предприятия в рамках программы технического перевооружения. Технология позволит ускорить производство лопаток для двигателей, включая ПД-8 для Sukhoi Superjet 100. «Сегодня на предприятии размещены четыре современных станка, три из которых уже введены в промышленную эксплуатацию. В ближайшее время планируется поставка еще четырех установок» — Игорь Ильин, главный инженер «ОДК-Сатурн». Фото: Ростех Еще больше новостей — в Telegram-канале «Ъ-Ярославль»
На ОДК-Сатурн в Рыбинске запущено в работу отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование, предназначенное для производства лопаток новейших авиационных двигателей ПД-8. За счет одновременной лазерной и электроэрозионной обработки перфорационных отверстий удалось сократить время на производство деталей
Прогрессивная Россия
Прогрессивная Россия
На ОДК-Сатурн в Рыбинске запущено в работу отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование, предназначенное для производства лопаток новейших авиационных двигателей ПД-8. За счет одновременной лазерной и электроэрозионной обработки перфорационных отверстий удалось сократить время на производство деталей
ОДК обучит участников форума «Инженеры будущего» управлению жизненным циклом двигателей  Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех на XIII Международном молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего» организовала образовательный модуль «Оптима». Участники смогут изучить процесс сопровождения всех этапов жизненного цикла авиационных двигателей – от разработки концепции до эксплуатации. Об этом сообщает AVIA.RU.  В этом году в делегацию ОДК вошли 48 молодых специалистов со всех предприятий корпорации. Для них подготовлена насыщенная образовательная программа, ключевым элементом которой станет модуль «Оптима». Он поможет сформировать у участников целостное представление о жизненном цикле газотурбинных двигателей и понять роль каждого этапа.  aviaru.net/n285061
AVIA.RU - Гражданская авиация
AVIA.RU - Гражданская авиация
ОДК обучит участников форума «Инженеры будущего» управлению жизненным циклом двигателей Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех на XIII Международном молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего» организовала образовательный модуль «Оптима». Участники смогут изучить процесс сопровождения всех этапов жизненного цикла авиационных двигателей – от разработки концепции до эксплуатации. Об этом сообщает AVIA.RU. В этом году в делегацию ОДК вошли 48 молодых специалистов со всех предприятий корпорации. Для них подготовлена насыщенная образовательная программа, ключевым элементом которой станет модуль «Оптима». Он поможет сформировать у участников целостное представление о жизненном цикле газотурбинных двигателей и понять роль каждого этапа. aviaru.net/n285061