Начало сборки тоннелепроходческого щита 'Анастасия' для красноярского метро

На станции «Площадь Революции» начали собирать щит «Анастасия». Вес машины совсем не женский — около 500 тонн. Когда комплекс будет готов, приступим к его испытанию — проверим работу под нагрузкой и настроим датчики. После этого ТПМК начнет прокладывать тоннель длиной 1263 м в сторону станции «Вокзальная». На этом пути компанию «Анастасии» составит еще один щит — «Ирина».

Из центра Красноярска готовятся строить новый метротоннель к ж/д вокзалу На будущей станции красноярского метро «Площадь Революции» начали собирать щит «Анастасия». После проверки он начнет прокладывать тоннель длиной 1263 метра в сторону станции «Вокзальная». Через некоторое время к нему присоединится еще один щит — «Ирина». Напомним, два первых тоннеля метро в Красноярске начали строить осенью 2024 года. К настоящему моменту щиты «Екатерина» и «Соломея», которые следуют от конечной первой линии «Улица Шахтеров» к будущей станции «Улица Карла Маркса», суммарно прошли более 3 километров подземного пути и сейчас находятся в районе площади Победы. Newslab

После завершения строительства станции метротрама «Вокзальная» в Красноярске планируют благоустроить территорию рядом с железнодорожным вокзалом на улице 30 Июля. Объявление о поиске подрядчика появилось на сайте госзакупок. Заказчиком выступает Центр транспортной логистики. Начальная стоимость контракта составляет 848,5 тысячи рублей. Подрядчику предстоит провести топографическую съёмку, разработать четыре варианта концепции благоустройства и подготовить проектно-сметную документацию. В числе требований: восстановление исторического облика привокзальной площади: фонтанов, освещения, брусчатки, шлагбаумов. Подробнее — на Бабре #красноярск

Площадь у ж/д вокзала Красноярска обновят после строительства метро Территории вернут прежний облик: фонтаны, освещение, брусчатка, шлагбаумы. А также распланируют транспортную инфраструктуру и расширят озеленение. Сейчас власти ищут подрядчика, которому необходимо представить проект благоустройства к 31 августа. Вся Сибирь Подписаться metrovkrsk #новости #Красноярскийкрай

«Моспроект 3» судится с заказчиком красноярского метротрама Генподрядчик «Моспроект 3» подал иск к Центру транспортной логистики из-за начисленных неустоек за задержку начала работ по строительству метротрама. Прокуратура выяснила, что заказчик более года готовил документацию и площадку. «Моспроект 3» оспаривает законность неустоек за несколько этапов. Станция «Вокзальная» будет иметь подземный переход к вокзалу, пандус и лифт для маломобильных граждан, а также несколько эвакуационных выходов. Источник

Группа компаний «Моспроект-3», генеральный подрядчик строительства метротрама в Красноярске, подала иск в Арбитражный суд Красноярского края против заказчика — государственного предприятия «Центр транспортной логистики» ЦТЛ . Подрядчик требует признать незаконными неустойки, начисленные за задержки на нескольких этапах строительства. Проект красноярского метротрама, возобновлённый в 2021 году по поручению Президента Российской Федерации, реализуется в рамках федеральной программы «Инфраструктурное меню» с использованием инфраструктурного бюджетного кредита на 97 миллиардов рублей. Первый этап включает 10,8 километра линии с шестью станциями, включая «Вокзальную» на схеме . «Моспроект-3» выиграл контракт в 2022 году, обязуясь завершить работы к 2026 году. Однако в 2023 году прокуратура Красноярского края выявила, что ЦТЛ более года задерживал подготовку строительных площадок и технической документации, что привело к срывам сроков. По данным следствия, ЦТЛ начислил «Моспроект-3» неустойки за просрочку работ, несмотря на собственные задержки. Сумма претензий не разглашается, но подрядчик утверждает, что нарушения заказчика сделали соблюдение графика невозможным. В июне 2023 года «Моспроект-3» получил положительные заключения Главгосэкспертизы на проект станций «Улица Шахтёров» и «Площадь Революции». Станция «Вокзальная» предусматривает подземный переход к железнодорожному вокзалу, пандус, лифт для маломобильных граждан и несколько эвакуационных выходов. Решение суда, если оно будет, может существенно повлиять на финансирование проекта и сроки его реализации. #красноярск

На строительстве красноярского метро сегодня приступили к сборке тоннелепроходческого щита "Анастасия" Вес машины около 500 тонн. После завершения испытаний под нагрузкой "Анастасия" приступит к прокладке тоннеля в сторону станции "Вокзальная". К слову, тоннели "Екатерина" и "Соломея" уже прошли под землей более трех километров. Специалисты утверждают, что это самый значительный прогресс за последние 15 лет.

В Красноярске проложили 3 км тоннелей метро и начали собирать еще один щит «Анастасия» «Екатерина» и «Соломея» преодолели рубеж в 3 тысяч метров и продолжают уверенно двигаться в сторону Карла Маркса. А на будущей станции «Площадь Революции» приступили к сборке щита, который получил имя «Анастасия». После отладки машина будет рыть тоннель в сторону железнодорожного вокзала вместе с еще одним комплексом — «Ириной». Вместе им предстоит пройти 1263 метра. Источник:

Депутаты краевого парламента посетили площадки будущего метро в Красноярске. Комитет по экономике и налоговой политике провел выездное совещание на одном из важнейших строящихся объектов Красноярска.   Начали с площадки на улице Шахтеров. Прошли по тоннелю там сейчас проложены технические рельсы для обеспечения работ тоннелепроходческих механизированных комплексов . Оценили строительство котлована. И закончили на площадке будущей станции «Площадь Революции».   Председатель комитета Егор Васильев:   Строительство метротрама находится на нашем контроле. Чуть менее года назад два проходческих щита еще не начинали свою работу. А сейчас на полтора километра уходят два тоннеля. А так как будут задействованы еще два проходческих щита, темпы увеличиваются».   Добавим, что общая протяженность тоннелей составит 19,3 км, глубина – от 10 до 40 м. Первая ветка включает пять подземных и одну наземную станции. Срок реализации проекта – декабрь 2026 года.   В. Корецкий

Генподрядчик "Моспроект 3" подал в суд на заказчика красноярского метротрама. Якобы метростроители с опозданием начали работы и Центр транспортной логистики хочет получить за это деньги. При этом, по версии прокуратуры, заказчик больше года готовил площадку и технические документы. "Моспроект" обратился в суд, чтобы признать неустойки за несколько этапов строительства незаконными. Пока можно увидеть план станции "Вокзальная". Подземный переход будет вести прямо на вокзал. Он соединяется с центральным входом. Будет пандус и лифт для маломобильных людей. В проекте есть несколько эвакуационных выходов.