19 июня, 12:40

Минпромторг РФ сообщает о потребности в 2,2 млн новых рабочих до 2030 года

РИА Новости: экономика
РИА Новости: экономика
Глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью РИА Новости на ПМЭФ рассказал, какие отрасли сейчас наиболее остро нуждаются в кадрах: авиастроению нужно 85 тыс человек на период до 2030-го автомобилестроение - 211 тыс человек станкостроение - 295 тыс человек беспилотные авиационные системы - 355 тыс человек. А всего потребность промышленности в кадрах до 2030 года составляет более 2,2 млн человек - 653 тыс специалистов с высшим образованием и более 1,5 млн человек со средним специальным образованием.
Потребность в кадрах для промышленности составляет 2,2 млн человек до 2030 года   спойлер – это сопоставимо с численностью курьеров в стране   Глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью РИА Новости рассказал, какие отрасли сейчас наиболее остро нуждаются в кадрах:    авиастроению нужно 85 тыс. человек на период до 2030-го    автомобилестроение – 211 тыс. человек    станкостроение – 295 тыс. человек    беспилотные авиационные системы – 355 тыс. человек.  А всего потребность промышленности в кадрах до 2030 года составляет более 2,2 млн человек – 653 тыс. специалистов с высшим образованием и более 1,5 млн человек со средним специальным образованием.  Но обычно чиновники при этом почему-то не упоминают, что молодежь в то же самое время массово уходит в курьеры – у начинающих доставщиков в столицах зарплата даже больше, чем у выпускников ссузов и вузов. И, по данным на декабрь 2024 года, количество курьеров в России составляет около 1,5 млн человек.   Это сопоставимо с кадровым дефицитом в промышленности. Причина таких диспропорций кроется в соответствующей настройке нашей налоговой системы, которая заточена на сферу услуг, а не производство. С труда курьера как самозанятого взимается налог 6%, а с труда рабочего на производства или инженера – 48% в виде налогов и разных взносов. К тому же несырьевая отрасль всячески душится Центробанком под предлогом необходимости "заморозки" экономики.  Конечно, претензия тут не к Минпромторгу, а всей экономической системе. И тем не менее, остается риторический вопрос к этой информации о кадровом голоде – а у нас вообще какие на самом деле приоритеты?..    Совет ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России
МЭФ. Экономика для людей
МЭФ. Экономика для людей
Потребность в кадрах для промышленности составляет 2,2 млн человек до 2030 года спойлер – это сопоставимо с численностью курьеров в стране Глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью РИА Новости рассказал, какие отрасли сейчас наиболее остро нуждаются в кадрах: авиастроению нужно 85 тыс. человек на период до 2030-го автомобилестроение – 211 тыс. человек станкостроение – 295 тыс. человек беспилотные авиационные системы – 355 тыс. человек. А всего потребность промышленности в кадрах до 2030 года составляет более 2,2 млн человек – 653 тыс. специалистов с высшим образованием и более 1,5 млн человек со средним специальным образованием. Но обычно чиновники при этом почему-то не упоминают, что молодежь в то же самое время массово уходит в курьеры – у начинающих доставщиков в столицах зарплата даже больше, чем у выпускников ссузов и вузов. И, по данным на декабрь 2024 года, количество курьеров в России составляет около 1,5 млн человек. Это сопоставимо с кадровым дефицитом в промышленности. Причина таких диспропорций кроется в соответствующей настройке нашей налоговой системы, которая заточена на сферу услуг, а не производство. С труда курьера как самозанятого взимается налог 6%, а с труда рабочего на производства или инженера – 48% в виде налогов и разных взносов. К тому же несырьевая отрасль всячески душится Центробанком под предлогом необходимости "заморозки" экономики. Конечно, претензия тут не к Минпромторгу, а всей экономической системе. И тем не менее, остается риторический вопрос к этой информации о кадровом голоде – а у нас вообще какие на самом деле приоритеты?.. Совет ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России
Минпромторг: промышленность РФ нуждается в 2,2 млн новых рабочих  Обрабатывающая промышленность в России сейчас остро нуждается в кадрах из-за новых возможностей, которые открылись на рынке, сообщил Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на ПМЭФ-2025.  «До 2030 года потребуется примерно 85 тысяч человек для авиастроения, 211 тысяч — для автомобилестроения, 295 тысяч — для станкостроения и 355 тысяч — для разработки и производства беспилотных авиационных систем», — по словам Антона Алиханова.  ⏺подписаться
Русская электроника 🇷🇺
Русская электроника 🇷🇺
Минпромторг: промышленность РФ нуждается в 2,2 млн новых рабочих Обрабатывающая промышленность в России сейчас остро нуждается в кадрах из-за новых возможностей, которые открылись на рынке, сообщил Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на ПМЭФ-2025. «До 2030 года потребуется примерно 85 тысяч человек для авиастроения, 211 тысяч — для автомобилестроения, 295 тысяч — для станкостроения и 355 тысяч — для разработки и производства беспилотных авиационных систем», — по словам Антона Алиханова. ⏺подписаться
CAE: мировой спрос на авиационные профессии – 1,5 млн за десять лет  На выставке в Ле-Бурже компания CAE  NYSE/TSX: CAE  представила доклад Aviation Talent Forecast 2025, согласно которому к 2034 году отрасли потребуется около 1,465 млн специалистов.   Прогноз включает:   300 000 новых пилотов: из них 267 000 – для коммерческой авиации, 33 000 – для бизнес‑авиации;  416 000 техников по обслуживанию самолётов;  678 000 членов кабинного экипажа;  71 000 диспетчеров – впервые присущая категории в прогнозе CAE.  Увеличение прогноза на 8 % по сравнению с прошлым выпуском обусловлено старением кадрового состава  отставка массово пилотов и инженеров  и бурным ростом пассажиропотока, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Представители CAE подчёркивают: «Специалисты – основа безопасности и роста авиации»  а-ля «кадры решают» .  Компании и учебные заведения призваны активизировать подготовку кадров, внедряя программы обучения и retaining-стратегии. Востребованы не только пилоты, но и диспетчеры, техники и бортпроводники.  FlightMode
FlightMode
FlightMode
CAE: мировой спрос на авиационные профессии – 1,5 млн за десять лет На выставке в Ле-Бурже компания CAE NYSE/TSX: CAE представила доклад Aviation Talent Forecast 2025, согласно которому к 2034 году отрасли потребуется около 1,465 млн специалистов. Прогноз включает: 300 000 новых пилотов: из них 267 000 – для коммерческой авиации, 33 000 – для бизнес‑авиации; 416 000 техников по обслуживанию самолётов; 678 000 членов кабинного экипажа; 71 000 диспетчеров – впервые присущая категории в прогнозе CAE. Увеличение прогноза на 8 % по сравнению с прошлым выпуском обусловлено старением кадрового состава отставка массово пилотов и инженеров и бурным ростом пассажиропотока, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Представители CAE подчёркивают: «Специалисты – основа безопасности и роста авиации» а-ля «кадры решают» . Компании и учебные заведения призваны активизировать подготовку кадров, внедряя программы обучения и retaining-стратегии. Востребованы не только пилоты, но и диспетчеры, техники и бортпроводники. FlightMode
России потребуется дополнительно подготовить около 60 тысяч фармацевтов к 2030 году, пишут «Ведомости», ссылаясь на данные Минтруда.  Участники рынка связывают это с уходом на пенсию текущих специалистов и открытием новых рабочих мест — общая потребность в фармацевтах в 2029 году составит около 310 тысяч человек.  Кроме того, потребуется заменить около 16 800 провизоров — общая потребность в них в 2029 году составит примерно 139 тысяч человек.    вот это Бизнес
вот это Бизнес
вот это Бизнес
России потребуется дополнительно подготовить около 60 тысяч фармацевтов к 2030 году, пишут «Ведомости», ссылаясь на данные Минтруда. Участники рынка связывают это с уходом на пенсию текущих специалистов и открытием новых рабочих мест — общая потребность в фармацевтах в 2029 году составит около 310 тысяч человек. Кроме того, потребуется заменить около 16 800 провизоров — общая потребность в них в 2029 году составит примерно 139 тысяч человек. вот это Бизнес
Loading indicator gif
ВЕДОМОСТИ
ВЕДОМОСТИ
России нужно дополнительно подготовить 60 000 фармацевтов для аптек до 2030 года России до 2030 года необходимо будет дополнительно подготовить около 59 300 фармацевтов для аптек с учетом выходящих на пенсию работников и открытия новых рабочих мест, а общая кадровая потребность в таких специалистах в 2029 году составит 310 000 человек. Эту оценку привел «Ведомостям» представитель ФГБУ «ВНИИ труда» Минтруда со ссылкой на данные кадрового прогноза ведомства. Кадровый дефицит наблюдается и в области разработки, производства и дистрибуции лекарств, отмечают опрошенные «Ведомостями» эксперты. Особенно сильно не хватает биотехнологов и химиков, которые занимаются разработкой и производством фармсубстанций. Подпишитесь на «Ведомости»
До 2030 года промышленности России нужно 2,2 млн специалистов  Из них 653 тысяч специалистов с высшим образованием и более 1,5 млн - со средним специальным образованием. Об этом на ПМЭФ в интервью РИА Новости заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.   Вот какие отрасли наиболее остро нуждаются в кадрах:   авиастроение: нужно 85 тыс человек;   автомобилестроение: 211 тыс человек;  станкостроение: 295 тыс человек;  беспилотные авиационные системы: 355 тыс человек.   Шедеврум
Деловой квартал - Красноярск
Деловой квартал - Красноярск
До 2030 года промышленности России нужно 2,2 млн специалистов Из них 653 тысяч специалистов с высшим образованием и более 1,5 млн - со средним специальным образованием. Об этом на ПМЭФ в интервью РИА Новости заявил глава Минпромторга Антон Алиханов. Вот какие отрасли наиболее остро нуждаются в кадрах: авиастроение: нужно 85 тыс человек; автомобилестроение: 211 тыс человек; станкостроение: 295 тыс человек; беспилотные авиационные системы: 355 тыс человек. Шедеврум
Мировой гражданской авиации понадобится 1,5 млн новых специалистов, включая 300 тыс. пилотов в течение 10 лет  Глобальной отрасли гражданской авиации потребуется нанимать по 400 новых сотрудников ежедневно в течение следующих десяти лет, чтобы удовлетворять растущий спрос на авиаперелеты – такой прогноз озвучен в ходе проходящего в Ле Бурже авиасалона Paris Air Show.  Согласно прогнозу, составленному канадской компанией CAE, специализирующейся на производстве авиатренажеров и подготовке авиационных специалистов, до 2034 года отрасли понадобится в общей сложности 1,5 млн пилотов, техников, бортпроводников и диспетчеров управления воздушным движением, чтобы восполнить естественную убыль в результате выхода на пенсию и обеспечить ожидаемый рост.  В разных регионах соотношение этих категорий авиаспециалистов отличается.  Так, в Северной Америке наиболее остро стоит вопрос с техниками, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, самом быстрорастущем авиарынке – с летным составом. Европа, из-за стареющего населения и фрагментированного рынка, испытывает самый большой дефицит авиадиспетчеров.  Согласно ожиданиям, совокупный эксплуатируемый парк коммерческих авиалайнеров вырастет с сегодняшних 33 тыс. ВС до 44 тыс. в 2034 году; воздушных судов корпоративного класса – с 23 тыс. до 27 тыс.   Рост парка, наложенный на прогноз убыли персонала, позволяет предположить, что отрасли понадобятся 300 тыс. новых пилотов, 416 тыс. техников, 678 тыс. бортпроводников и 71 тыс. авиадиспетчеров. Подробнее  Фото: CAE
Авиатранспортное обозрение
Авиатранспортное обозрение
Мировой гражданской авиации понадобится 1,5 млн новых специалистов, включая 300 тыс. пилотов в течение 10 лет Глобальной отрасли гражданской авиации потребуется нанимать по 400 новых сотрудников ежедневно в течение следующих десяти лет, чтобы удовлетворять растущий спрос на авиаперелеты – такой прогноз озвучен в ходе проходящего в Ле Бурже авиасалона Paris Air Show. Согласно прогнозу, составленному канадской компанией CAE, специализирующейся на производстве авиатренажеров и подготовке авиационных специалистов, до 2034 года отрасли понадобится в общей сложности 1,5 млн пилотов, техников, бортпроводников и диспетчеров управления воздушным движением, чтобы восполнить естественную убыль в результате выхода на пенсию и обеспечить ожидаемый рост. В разных регионах соотношение этих категорий авиаспециалистов отличается. Так, в Северной Америке наиболее остро стоит вопрос с техниками, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, самом быстрорастущем авиарынке – с летным составом. Европа, из-за стареющего населения и фрагментированного рынка, испытывает самый большой дефицит авиадиспетчеров. Согласно ожиданиям, совокупный эксплуатируемый парк коммерческих авиалайнеров вырастет с сегодняшних 33 тыс. ВС до 44 тыс. в 2034 году; воздушных судов корпоративного класса – с 23 тыс. до 27 тыс. Рост парка, наложенный на прогноз убыли персонала, позволяет предположить, что отрасли понадобятся 300 тыс. новых пилотов, 416 тыс. техников, 678 тыс. бортпроводников и 71 тыс. авиадиспетчеров. Подробнее Фото: CAE
Video is not supported
ES! - канал Евгения Серкина
ES! - канал Евгения Серкина
Потребность кадров на ближайшие пять лет составит 11 миллионов человек Такой прогноз сделали в Минтруде по итогам обработки данных, предоставленных регионами. Цифры озвучил министр Котюков. По его словам, наибольшая потребность будет в инженерах, айтишниках, врачах и учителях. Это самые нужные стране специалисты. Напомним, что речь о кадровом вопросе идет прямо сейчас на заседании комиссии Госсовета, которое проводит губернатор Владислав Шапша. ES! - канал. Подписаться
В России возник дефицит фармацевтов для аптек  К 2030 году нужно будет дополнительно подготовить около 60 тысяч фармацевтов, поскольку будут открываться новые рабочие места, а многие сотрудники выйдут на пенсию. К 2029 году общая потребность в таких специалистах может превысить 300 тысяч человек. Отмечается, что дефицит кадров наблюдается и в производстве лекарств — особенно не хватает химиков и биотехнологов. Это данные прогноза Всероссийского научно-исследовательского института труда.  По данным рекрутинговых сайтов, начинающий фармацевт в Москве может получать до 65 тысяч рублей. Более опытный сотрудник может рассчитывать примерно на 80-100 тысяч на руки. Максимальная зарплата фармацевта — до 150 тысяч в месяц. Аналогичные вакансии, например, в Астрахани предлагают от 35 тысяч до 60 тысяч на руки.  Два года назад Ассоциация независимых аптек направляла письмо председателю правительства Михаилу Мишустину, в котором отмечала дефицит кадров в аптечной сфере. Тогда отмечалось, что с нехваткой провизоров и фармацевтов столкнулась каждая третья аптека. По данным Минобрнауки, объем бюджетных мест по направлению «Фармация» в вузах в этом году составил более 2300 мест. В будущем ведомство станет формировать количество бюджетных мест для этой отрасли по кадровому прогнозу Минтруда и согласовывать с региональными властями.
Мурашко по коже 🩺🏥
Мурашко по коже 🩺🏥
В России возник дефицит фармацевтов для аптек К 2030 году нужно будет дополнительно подготовить около 60 тысяч фармацевтов, поскольку будут открываться новые рабочие места, а многие сотрудники выйдут на пенсию. К 2029 году общая потребность в таких специалистах может превысить 300 тысяч человек. Отмечается, что дефицит кадров наблюдается и в производстве лекарств — особенно не хватает химиков и биотехнологов. Это данные прогноза Всероссийского научно-исследовательского института труда. По данным рекрутинговых сайтов, начинающий фармацевт в Москве может получать до 65 тысяч рублей. Более опытный сотрудник может рассчитывать примерно на 80-100 тысяч на руки. Максимальная зарплата фармацевта — до 150 тысяч в месяц. Аналогичные вакансии, например, в Астрахани предлагают от 35 тысяч до 60 тысяч на руки. Два года назад Ассоциация независимых аптек направляла письмо председателю правительства Михаилу Мишустину, в котором отмечала дефицит кадров в аптечной сфере. Тогда отмечалось, что с нехваткой провизоров и фармацевтов столкнулась каждая третья аптека. По данным Минобрнауки, объем бюджетных мест по направлению «Фармация» в вузах в этом году составил более 2300 мест. В будущем ведомство станет формировать количество бюджетных мест для этой отрасли по кадровому прогнозу Минтруда и согласовывать с региональными властями.
Loading indicator gif