Минтранс России представил планы по развитию транспортной системы на встрече с КПРФ

Глава Минтранса Роман Старовойт проинформировал о результатах работы транспортного комплекса депутатов от фракции КПРФ Команда Минтранса посетила Государственную Думу для встречи с Геннадием Андреевичем Зюгановым и представителями фракции. Хотели бы выразить от лица Команды Минтранса России благодарность нашим коллегам из фракции КПРФ за плодотворную совместную работу и неравнодушие к транспортным вопросам соотечественников! За год мы вместе отработали 9 обращений фракции, а на сегодняшней встрече депутаты подняли важные вопросы, которые станут повесткой нашей работы на текущий год. «Сегодня мы приступили к реализации амбициозного шестилетнего плана развития. Нам предстоит оптимизировать всю транспортную систему России, наращивать пропускную способность международных транспортных коридоров, активно внедрять цифровые сервисы, устранять регуляторные и инфраструктурные ограничения и сокращать транспортно-логистические издержки для бизнеса», — поделился планами с депутатами фракции глава ведомства Роман Старовойт. В первую очередь обсуждались, конечно, дороги. Фракция выразила и обеспокоенность в части развития авиации общего назначения — это комплексный вопрос, над которым мы работаем вместе с нашими коллегами из профильных ведомств. Обсудили и строительство новых путей железных дорог и другие, не менее важные транспортные вопросы. Написать нам

Комитет Госдумы РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики предложил выделять субсидии из федерального бюджета на поддержку местных авиаперевозок в субъектах Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны.

Комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики предложил субсидировать местные авиаперевозки в ДФО и Арктической зоне из федерального бюджета. Документ предусматривает дополнение госпрограммы «Развитие транспортной системы» правилами распределения субсидий для софинансирования расходных обязательств субъектов РФ. Минтранс должен подготовить предложения. Сейчас субсидии выделяются из региональных бюджетов, но их недостаточно, особенно в регионах с финансовыми трудностями. Минфин ранее не согласовывал такие правила.

Билеты на самолеты для жителей Дальнего Востока станут доступней и дешевле В Госдуме предлагают субсидировать авиаперевозки в регионах Дальнего Востока и Арктики Читать подробнее на сайте...

Министр транспорта России Роман Старовойт в интервью информационному агентству ТАСС рассказал о повышении авиационной подвижности граждан, эксплуатации и поддержании летной годности парка воздушных судов отечественных авиакомпаний, развитии гражданской авиации вопреки санкциям и новом нацпроекте. Основные тезисы из интервью министра: Гражданская авиация РФ продолжает развиваться даже несмотря на введенные санкции — авиационная мобильность растет. Ожидается, что по итогам 2025 года российские авиакомпании перевезут свыше 110 млн пассажиров рост около 2- 2,5% . Перелеты выполняют 18 отечественных авиакомпаний, а также зарубежные, мы осуществляем перевозки в 38 государств. Поддержание летной годности ВС обеспечивается в соответствии с международными требованиями, своевременно происходит замена узлов, агрегатов, в четком соответствии с регламентом производителя. Новый нацпроект «Эффективная транспортная система» предполагает реконструкцию десятков взлетно-посадочных полос, строительство новых аэровокзалов на принципах государственно-частного партнерства. Переговоры о возобновлении или запуске новых авиамаршрутов ведутся со многими зарубежными авиакомпаниями дружественных стран. Сейчас рассматривается вопрос развития авиасообщения с Малайзией, Бразилией. Полностью интервью можно посмотреть по ссылке. Следуйте за Росавиацией

Марина Таубер: Мы провели продуктивную встречу с министром транспорта России, внеся ряд предложений по вопросам перевозок Депутат парламентской группы «Победа» Марина Таубер поблагодарила от имени блока «Победа» и от его лидера Илана Шора министра транспорта РФ Романа Старовойта за продуктивную и дружественную встречу, в ходе которой российский чиновник пообещал рассмотреть предложения молдавской стороны и помочь. «Это еще один знак того, что в России нас ждут, в том числе, и с нашими проблемами. Мы высказали г-ну Старовойту ряд сложностей в сфере перевозок, затронув и авиасообщение, и железную дорогу. Когда есть политическая воля и желание помочь – а у России есть это – тогда все возможно», - заявила Марина Таубер. Депутат озвучила предложения молдавской стороны: Создание совместного Центра контроля грузоперевозок в России с представительством в Молдове с единой системой контроля загруженных в автопоезда и доставляемых в РФ грузов. Отмена ограничений на въезд молдавских грузовиков. Восстановление и расширение квот. Создание «зеленых коридоров». Поддержка логистической инфраструктуры. Регулярный диалог по проблемным вопросам.

Министерство транспорта РФ VK Глава Минтранса Роман Старовойт проинформировал о результатах работы транспортного комплекса депутатов от фракции КПРФ Команда Минтранса посетила Государственную Думу для встречи с Геннадием Андреевичем Зюгановым и представителями фракции. Хотели бы выразить от лица Команды Минтранса России благодарность нашим коллегам из фракции КПРФ за плодотворную совместную работу и неравнодушие к транспортным вопросам соотечественников! За год мы вместе отработали 9 обращений фракции, а на сегодняшней встрече депутаты подняли важные вопросы, которые станут повесткой нашей работы на текущий год. «Сегодня мы приступили к реализации амбициозного шестилетнего плана развития. Нам предстоит оптимизировать всю транспортную систему России, наращивать пропускную способность международных транспортных коридоров, активно внедрять цифровые сервисы, устранять регуляторные и инфраструктурные ограничения и сокращать транспортно-логистические издержки для бизнеса», — поделился планами с депутатами фракции глава ведомства Роман Старовойт. В первую очередь обсуждались, конечно, дороги. Фракция выразила и обеспокоенность в части развития авиации общего назначения — это комплексный вопрос, над которым мы работаем вместе с нашими коллегами из профильных ведомств. Обсудили и строительство новых путей железных дорог и другие, не менее важные транспортные вопросы.

Сегодня на заседании фракции КПРФ в Государственной Думе выступил министр транспорта Роман Старовойт. Доклад получился насыщенным и содержательным, затрагивал широкий спектр тем – от развития дорожной и железнодорожной инфраструктуры до состояния речного транспорта и перспектив авиапрома. Все озвученные вопросы мы рассматривали с позиций нашей депутатской работы и реальных нужд регионов. Особое внимание уделили таким ключевым направлениям, как: строительство и ремонт дорог, в частности, крупных магистралей; развитие скоростного железнодорожного сообщения в том числе через Москву, Казань и Нижний Новгород, а также на южное и рязанское направления ; проблемы речного транспорта – как в части флота, так и состояния самих рек, которые с каждым годом мелеют и загрязняются. Очевидно, что без масштабных инвестиций здесь не обойтись. Мне удалось задать министру вопрос о ситуации в авиационной промышленности. В частности, я подняла тему производства лёгких пассажирских самолётов. Напомнила, что вице-премьер Юрий Трутнев признал: с проектом самолёта «Байкал» возникли серьёзные сложности, и перспективы его выпуска неясны, несмотря на значительные бюджетные вложения. В этой связи я обратила внимание министра на то, что в Саратове есть как производственные, так и кадровые ресурсы для организации серийного производства аналогичного самолёта, разработанного компанией «Русавиапром». Предложила Минтрансу рассмотреть возможность запуска производства в нашем регионе. Разговор был конструктивным. Однако, к сожалению, текущее финансирование транспортной отрасли не покрывает даже первоочередные потребности.

Крылатые субсидии В Госдуме предложили субсидировать из бюджета авиаперевозки на Дальнем Востоке и в Арктике Комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики выступил с предложением о предоставлении субсидий из федерального бюджета для поддержки местных авиаперевозок в Дальневосточном федеральном округе и Арктической зоне. Соответствующий проект постановления Госдумы, подготовленный по итогам профильных парламентских слушаний, предусматривает дополнение госпрограммы «Развитие транспортной системы» правилами предоставления и распределения субсидий. Цель инициативы — софинансирование расходных обязательств субъектов РФ, связанных с обеспечением доступности местных воздушных перевозок для населения. Сейчас местные авиаперевозки субсидируются из региональных бюджетов. Однако финансовое состояние некоторых субъектов не позволяет полностью обеспечить их развитие, отмечали в Минтрансе. Теперь Минтранс же должен подготовить необходимые предложения. Развитию транспортной системы и доступности авиабилетов для регионов ДФО уделяется особое внимание на федеральном уровне. Президент России неоднократно подчеркивал важность данной работы Необходимо строить и модернизировать аэродромную инфраструктуру, расширять маршрутную сеть между регионами Дальнего Востока, развивать парк воздушных судов и повышать доступность авиабилетов.

В Госдуме звучат не только рассчитанные на хайп «идеи» от некоторых одиозных парламентариев тот же Милонов продолжает фонтанировать предложениями на потеху достопочтенной публике , но и очень здравые инициативы. Например, комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики предложил субсидировать из федерального бюджета местные авиаперевозки в ДФО и Арктической зоне. Предложения комитета предусматривают дополнение госпрограммы «Развитие транспортной системы» правилами предоставления и распределения соответствующих субсидий «в целях софинансирования расходных обязательств субъектов РФ, возникающих при обеспечении доступности местных воздушных перевозок для населения». Справедливости ради, инициатива не новая. Ранее Минтранс предлагал утвердить такие правила – но неизменно натыкался на противодействие Минфина. В частности, на 2024 год Минтранс запрашивал на программу 7,4 млрд рублей. На ВЭФ-2024 было озвучено, что проект соответствующей программы получил одобрение вице-премьера Савельева, курирующего в кабмине транспортное направление. Глава Минтранса Старовойт позднее заявлял, что рассчитывает на выделение «хотя бы небольшой суммы, чтобы раскатать эти маршруты», в следующем бюджетном цикле. Сейчас местные авиаперевозки на Дальнем Востоке субсидируются из региональных бюджетов – но регионы не способны в полной мере обеспечить их развитие в силу своих финансовых возможностей. Остается надеяться, что призыв парламентариев будет услышан, и ведомство Силуанова пойдет на попятную. Напомним, на ВЭФ-2024 президент сделал особый акцент на том, что развитие авиаперевозок и формирование новых, более удобных для граждан маршрутов являются приоритетом для ДФО.