Казахстан усиливает роль в наземных перевозках из Китая в Европу

Свыше 80% наземных перевозок из Китая в Европу осуществляются через Казахстан, сообщил первый заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр. «На данный момент свыше 80% наземных перевозок из Китая в Европу осуществляются через Казахстан», - сказал Скляр на открытии индустриально-инвестиционного форума «Китай – Центральная Азия». По его словам, Казахстан заинтересован в углублении взаимодействия в рамках инициативы Китая «Один пояс, один путь», который совместно со Средним коридором открывает возможности для раскрытия потенциала коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад». «По итогам 2024 года рост объема перевозок по Среднему коридору превысил 60% и составил 4,5 млн тонн. К 2030 году планируем увеличить показатели объемов грузоперевозок до 10 млн тонн в год», - добавил Скляр.

Удвоить товарооборот с Китаем до $88 млрд намерен Казахстан Сейчас он достиг исторического максимума — $44 млрд, заявил вице-премьер, министр нацэкономики Казахстана Серик Жумангарин. По логистике он упомянул коридор Север-Юг, который поможет продвигать экспорт стран ЕАЭС на юг, отмечает . Жумангарин подчеркнул, что потенциал этого коридора могут раскрыть Средний коридор и китайский проект "Один пояс, один путь". До 2030 года хотят увеличить грузоперевозки по Среднему коридору до 10 млн тонн. Сейчас их объем составляет 4,5 млн тонн.

Токаев предложил создать совместный с Китаем грузовой терминал в порту Курык на Каспии "На долю Казахстана приходится 85% всех сухопутных перевозок из Китая в Европу", - отметил президент Казахстана на саммите в Астане. В 2024 году общий объем грузоперевозок из Китая через страны Центральной Азии превысил 211 тысяч контейнеров, увеличившись на 12 %, добавил казахстанский лидер. Также в Актобе может появиться грузовой авиахаб для транзита товаров через Казахстан в ЕС. #ad

Токаев предложил Китаю создать грузовой терминал в порту Курык Рассмотреть вопрос создания совместного грузового терминала в порту Курык предложил Китаю глава Казахстана Касым-Жомарт Токаев. Инициативу президент озвучил во время выступления на втором саммите «Центральная Азия – Китай», который проходит в Астане сегодня, 17 июня 2025 года. «В текущих геополитических реалиях, обеспечение надежных и безопасных маршрутов поставок, является стратегической задачей для всех стран. К тому же, Центральная Азия превращается в ключевой логистический хаб, связывающий крупнейшие регионы Азии и Европы», – подчеркнул президент. Фото: Акорда /CMN_KZ

Токаев предложил Китаю создать совместный грузовой терминал на Каспии Казахстано-китайский хаб построят в порту Курык. "На долю Казахстана приходится 85% всех сухопутных перевозок из Китая в Европу", - отметил президент Казахстана на саммите в Астане. По его словам, по итогам 2024 года объем грузоперевозок из Китая через страны Центральной Азии превысил 211 тысяч контейнеров. Напомним, Казахстан разработал проект углубления дна Каспийского моря из-за его обмеления. Падение уровня Каспия негативно отражается на развитии транспортной инфраструктуры и транзитных возможностей республики.

Токаев: Казахстан заинтересован в сотрудничестве с Китаем в сфере атомной энергетики Центральная Азия превращается в ключевой логистический хаб, связывающий крупнейшие регионы Азии и Европы. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая на втором саммите «Центральная Азия – Китай». Как отметил Токаев, в текущих геополитических реалиях обеспечение надежных и безопасных маршрутов поставок является стратегической задачей для всех стран. «В 2024 году общий объем грузоперевозок из Китая через страны Центральной Азии превысил 211 тысяч контейнеров, увеличившись на 12%. На долю Казахстана приходится 85 % всех сухопутных перевозок из Китая в Европу. Мы придаем исключительно важное значение усилению трансконтинентальной взаимосвязанности и раскрытию конкурентных преимуществ центральноазиатского региона. Представляя первое звено мегапроекта «Один пояс, один путь», Казахстан выступает за его сопряжение с ключевыми транспортными коридорами «Западный Китай – Западная Европа», Транскаспийский международный транспортный маршрут и «Север – Юг». Для повышения привлекательности Транскаспийского маршрута мы принимаем системные меры по модернизации и цифровизации портов Каспийского моря, строительству грузовых терминалов, налаживанию производства транспортных судов. Предлагаем рассмотреть вопрос создания совместного с Китаем грузового терминала в порту Курык на Каспии», – сказал Токаев, слова которого приводит пресс-служба казахстанского лидера. ↘ Подробнее на нашем сайте: v.aa.com.tr/3601980 24/7 в сутки с Агентством «Анадолу»

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Казахстан и Китай планируют увеличить взаимный товарооборот до $100 млрд Между казахстанскими и китайскими компаниями подписано 58 коммерческих соглашений на общую сумму свыше $24 млрд. «В портфеле казахстанско-китайского партнерства находятся 224 проекта общей стоимостью порядка $66,5 млрд с созданием около 50 тысяч рабочих мест. Товарооборот между нашими странами достиг уже $43,8 млрд, и в ближайшей перспективе мы ставим амбициозную цель — увеличить его до $100 млрд», — отметил замминистра иностранных дел Казахстана Алибек Куантыров. Черный лебедь, рак и щука #Китай #Казахстан

Более 80% наземных грузоперевозок из Китая в Европу проходят через Казахстан — Жумангарин На открытии второго заседания делового совета «Центральная Азия – КНР» вице-премьер и министр национальной экономики Казахстана Серик Жумангарин подчеркнул значимость этой площадки для укрепления экономического взаимодействия между странами региона и Китаем. По словам Жумангарина, ключевым направлением сотрудничества остаётся развитие торгово-экономических связей. В 2024 году объём товарооборота между странами Центральной Азии и Китаем достиг 95 миллиардов долларов. Почти половина из этой суммы приходится на Казахстан. Двусторонняя торговля между Казахстаном и КНР выросла до рекордных 44 миллиардов долларов, и власти намерены в ближайшие годы удвоить этот показатель. Детали Фото:пресс-службы премьер-министра РК /CMN_KZ

Токаев предложил создать вместе с Китаем грузовой терминал в порту Курык на Каспии Президент Казахстана отметил, что Центральная Азия превращается в ключевой логистический хаб между Европой и Азией - например, на Казахстан приходится 85% всех сухопутных грузоперевозок из Китая в Европу. А для повышения привлекательности Транскаспийского маршрута глава государства предложил модернизировать порты и создать совместно с Китаем грузовой терминал в порту Курык на Каспии. #kursiv_news

Казахстан предлагает Китаю создать совместный грузовой терминал в порту Курык В перспективе Казахстан рассчитывает на участие китайских партнеров в развитии речного судоходства. Читать далее на KORABEL.RU #порты Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ