Завершено оснащение линий для производства электромобиля «Атом» на автозаводе Москвич

На автозаводе Москвич завершается оснащение линий по производству электромобилей Атом, об этом передает пресс-служба АО Кама разработчик электромобиля . В компании сообщили, что уже готовы зоны сварки и окраски, калибровки, тестирования и проверки качества.

Для сборки электрокаров «Атом» смонтировали производственную линию Разработчики российского электрокара «Атом» объявили о завершении монтирования основного оборудования для массовой сборки автомобилей. К старту производства на данном этапе подготовлены участки сварки и окраски кузовов, а также зона контроля качества. На площадке уже выпустили несколько экземпляров «Атомов» в так называемой серии Vehicle Check: кузова для них изготавливались на установленном оборудовании, но финальную сборку проводили на отдельном участке. Первоначально предполагалось, что к массовой сборке «Атома» приступят в середине нынешнего года, но на данный момент разработчики эти сроки пока не подтверждают. При этом уже заявлено, что в 2026 году бренд появится минимум в десятке наиболее крупных городов России. Кстати, недавно Журнал Авто.ру протестировал предсерийный «Атом» — уже почти в таком виде, в каком его будут выпускать. Читать здесь!

"Атом" уже идет по конвейеру: процесс подготовки производства сняли на фото Стартап "Атом" сообщил о прохождении важной вехи: оснащении основных производственных зон для полномасштабного серийного производства электромобиля. В компании отметили, что это ключевая стадия всего проекта, которой предшествовал масштабный комплекс работ: закупка, проектирование, изготовление, доставка, установка и наладка оборудования для конвейерной сварки, окраски и сборки. Кроме того, была выстроена логистика и складская инфраструктура. "Атом" - электрокар российской разработки длиной около четырёх метров, оснащённый электромотором на задней оси мощностью 204 л.с. Запас хода - около 500 км. Выпуск электромобилей "Атом" налажен на мощностях завода "Москвич". Ранее сообщалось, что серийное производство начнётся в июле 2025 года. По предварительной информации, стоимость "Атома" в базовом варианте будет в пределах 3 млн рублей без учёта программы господдержки .

«Атом» вышел на финишную прямую для начала серийного производства Завершены работы по монтажу оборудования для сварки, окраски и сборки, а также налажены логистические и складские мощности.

ПОД ПРОИЗВОДСТВО «АТОМА» СОЗДАЛИ НОВЫЕ ЛИНИИ Команда индустриализации завершила оснащение основных производственных зон для полномасштабного серийного производства электромобиля «Атом». Эта стадия проекта включала в себя закупку, проектирование, изготовление, доставку, установку и наладку оборудования для конвейерной сварки, окраски и сборки. Кроме того, была организована логистика и складская инфраструктура, а также внедрены и интегрированы ИТ-системы и решения по управлению производственным процессом. Итогом работы стала готовность зон сварки и окраски, зона калибровки, тестирования и проверки качества — все они использовались для производства автомобилей серии VC Vehicle Check . Серия VC предназначена для отработки технологических процессов и проверки готовности сборочного процесса к последующему масштабированию. Кроме того, именно на этом этапе подтверждается соответствие новых и модернизированных производственных процессов нормативам, регламентирующих промышленную безопасность, эргономику и другие правила. Следующий этап — переход к запуску серии PT Plant Trail . Она необходима для детальной валидации и отработки всей цепочки производственного процесса в промышленном режиме, а также для подтверждения проектных показателей оборудования время цикла, повторяемость и воспроизводимость процессов . Переход к этапу PT станет финальным шагом в отработке технологий перед стартом производства «Атома». Наша редакция уже испытала на специальной трассе предсерийный образец «Атома». Выпуск о российском электромобиле — смотрите на каналах «Время вперёд!».

ПОД ПРОИЗВОДСТВО «АТОМА» СОЗДАЛИ НОВЫЕ ЛИНИИ Команда индустриализации завершила оснащение основных производственных зон для полномасштабного серийного производства электромобиля «Атом». Эта стадия проекта включала в себя закупку, проектирование, изготовление, доставку, установку и наладку оборудования для конвейерной сварки, окраски и сборки. Кроме того, была организована логистика и складская инфраструктура, а также внедрены и интегрированы ИТ-системы и решения по управлению производственным процессом. Итогом работы стала готовность зон сварки и окраски, зона калибровки, тестирования и проверки качества — все они использовались для производства автомобилей серии VC Vehicle Check . Серия VC предназначена для отработки технологических процессов и проверки готовности сборочного процесса к последующему масштабированию. Кроме того, именно на этом этапе подтверждается соответствие новых и модернизированных производственных процессов нормативам, регламентирующих промышленную безопасность, эргономику и другие правила. Следующий этап — переход к запуску серии PT Plant Trail . Она необходима для детальной валидации и отработки всей цепочки производственного процесса в промышленном режиме, а также для подтверждения проектных показателей оборудования время цикла, повторяемость и воспроизводимость процессов . Переход к этапу PT станет финальным шагом в отработке технологий перед стартом производства «Атома». Наша редакция уже испытала на специальной трассе предсерийный образец «Атома». Выпуск о российском электромобиле — смотрите на каналах «Время вперёд!». Источник: АТОМ #времявперёд!

Завод Москвич анонсировал запуск серии PT Plant Trail для валидации производственного процесса и проверки проектных показателей оборудования. Это важный шаг перед началом серийного производства электрокара Атом , запланированного на конец года. Атом будет иметь запас хода около 500 км и стартовую цену около 3 млн рублей.

Электромобиль «Атом» готовится встать на конвейер В Москве завершился процесс оснащения производственной площадки, где будет происходить конвейерная сборка отечественных электромобилей «Атом». Известно, что следующая версия предсерийных моделей будет полностью собираться на конвейере, сообщает пресс-служба компании. Подробнее на сайте autostat.ru

Российский ситикар «Атом» встанет на конвейер Пока речь идет лишь о партии предсерийных машин. Производственную площадку в Москве уже оснастили станками для сварки, окраски и сборки. Также на заводе установили IT-системы, решения по управлению производственными процессами, организовали логистику и складскую инфраструктуру. Следующий этап — запуск серии PT Plant Trial . «Цель PT — детальная валидация и отработка всей цепочки производственного процесса в промышленном режиме для подтверждения проектных показателей оборудования время цикла, повторяемость и воспроизводимость процессов », — рассказали в пресс-службе компании-разработчика АО «Кама».

«Атом» собрал 26 предсерийных электрокаров Разработчики российского электрокара объявили о завершении сборки партии предсерийных прототипов. Она носит название Vehicle Check VC : эти автомобили будут задействованы для одного из финальных этапов проверки и получения разрешений перед стартом серийной сборки. Однако прежде, чем будет запущено массовое производство, планируется выпустить ещё одну предсерийную партию. Во время сборки этих «Атомов» были частично протестированы производственные процессы. Однако основным проверкам будут подвергнуты сами машины. К примеру, разработчики собираются изучить калибровку внутренних систем, а также соответствие компонентов прототипов финальным конструкторским требованиям. Кроме того, прототипы отправят на комплексные функциональные и сертификационные испытания. Детальное тестирование производственного процесса планируется провести в рамках сборки партии прототипов под названием Plant Trial. Этот процесс используют для отработки промышленного режима работы всей цепочки.