В Калининграде завершили строительство башен ж/д дублёра и велопешеходного тоннеля

В Калининграде закончили строить первые две башни ж/д дублёра двухъярусного моста На работы затратили почти 4 тысячи кубометров бетона. Высота башен опор моста составляет 54 метра. Подрядчик смонтировал ключевые элементы подъёмного механизма пролетного строения Следующий этап работ на опоре № 2 — монтаж машинного зала в верхних частях башен. В нём расположится привод подъёма, обеспечивающий работу шкивов Фото: пресс-служба правительства Калининградской области Подписаться Прислать новость

Завершен седьмой этап надвижки металлоконструкций строящегося моста через Томь на обходе Кемерова В ходе строительства Северо-Западного обхода Кемерова завершен седьмой этап надвижки металлоконструкций строящегося моста через Томь. Также специалисты смонтировали последнюю балку пролетного строения на будущем экодуке. На участке строительства экодука смонтированы все 112 балок, из них половина 18-метровых 25 тонных и 56 — длиной 21 метр и весом 30 тонн. В ближайшее время приступят к работам по омоноличиванию балок пролетных строений, устройству монолитного ограждения, устройству шумозащитного ограждения, покрытия экодука, сопряжения, конусов, водоотвода, лестничных сходов, а также окраске опор и пролетных строений. Объект планируется завершить в октябре.

В Калининграде завершены работы по возведению первых башен железнодорожного моста через реку Преголя АО «Бамтоннельстрой-Мост» завершил строительство двух башен русловой опоры железнодорожного моста через реку Преголя в Калининграде. «Важнейшим этапом строительства объекта является сооружение русловых опор и монтаж подъемных механизмов внутри башен. Наши специалисты успешно завершили данные работы на опоре № 2 в соответствии с графиком», - отметил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» Евгений Надточий. Объем бетона, использованного в основании башен, составил почти 4 тыс. кубических метров. Высота башен опор моста составляет 54 метра. Они имеют овальное сечение 9,5 на 4 м и нетипичную конструкцию, что потребовало применения индивидуальной опалубки. В ходе строительства были установлены ключевые элементы подъемного механизма пролетного строения: два шкива диаметром 4 м и весом 29,5 т каждый, а также противовесы по 216 т и направляющие, обеспечивающие вертикальное движение пролета без раскачивания. «В настоящее время продолжаются работы по сооружению башен русловой опоры № 3, аналогичной опоре № 2. Мостостроители подходят к этапу, на котором будут смонтированы оставшиеся два шкива», – добавила пресс-служба. Строительство моста финансируется ОАО «РЖД», его общая стоимость составит 11,43 млрд руб. Длина моста составит 237,3 м, ширина - 9,5 м. На мосту будут размещены два железнодорожных пути с межпутьем 4100 мм. Особенностью центрального пролета будет наличие вертикально-подъемного механизма, который обеспечит судоходный габарит шириной 50 м и высотой 28 м в поднятом положении. Новый мост станет альтернативой существующему двухъярусному железнодорожно-автомобильному мосту, который был построен в довоенное время и уже достиг предела своей эксплуатации. Объект принадлежит РЖД и в Калининграде он является основным элементом транспортной инфраструктуры в направлении западной части региона и портов Балтийск и Светлый.

У моста по улице Минаева приступили к сооружению последнего велопешеходного тоннеля Конструкцию возводят под будущим съездом с мостового перехода на кольцевую развязку, расположенную со стороны улицы Ульяновской и свияжского пляжа - Первоначально строители выполнили устройство монолитного фундамента, необходимую прочность бетон набирал 28 суток. Согласно действующей технологической карты, сегодня специалисты приступили к стыковке первых железобетонных звеньев будущего тоннеля. Всего будет смонтировано 20 основных элементов и вспомогательные переходные участки. Тоннель обеспечит безопасное движение людей в условиях интенсивного автомобильного трафика, – рассказал заместитель директора МБУ «Стройзакзачик» Шамиль Вахитов Подробнее о проводимых работах по реконструкции моста в нашем видео и на сайте

Десять месяцев назад строители начали монтаж пролётов моста "Звёздый" через реку Томь. Это ключевая часть трассы в объезд Кемерова. Как стало известно, в феврале рабочие закончили седьмой этап возведения конструкции - они надвинули на опоры почти 7000 тонн металлоконструкций. Можете посмотреть, в каком сейчас состоянии находится объект. Фото: пресс-служба администрации правительства

Мост Октябрьской железной дороги на канале имени Москвы Вид на стройку сооружения сняли из окна электропоезда.

Монтируют тоннель, готовятся к переврезке. Что делают на минаевском мосту Несмотря на морозную погоду в Ульяновске, на минаевском мосту работы не прекращают. Сейчас строители завершают установку последнего велопешеходного тоннеля. Работы проходят по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».