Ледокол 'Арктика' прибыл на плановый ремонт в Петербург

Атомоход "Арктика" прибыл на ремонт в Петербург Запланирован осмотр подводной части корпуса, донно-бортовой арматуры и винторулевого комплекса судна. Читать далее на KORABEL.RU #судоремонт Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

Атомоход «Арктика» прибыл в Санкт-Петербург на ремонт Атомный ледокол ошвартовался на Балтийском заводе. Судну предстоит пройти плановый межнавигационный ремонт, который будет включать и постановку в кронштадтский док им. Велещинского. «Работы в доке продлятся два месяца, - отметил главный инженер «Атомфлота» Владимир Кондратьев. - Запланирован осмотр подводной части корпуса, донно-бортовой арматуры и винто-рулевого комплекса ледокола. После этого будут произведены необходимые работы». Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» работает без захода в порт приписки Мурманск с февраля 2025 года. За это время судном пройдено во льдах 18218 миль. Обеспечена проводка 48 судов. Подписывайтесь на «Росатом» Оставляйте «бусты» #новость #Атомфлот

Ледокол «Арктика» вернулся в Петербург. На Балтийском заводе ему предстоит плановый межнавигационный ремонт. Необходимо проверить системы и оборудование, которые обеспечивают безопасность атомной энергетической установки при стоянке в доке. Также специалисты проведут комплексное обследование, включая диагностику подводной части корпуса, проверку рулевого устройства, восстановят антикоррозионное покрытие. Подобные работы являются обязательными и выполняются каждые пять лет. «Арктика» — флагман современного российского атомного ледокольного флота. Первое судно проекта 22220 построено на Балтийском заводе и передано заказчику 21 октября 2020 года. Оно способно преодолевать льды толщиной до трех метров. -Петербург Буст канала

Ледокол «Арктика» прибыл на Балтийский завод ОСК для планового ремонта Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 прибыл на Балтийский завод ОСК для проведения планового межнавигационного ремонта и очередного освидетельствования РМРС. Специалисты завода проведут подготовку судна к докованию, включая проверку систем и оборудования, обеспечивающего безопасность атомной энергетической установки при стоянке в доке. После ледокол отбуксируют и заведут в док имени П.И. Велещинского на Кронштадтском морском заводе ОСК. В доке судно пройдет комплексное обследование, включая диагностику подводной части корпуса, проверку рулевого устройства и валопроводов, специалисты восстановят антикоррозионное покрытие. Очередное освидетельствование проводится в соответствии с требованиями Правил Российского морского регистра судоходства для подтверждения действия класса судна. Процедура является обязательной и выполняется каждые 5 лет, что гарантирует безопасность и техническую надежность эксплуатации ледокола в условиях Арктики. «Арктика» — флагман современного российского атомного ледокольного флота. Первое судно проекта 22220. Построено на Балтийском заводе и передано заказчику 21 октября 2020 года. Способно преодолевать льды толщиной до 3 метров. Оставайтесь на нашей волне!

Головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» прибыл в Санкт-Петербург для прохождения планового межнавигационного ремонта. В ходе работ планируется постановка судна в док в Кронштадте для осмотра донно-бортовой арматуры. Эта процедура проводится каждые 5 лет