Эксперты советуют россиянам спешить с покупкой автомобилей на фоне снижения импорта

Аналитик призвал россиян срочно покупать машины Импорт новых автомобилей в Россию в мае сократился на 70%. Основное снижение коснулось официальных поставок, тогда как альтернативный импорт сократился меньше. При этом ввоз подержанных машин вырос на 23%. Эксперты советуют покупателям, рассматривающим «альтернативные» автомобили, не затягивать с покупкой. По их прогнозам, к концу года ситуация на рынке может измениться. Подробнее на ura.ru

НИКОНОВ Объём импорта автомобилей в Россию снизился, а вот очереди на продукцию отечественного автопрома как не наблюдалось, так по сегодняшний день и не наблюдается. Если мы пока не можем делать хорошие машины, может, стоит переориентироваться на что-то другое? Например, делать качественные запчасти для импортных автомобилей и составить конкуренцию китайской стороне. Такие прецеденты есть. Например, наши соседи из Уссурийска. @

В Россию почти перестали завозить новые иномарки. Импорт машин в мае уменьшился почти на 70%. Официальным путём за месяц импортировали только 10,5 тысяч машин. «Перестали везти Chery, гонят только через сборку, очень мало Geely привезли», — рассказал глава «Автостата» Сергей Целиков. Всё из-за высокой ставки ЦБ, колебания курса валют и новостей о возвращении ушедших брендов. Но последнее — вбросы, уверяют в «Рольф». Эксперты предупреждают: тем, кто хотел бы приобрести «альтернативный» автомобиль, следует поторопиться. С постепенным вводом российских автопроизводств мы услышим призывы к тому, чтобы рынок начать закрывать.

Кризис на авторынке продолжается: ввоз автомобилей упал на 70% Ввоз новых машин резко сократился в мае, эксперты назвали причины Читать подробнее на сайте...

В Россию почти перестали завозить новые иномарки. Импорт машин в мае уменьшился почти на 70%. Официальным путём за месяц импортировали только 10,5 тысяч машин. «Перестали везти Chery, гонят только через сборку, очень мало Geely привезли», — рассказал глава «Автостата» Сергей Целиков. Всё из-за высокой ставки ЦБ, колебания курса валют и новостей о возвращении ушедших брендов. Но последнее — вбросы, уверяют в «Рольф». Эксперты предупреждают: тем, кто хотел бы приобрести «альтернативный» автомобиль, следует поторопиться. С постепенным вводом российских автопроизводств мы услышим призывы к тому, чтобы рынок начать закрывать. «Например, налаживают в нашей стране выпуск автомобилей представительского класса, зачем нам тогда Mercedes и BMW? Можно с помощью утильсбора регулировать их ввоз», — отметил главред «За рулём» Максим Кадаков.

Импорт падает, частный ввоз – растет Не секрет, что ввоз новых автомобилей в Россию резко сократился. По данным Автостата, в мае импорт упал аж на 70% по сравнению с маем 2024 года. Но при этом поставки автомобилей всех типов по альтернативным каналам – растут. СКОЛЬКО ЧЕГО Если верить подсчетам, то из 18 тысяч ввезенных в мае новых машин около 41% – это «альтернативные» машины, ввезенные преимущественно на физлица. Такого соотношения не было никогда – абсолютный рекорд! Понятно, что официалы мало ввозят машин еще и потому, что склады не распроданы, но тенденция на лицо: люди не хотят платить бешеный утиль, поэтому с помощью посредников привозят автомобили «на себя» – с уплатой льготного утильсбора, если двигатель имеет объем не более 3,0 литров. Продавать такую машину нельзя в течение года иначе придется платить коммерческий утильсбор , но людей это устраивает – везут-то для себя, для дома, для семьи. Даже с учетом услуг посредников и стоимости доставки – выгодно. КОМУ ХОРОШО И КОМУ ПЛОХО Для покупателей это отдушина, которая позволяет по более-менее вменяемым ценам купить то, что хочется – а не то, что предлагают. И в кредит влезать неохота, поэтому люди рассчитывают на свои силы – и подыскивают машины по карману. Кто-то BMW тащит, а кому-то и RAV4 – за счастье. А плохо – дилерам и автопроизводителям. Собранные в России иномарки и как бы нашемарки – ничуть не дешевле тех, что идут по чистому импорту. Продавать их всё сложнее. И неизвестно, сколько эта халява продолжится. Как я уже говорил не раз: если альтернативный ввоз будет занимать заметную долю в общем объеме импорта и, соответственно, в общем объеме продаж новых машин, весьма скоро мы услышим призывы к тому, чтобы и здесь «навести порядок». Поэтому, если есть желание и деньги – покупайте сейчас, пока в принципе есть такая возможность.