Рынок тяжёлых грузовиков продолжает падение: продажи снизились на 65% в мае

Темпы падения рынка тяжёлых грузовиков >16 тонн усилились По данным "Автостата", в мае продажи обвалились на 65%, до 2715 машин. Снижение относительно апреля - на 26%. Сильнее всего просел сегмент магистральных тягачей -79% . У самосвалов спад на 65%, у бортовых версий грузовиков и фургонов - на 47%. ТОП-5 марок, доля рынка: "Камаз" - 34,2% Sitrak - 13,1% МАЗ - 9,9% FAW - 8,8% Shacman - 6,7% Доля китайской техники впервые за долгое время опустилась ниже 50%. ™ Грузопоток

КАМАЗ #KMAZ Продажи «Камаза» в 2025 году падают За четыре месяца 2025 года продажи «Камаза» в сегменте крупнотоннажных грузовиков снизились на 48%, рассказал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Антон Сарайкин. Он также добавил: «Если рассматривать апрель к апрелю прошлого года, то это уже минус 58%. Самое неприятное заключается в том, что данный тренд и такие темпы снижения не уменьшаются. На май прогнозируем снижение к маю прошлого года ещё на 61%». Источник: ridus.ru

Ситуация на рынке новых грузовиков в России остается критической. По данным агентства «Автостат», в мае 2025 года продажи тяжелой техники от 16 тонн снизились на 65% по сравнению с маем 2024 года, а среднетоннажной от 3,5 до 16 тонн — на 53%. Это падение продолжается третий месяц подряд. Детали падения: • КамАЗ, хоть и вернул лидерство, сократил продажи тяжелых грузовиков с 1124 в апреле до 928 в мае; • Среднетоннажных — с 365 до 250 за тот же период; • Китайский Sitrak сдал позиции на фоне повышения утилизационного сбора на 70% осенью 2024 года. По прогнозам, даже при стабилизации макроэкономики рынок грузовиков завершит 2025 год с падением: • минус 30% по оптимистичному сценарию, • до минус 50% — по пессимистичному. Основные факторы, влияющие на ситуацию — высокая ключевая ставка, из-за которой лизинговые платежи стали неподъемными; заморозка инвестиционных проектов; массовый возврат техники из лизинга; общий спад спроса на фоне стагнации в строительстве и логистике. Многие перевозчики не могут обслуживать технику, дилеры теряют оборот, а лизинговые компании накапливают неликвид.

»Автостат» отчитался об увеличении темпов падения рынка тяжёлых грузовиков весом более 16 тонн : в мае продажи обвалились на 65%, до 2715 машин. Снижение относительно апреля - на 26% Сильнее всего просел сегмент магистральных тягачей -79% . У самосвалов спад на 65%, у бортовых версий грузовиков и фургонов - на 47%. Среди самых популярных брендов — «Камаз», Sitrak, МАЗ, FAW, Shacman. Причем доля китайской техники впервые за долгое время опустилась ниже 50%. Логистика 2.0

Продажи КАМАЗа в сегменте крупнотоннажных грузовиков за 4 мес 2025г снизились на 48% г/г — замгендиректора Антон Сарайкин в интервью "Ридусу" - Мы прогнозируем ёмкость рынка от 40 до 60 тысяч в 2 раза меньше, чем в 2023г - У логистических компаний упали объёмы перевозок - Рынок пассажирского транспорта повторяет тренд рынка грузовых автомобилей Читать далее #KMAZ

Рынок городского пассажирского транспорта в РФ за четыре месяца 2025 года снизился почти на 65% в годовом выражении, сообщил заместитель гендиректора ПАО "Камаз" по продажам и сервису Антон Сарайкин в интервью изданию "Ридус".

Темпы падения рынка тяжёлых грузовиков >16 тонн усилились По данным "Автостата", в мае продажи обвалились на 65%, до 2715 машин. Снижение относительно апреля - на 26%. Сильнее всего просел сегмент магистральных тягачей -79% . У самосвалов спад на 65%, у бортовых версий грузовиков и фургонов - на 47%. ТОП-5 марок, доля рынка: "Камаз" - 34,2% Sitrak - 13,1% МАЗ - 9,9% FAW - 8,8% Shacman - 6,7% Доля китайской техники впервые за долгое время опустилась ниже 50%. ™ Грузопоток

‍ Автостат: в мае 2025 года в России было продано 2715 тяжёлых грузовых автомобилей - на 65% меньше, чем в мае 2024 года. Снижение по отношению к апрелю - 26%. Самое существенное падение фиксируем в сегменте магистральных тягачей -79% . Впервые за долгое время доля китайских тяжелых грузовиков опустилась ниже 50%. #tradewithoutborders #торговлябезграниц #импорт #экспорт #Россия #грузовики ____ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД