5 июня, 10:50

Запуск новых поездов «Иволга» на Ярославском направлении с 9 июня

Долгожданная сподвижка на «Дмитровской» – объявлен тендер на вынос коммункаций  Первостепенным будет строительство станции для D1 – её открытие ожидается не ранее 2027 года,  Потихоньку начинают. Объявлен тендер на вынос газопровода для строительства станции на D1. В графике ввода новых станций МЦД 2025-2026 ни одна из «Дмитровских» не значится, так что раньше 2027, а то и 2028-го точно ничего не откроют. Переход на метро будет не "тёплым", а под навесами  Эти две станции должны были быть построены на первых двух диаметрах ещё на запуске в 2019-м, но чиновникам почему-то показалось, что пассажирам вовсе не нужна прямая пересадка между направлениями и свежие платформы, поэтому сейчас существует только старая платформа D2.
Делай Метро лучше!
Делай Метро лучше!
Долгожданная сподвижка на «Дмитровской» – объявлен тендер на вынос коммункаций Первостепенным будет строительство станции для D1 – её открытие ожидается не ранее 2027 года, Потихоньку начинают. Объявлен тендер на вынос газопровода для строительства станции на D1. В графике ввода новых станций МЦД 2025-2026 ни одна из «Дмитровских» не значится, так что раньше 2027, а то и 2028-го точно ничего не откроют. Переход на метро будет не "тёплым", а под навесами Эти две станции должны были быть построены на первых двух диаметрах ещё на запуске в 2019-м, но чиновникам почему-то показалось, что пассажирам вовсе не нужна прямая пересадка между направлениями и свежие платформы, поэтому сейчас существует только старая платформа D2.
Слух – на вагонных схемах метро к сентябрю появится отображение Ярославского направления    Будет ли оно подписано как D5 неизвестно  Если это действительно так – то получается, что власти хотят устроить 9 июня не просто старт обновления поездов на Ярославке, а провозгласить запуск одного и радиусов D5  значит и с запуском тарифов МЦД …..  …..ну, то есть, будет что-то похожее на запуск первых двух диаметров в 2019 году, когда «Иволги» пустили, а станции не отремонтировали. Хороший вопрос какими будут конечные – в «Иволги» забили маршруты не только до «Пушкино» и «Щёлково», но и до «Фрязево»  Посмотрим что будет. Но если всё будет именно так, то Павелецкому направлению в ближайшие пару лет стоит ожидать точно такой же истории: новые поезда и тарифы будут, а связи с Ярославкой нет.   Подробнее об отмене центрального участка D5 читайте здесь.
Делай Метро лучше!
Делай Метро лучше!
Слух – на вагонных схемах метро к сентябрю появится отображение Ярославского направления Будет ли оно подписано как D5 неизвестно Если это действительно так – то получается, что власти хотят устроить 9 июня не просто старт обновления поездов на Ярославке, а провозгласить запуск одного и радиусов D5 значит и с запуском тарифов МЦД ….. …..ну, то есть, будет что-то похожее на запуск первых двух диаметров в 2019 году, когда «Иволги» пустили, а станции не отремонтировали. Хороший вопрос какими будут конечные – в «Иволги» забили маршруты не только до «Пушкино» и «Щёлково», но и до «Фрязево» Посмотрим что будет. Но если всё будет именно так, то Павелецкому направлению в ближайшие пару лет стоит ожидать точно такой же истории: новые поезда и тарифы будут, а связи с Ярославкой нет. Подробнее об отмене центрального участка D5 читайте здесь.
Железнодорожную ветку Зелёный Дол — Яранск планируют продлить до станции Котельнич.   Такую возможность обсуждают на уровне Совета Федерации, сообщил министр транспорта Кировской области Алексей Петряков. Он отметил, что этот важный шаг в перспективе соединит северную и южную части Транссибирской магистрали, укрепит транспортный каркас России и откроет дополнительные пути для международных перевозок.  — Сегодня в режиме ВКС у студентов «Петербургского госуниверситета путей сообщения Императора Александра I» прошла предзащита комплексной выпускной квалификационной работы проекта железнодорожной линии Яранск — Котельнич. Это важный этап, который может приблизить нас к реализации задуманного, — написал министр в своём Telegram-канале.
Свойкировский.рф
Свойкировский.рф
Железнодорожную ветку Зелёный Дол — Яранск планируют продлить до станции Котельнич. Такую возможность обсуждают на уровне Совета Федерации, сообщил министр транспорта Кировской области Алексей Петряков. Он отметил, что этот важный шаг в перспективе соединит северную и южную части Транссибирской магистрали, укрепит транспортный каркас России и откроет дополнительные пути для международных перевозок. — Сегодня в режиме ВКС у студентов «Петербургского госуниверситета путей сообщения Императора Александра I» прошла предзащита комплексной выпускной квалификационной работы проекта железнодорожной линии Яранск — Котельнич. Это важный этап, который может приблизить нас к реализации задуманного, — написал министр в своём Telegram-канале.
360.ru Мытищи
360.ru Мытищи
Новые поезда «Иволга» повезут пассажиров на Ярославском направлении уже со следующего понедельника Тестовая обкатка составов подходит к концу. Первые четыре электропоезда поедут из Москвы до Пушкино и Королёва. Обновлённые поезда повышенной комфортности с кондиционерами обязательно появятся и на более дальних маршрутах. Планируют модернизацию инфраструктуры станций и перронов, чтобы соответствовать по качеству обновляемым поездам.
Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает
1chatgpt.ru
1chatgpt.ru
Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает
Станция «Петровско-Разумовская» D1 – ждём открытия в сентябре  Через какое-то время вестибюль метро на переднем плане почти полностью снесут и построят заново  Весь пересадочный узел хотят завершить к 2026 году… но, кроме станции D1, пока ничего не строят и не будут строить минимум до 2027-го. По проекту между D1 и D3 будет тянуться большой общий конкорс в форме полумесяца с которого можно будет попасть в большой новый вестибюль со сходами на станции метро  нынешний вестибюль метро будет снесён и отстроен по-новому . Не стоит забывать и о ВСМ, здесь через дохера лет скоростные поезда тоже будут делать остановку.   Подробнее о датах открытия станций МЦД на ближайшие 2 года  Скрины из видео про ВСМ от
Делай Метро лучше!
Делай Метро лучше!
Станция «Петровско-Разумовская» D1 – ждём открытия в сентябре Через какое-то время вестибюль метро на переднем плане почти полностью снесут и построят заново Весь пересадочный узел хотят завершить к 2026 году… но, кроме станции D1, пока ничего не строят и не будут строить минимум до 2027-го. По проекту между D1 и D3 будет тянуться большой общий конкорс в форме полумесяца с которого можно будет попасть в большой новый вестибюль со сходами на станции метро нынешний вестибюль метро будет снесён и отстроен по-новому . Не стоит забывать и о ВСМ, здесь через дохера лет скоростные поезда тоже будут делать остановку. Подробнее о датах открытия станций МЦД на ближайшие 2 года Скрины из видео про ВСМ от
Вперёд. Сергиев Посад
Вперёд. Сергиев Посад
Первые новые поезда «Иволга» повезут пассажиров на Ярославском направлении Московской железной дороги с 9 июня. Тестовая обкатка составов заканчивается. Первые четыре электропоезда поедут из Москвы до Пушкино и Королёва. Понимаю жителей Сергиево-Посадского района, но мы находимся в конструктивном диалоге с РЖД и ЦППК. Обновлённые поезда повышенной комфортности с кондиционерами обязательно появятся в самой ближайшей перспективе и на более дальних маршрутах. Нам удалось найти правильные аргументы для железнодорожников, которые позволили не дожидаться транспортного проекта пятого Московского диаметра, реализации которого препятствуют объективные трудности. Не снимаем с повестки и вопрос модернизации инфраструктуры станций и перронов, которые должны соответствовать по качеству обновляемым поездам. #РЖД #модернизация
Андрей Мардасов. Новости Сергиева Посада
Первые новые поезда «Иволга» повезут пассажиров на Ярославском направлении Московской железной дороги с 9 июня. Тестовая обкатка составов заканчивается. Первые четыре электропоезда поедут из Москвы до Пушкино и Королёва. Понимаю жителей Сергиево-Посадского района, но мы находимся в конструктивном диалоге с РЖД и ЦППК. Обновлённые поезда повышенной комфортности с кондиционерами обязательно появятся в самой ближайшей перспективе и на более дальних маршрутах. Нам удалось найти правильные аргументы для железнодорожников, которые позволили не дожидаться транспортного проекта пятого Московского диаметра, реализации которого препятствуют объективные трудности. Не снимаем с повестки и вопрос модернизации инфраструктуры станций и перронов, которые должны соответствовать по качеству обновляемым поездам. Сообщает депутат ГД Сергей Пахомов
Вятка-автомат
Вятка-автомат
Железнодорожная ветка Зелёный Дол - Яранск может быть продлена до станции Котельнич. Об этом рассказал министр транспорта региона Алексей Петряков. По словам Петрова, этот вопрос сейчас обсуждается на уровне Совета Федерации: - Это важный шаг, который в перспективе соединит северную и южную части Транссибирской магистрали, укрепит транспортный каркас России и откроет дополнительные пути для международных грузоперевозок, - написал он.