Сертификационные испытания системы автоматического управления на самолете SJ-100 завершены успешно

НА СУПЕРДЖЕТЕ ПРОВЕРИЛИ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ В Жуковском на самолете SJ-100 с отечественными системами №97001 начались сертификационные испытания системы автоматического управления САУ . В первых двух полетах экипаж оценил базовые режимы автопилота: горизонтальный полет, выход на заданный эшелон, вертикальную скорость набора и снижения, угол наклона траектории набора и снижения, разворот на заданный курс, а также их сочетания, в том числе с имитацией отказа одного двигателя. Во всех испытанных режимах, их сочетаниях и переходах из одного режима в другой САУ оценена положительно. Источник: ПАО «ОАК» #времявперёд!

На Суперджете начали тестировать российский автопилот В Жуковском на Суперджете с отечественными системами начались сертификационные испытания системы автоматического управления, совместной разработки специалистов концерна КРЭТ и компании «Яковлев». В первых двух полётах экипаж оценил базовые режимы автопилота: горизонтальный полёт, выход на заданный эшелон, вертикальную скорость набора и снижения, угол наклона траектории набора и снижения, разворот на заданный курс, а также их сочетания, в том числе с имитацией отказа одного двигателя. Во всех испытанных режимах, их сочетаниях и переходах из одного режима в другой работа системы оценена положительно.

В Жуковском на самолете SJ-100 с отечественными системами №97001 начались сертификационные испытания системы автоматического управления. Российская САУ - совместная разработка специалистов входящих в Ростех концерна КРЭТ и компании "Яковлев". В первых двух полетах экипаж оценил базовые режимы автопилота: горизонтальный полет, выход на заданный эшелон, вертикальную скорость набора и снижения, угол наклона траектории набора и снижения, разворот на заданный курс, а также их сочетания, в том числе с имитацией отказа одного двигателя. Во всех испытанных режимах, их сочетаниях и переходах из одного режима в другой САУ оценена положительно. Напомним: SJ-100 - ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Он будет перевозить до 103 пассажиров и станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся "Суперджетов". — нашим инженерам! РОССИЯ Чат

Российская система автоматического управления успешно испытана на SJ-100⁠⁠ Начались испытания на сертификацию отдельных отечественных систем самолета SJ-100, всё идет по плану. В Жуковском начались сертификационные испытания российской системы автоматического управления на самолете SJ-100 бортовой номер 97001 . Разработка системы велась совместно специалистами концерна КРЭТ входит в Ростех и компании «Яковлев». В ходе первых двух испытательных полетов проверили основные режимы работы автопилота, включая горизонтальный полет, набор заданного эшелона, поддержание вертикальной скорости при наборе высоты и снижении, управление углом наклона траектории, разворот на заданный курс, а также комбинированные режимы, в том числе с имитацией отказа одного двигателя. По результатам испытаний САУ успешно справилась со всеми задачами, включая переходы между режимами, и получила положительную оценку специалистов, сообщает пресс-служба ОАК. Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь:

На Superjet проверили систему автоматического управления В Жуковском на самолете SJ-100 с отечественными системами №97001 начались сертификационные испытания системы автоматического управления. Российская САУ – совместная разработка специалистов входящих в Ростех концерна КРЭТ и компании «Яковлев». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ОАК. Как отмечается в сообщении в телеграм-канале ОАК, в первых двух полетах экипаж оценил базовые режимы автопилота: горизонтальный полет, выход на заданный эшелон, вертикальную скорость набора и снижения, угол наклона траектории набора и снижения, разворот на заданный курс, а также их сочетания, в том числе с имитацией отказа одного двигателя. Во всех испытанных режимах, их сочетаниях и переходах из одного режима в другой САУ оценена положительно. aviaru.net/n284238

На опытном образце частично импортозамещенного SJ-100 начались сертификационные испытания системы автоматического управления САУ , разработанной предприятиями госкорпорации "Ростех" - в первых двух полетах экипаж оценил базовые режимы автопилота, среди них горизонтальный полет, выход на заданный эшелон, вертикальную скорость набора и снижения, а также угол наклона траектории набора и снижения. "В Жуковском на самолете SJ-100 с отечественными системами №97001 начались сертификационные испытания системы автоматического управления. Российская САУ - совместная разработка специалистов входящих в Ростех концерна КРЭТ и компании "Яковлев". Во всех испытанных режимах, их сочетаниях и переходах из одного режима в другой САУ оценена положительно" - сообщает компания.

Испытания Суперджета продолжаются: на лайнере проверили систему автоматического управления Это совместная разработка специалистов входящих в Ростех концерна КРЭТ и компании «Яковлев». Первая машина из трёх опытных образцов сейчас проходит тесты в Жуковском. Подробнее на сайте "Вести. Хабаровск"

В Жуковском испытали новую систему автоматического управления для российского самолета Sukhoi Superjet 100 №97001 . Ее разработали специалисты концерна КРЭТ из Ростеха и компании «Яковлев». В ходе первых двух полетов проверили, как система справляется с разными задачами: поддержанием ровного полета, набором и снижением высоты, разворотами и даже работой при отказе одного двигателя. Все режимы и переходы между ними прошли без нареканий. Это важный шаг для отечественной авиации — теперь самолет сможет летать с полностью российским автопилотом. Для региональных жителей это значит, что технологии становятся ближе и надежнее, а страна постепенно снижает зависимость от зарубежных комплектующих. Такой прогресс вызывает уверенность в будущем российской авиации и гордость за наших инженеров.