Цены на российский энергетический уголь в Азии достигли четырехлетнего минимума

Стоимость российского энергетического угля на азиатском рынке достигла самого низкого уровня с 2021 года. По данным NEFT Research, цена угля марки 5500 ккал/кг с учетом стоимости доставки до порта в Южном Китае снизилась до $77,5 за тонну, в Индии — до $82,6. Годовое падение составило 25–30%.

Цены на российский энергетический уголь в Азии упали до минимума за четыре года Цена российского энергетического угля на азиатских рынках достигла четырехлетнего минимума из-за глобального переизбытка, снижения закупок со стороны Китая и Индии, а также высоких запасов топлива на электростанциях и в портах. По данным NEFT Research, уголь с калорийностью 5500 ккал/кг с доставкой в Южный Китай подешевел до $77,5 за тонну, в Западную Индию — до $82,6. С начала года цены снизились на 16,8% и 13,1% соответственно, а в годовом выражении — на 27,1% и 25,5%. В дальневосточных портах РФ уголь стоит $63,5 за тонну, что на 30,6% ниже прошлогодних значений. Ключевой проблемой для российских производителей остается дорогая логистика, ограничивающая рентабельность экспорта, пишет "Коммерсант".

Российский уголь в Азии подешевел до минимального уровня за последние четыре года Цены на энергоуголь из России на азиатском рынке упали до самой низкой отметки с 2021 года, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на NEFT Research. Согласно исследованию консалтинговой компании, к 23 мая цена 1 т угля калорийностью 5500 ккал/кг на базисе CFR в Южном Китае сократилась до $77,5, в Индии — до $82,6. Снижение котировок с начала 2025 года составляет 16,8% и 13,1% соответственно. По сравнению с маем 2024 года эта марка угля подешевела на 27,1% и 25,5% соответственно. Стоимость такого угля в портах Дальнего Востока на базисе FOB сократилась на 30,6% год к году и на 19,5% по сравнению с началом 2025 года, до $63,5 за 1 т. На котировки в Азии давят достаточные запасы угля в КНР и снизившиеся цены на внутреннем рынке. Аналитики отмечают рост местной добычи твёрдого топлива в Китае и Индии. При нынешних ценах угольный экспорт становится нерентабельным. Так, по данным NEFT Research, нетбэк на поставку угля из Кузбасса марки 5500 ккал на 1 кг в портах Дальнего Востока стал отрицательным –271 руб./т . В таких условиях российским угледобывающим компаниям приходится снижать экспорт либо переориентироваться на рынки Южной Кореи и Вьетнама. По мнению представителей отрасли, рентабельность экспорта угля ухудшают значительные затраты на логистику. За четыре года тарифы на транспортировку угля по железной дороге поднялись на 103%, перевозка порожних вагонов подорожала на 83%, следует из публикации. #новости

Цены на российский уголь в Азии упали до 4-летнего минимума Стоимость российского энергетического угля на азиатском рынке достигла минимальных отметок с 2021 г., пишет Ъ со ссылкой на данные NEFT Research. Основные причины - глобальное перепроизводство, снижение спроса в ключевых странах-импортерах, более низкие цены на уголь внутренней добычи, значительные запасы топлива на ТЭЦ и в портах. В Индия также растет внутренняя добыча угля, а Турция сокращает потребление из-за роста выработки ГЭС. Пронедра/Подписывайся

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

Цены на российский уголь в Азии упали до четырехлетнего минимума, выяснил «Ъ». Спрос на ключевых для российских экспортеров направлениях — в Китае и Индии — падает из-за глобального перепроизводства, более низких цен на собственный уголь и высоких запасов топлива на ТЭЦ и в портах. Сами угольщики считают, что куда большее давление на их рентабельность оказывают внутренние логистические ограничения. По словам собеседника «Ъ» в угольной отрасли, причина низких нетбэков, не покрывающих даже себестоимость добычи, — в стремительном росте ж/д тарифов на перевозку угля и порожних полувагонов. Подробнее — в материале «Ъ». #Ъузнал

Цены на российский энергетический уголь на азиатском рынке упали до минимальных значений с 2021 года. Согласно данным NEFT Research, стоимость угля марки 5500 ккал/кг с учетом доставки до порта в Южном Китае снизилась до $77,5 за тонну, а в Индии — до $82,6. Это снижение на 25–30% по сравнению с прошлым годом. Главными факторами стали перепроизводство и уменьшение спроса в основных странах-импортерах. Китай уменьшил закупки на 12% по сравнению с прошлым годом, предпочитая использовать местное топливо. Индия увеличивает собственное производство, а Турция уменьшает импорт из-за роста выработки электроэнергии на гидроэлектростанциях. Специалисты подчеркивают, что при текущих ценах экспорт угля стал нерентабельным: чистая прибыль от кузбасского угля в дальневосточных портах стала отрицательной –271 руб./т . Из-за этого угольные компании вынуждены сокращать поставки или искать новые рынки сбыта, такие как Южная Корея и Вьетнам.

Стоимость российского энергетического угля на азиатском рынке снизилась до четырехлетнего минимума, сообщили аналитики NEFT Research. Там отметили, что это произошло на фоне избытка предложения и сокращения импорта со стороны ключевых потребителей. Угледобывающие компании считают, что ключевым ограничением рентабельности является дорогостоящая логистика

Цены на российский уголь в Азии упали до четырехлетнего минимума.

Цены на российский уголь в Азии упали до четырехлетнего минимума.

Российский уголь теряет рентабельность Цены на уголь на азиатском рынке обвалились до минимума с 2021 года. Российским экспортёрам становится невыгодно поставлять топливо в Индию и Китай. Альтернатива — поиск новых рынков. 8 Бизнес с огоньком