31 мая, 05:09

Запуск ж/д сообщения между Махачкалой и Грозным обсуждается на Кавказском инвестиционном форуме

РИА Новости
РИА Новости
Дагестан и РЖД прорабатывают запуск ж/д сообщения между Махачкалой и Грозным, заявил глава республики Сергей Меликов РИА Новости на полях Кавказского инвестиционного форума
Уважаемые пассажиры
Уважаемые пассажиры
РЖД прорабатывает с Дагестаном запуск железнодорожного сообщения между Махачкалой и Грозным, сообщил глава Республики Дагестан Сергей Меликов. По его словам, это позволит связать туристические локации в разных районах Северного Кавказа, включая Ставрополье и Чеченскую Республику, и упростит туристам перемещение между ними. «Все прекрасно понимают, что было бы удобно туристам, которые приезжают для лечения на КавМинВоды, воспользовавшись какими-то элементами логистики, увязывающими наши регионы, приехать на два-три дня в Дагестан или потом отправиться в Архыз или куда-то ещё», — сказал он. Он также отметил, что помимо Махачкалы обсуждают вопрос запуска поездов до Дербента — самой южной точки региона. Недавно в Грозном открыли новое здание железнодорожного вокзала.
Дагестан до конца года получит два новых состава комфортабельных электропоездов.     В прошлом году республиканский железнодорожный парк электропоездов пополнился четырьмя новыми составами с шестью вагонами в каждом. Они соответствуют современным стандартам комфорта и безопасности, что положительно сказывается на качестве пассажирских перевозок.     Также в ближайшее время планируется обновить передвижной состав между Махачкалой и Москвой.
🇷🇺 Полпред Президента РФ в СКФО
🇷🇺 Полпред Президента РФ в СКФО
Дагестан до конца года получит два новых состава комфортабельных электропоездов. В прошлом году республиканский железнодорожный парк электропоездов пополнился четырьмя новыми составами с шестью вагонами в каждом. Они соответствуют современным стандартам комфорта и безопасности, что положительно сказывается на качестве пассажирских перевозок. Также в ближайшее время планируется обновить передвижной состав между Махачкалой и Москвой.
Умный помощник, который всегда под рукой
1chatgpt.ru
1chatgpt.ru
Умный помощник, который всегда под рукой
RuNews24.ru
RuNews24.ru
Дагестан и РЖД обсуждают запуск железнодорожного сообщения между Махачкалой и Грозным, сообщил глава республики Сергей Меликов в рамках Кавказского инвестиционного форума
Новости ННТ
Новости ННТ
Железная дорога Махачкала – Каспийск Уже принято решение: запустят пассажирский поезд между Махачкалой и Каспийском. Но пока ждут новые электропоезда, так как старые дизельные — устарели. Работы уже ведутся, но на запуск потребуется время. Новости ННТ
Новости ННТ
Новости ННТ
Также регион получит: 4 новых электропоезда по 6 вагонов каждый . Ещё 2 состава до конца года — для маршрута Махачкала – Дербент. Об этом сообщил глава Дагестана. Новости ННТ
Глава Дагестана в своём послании Народному Собранию сообщил, что договорился с РЖД о возобновлении движения поездов между Махачкалой и Каспийском. Однако проблема в том, что глава республики ждёт появления новых дизельных поездов, которых сейчас просто нет.  При этом не электрифицированный участок от станции Тарки до Каспийска – всего 7 км, и их можно было бы электрифицировать, чтобы пустить обычную электричку. РЖД даже были готовы возобновить движение, но при условии, что администрация РД приведёт инфраструктуру в порядок.  Почему вместо логичного и быстрого решения  электрификации  власти ждут дизельные поезда? Может, проще модернизировать путь, чем годами ждать новый подвижной состав?
Арсен Магомедов 🇵🇸
Арсен Магомедов 🇵🇸
Глава Дагестана в своём послании Народному Собранию сообщил, что договорился с РЖД о возобновлении движения поездов между Махачкалой и Каспийском. Однако проблема в том, что глава республики ждёт появления новых дизельных поездов, которых сейчас просто нет. При этом не электрифицированный участок от станции Тарки до Каспийска – всего 7 км, и их можно было бы электрифицировать, чтобы пустить обычную электричку. РЖД даже были готовы возобновить движение, но при условии, что администрация РД приведёт инфраструктуру в порядок. Почему вместо логичного и быстрого решения электрификации власти ждут дизельные поезда? Может, проще модернизировать путь, чем годами ждать новый подвижной состав?