BMW представила мощную M2 CS с 530 л.с. и автоматической коробкой

Купе BMW M2 в новой версии CS сравнялось в мощности с M4 Competition Компания BMW полностью рассекретила самую экстремальную модификацию своего младшего спорткара. Рядную трёхлитровую «турбошестёрку» для CS-версии M2 форсировали с 480 л.с. и 600 Нм до 530 л.с. и 650 Нм — ровно такую же отдачу имеют старшие M3 Competition и M4 Competition. В отличие от базовой модели, для M2 CS «механику» не предложат даже в виде опции — только перекалиброванный восьмидиапазонный «автомат», передающий всю мощность на задние колёса. С места до 100 км/ч двухдверка разгоняется за 3,8 секунды, а вторую сотню набирает за 11,7 секунды. Максимальная скорость — 302 км/ч. У BMW M2 CS доработанная M-подвеска с уменьшенным на 8 мм дорожным просветом, новые настройки систем рулевого управления и стабилизации, разноразмерные — 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади — кованые диски. Тираж CS-версии будет лимитированным, но конкретное число экземпляров не раскрывается. Продажи стартуют в конце лета. В Германии новинка обойдётся минимум в 115 тысяч евро — в полтора раза дороже базовой M2.

BMW представила самую мощную заднеприводную M-модель в истории — новую M2 CS 2025 530 л.с. — столько теперь выдает форсированная «турбошестёрка», как у старших M3/M4 Competition 0–100 км/ч — за 3,8 секунды Максималка — 302 км/ч 8-ступенчатый автомат, заниженная подвеска, новая рулёжка и кованые колёса Тираж ограничен. Цена в Европе — от €115 000 ~10,4 млн ₽ . media

BMW выкатили зверя M2 CS 2025 — это самая злая заднеприводная М-ка за всю историю бренда. Внутри тот же мотор, что в M3/M4 Competition на 530 л.с., но это все на компактном купе. Разгон до сотни 3,8 секунды, максималка — 302 км/ч. Также монстр оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, заниженной подвеской и коваными колёсами. В кузове много деталей из карбона: крыша, сплиттер, диффузор и багажник. Машин будет мало, цена в Европе стартует от €115 000 ~10,4 миллиона рублей . ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ Boost Глаз Босса VPNTYPE

BMW показали новую M2 CS. Теперь это самое мощное заднеприводное авто M-серии. Трехлитровый двигатель выдает 530 л.с. Разгон до сотни за 3,8 секунды, максимальная скорость — 302 км/ч. Коробка только автоматическая, зато сиденья как у спорткаров. Продажи стартуют в конце лета. Цены на старте — от €115 тыс. ₽10,4 млн . Айтишник Подписаться

Умный помощник, который всегда под рукой

BMW представила новую модель M2 CS Компания BMW представила обновленную M2 CS, ставшую самой мощной заднеприводной машиной в линейке M. Автомобиль оснащен трехлитровым двигателем мощностью 530 лошадиных сил, разгоняясь до 100 км/ч за 3,8 секунды. Максимальная скорость достигает 302 км/ч. Автоматическая коробка передач и спортивные сиденья дополняют комплектацию. Продажи начинаются в конце лета, стартовая цена составляет €115 тысяч ₽10,4 млн . ———————————————— - Канал про тренды из мира IT, технологий, нейросетей и бизнеса.

BMW показала новую M2 CS — самую мощную заднеприводную M-ку за всю историю. Двигатель форсировали по мощности до 530 л.с., ровно как у старших M3 и M4 Competition. Теперь трёхлитровая «турбошестёрка» разгоняет автомобиль до сотни за 3,8 секунды, максималка — 302 км/ч. Коробка — восьмидиапазонный «автомат», подвеска занижена, настройки рулёжки и стабилизации обновлены, колёса — кованые. Тираж будет ограниченным, в Европе старт от €115 тыс. или 10,4 млн рублей.

BMW выкатили новую модель — M2 CS 2025 Самая злая заднеприводная М-ка за всю историю бренда. Внутри тот же мотор, что в M3/M4 Competition на 530 л.с., но это все на компактном купе. Разгоняется до сотни за 3,8 секунды, максимальная скорость — 302 км/ч. Также автомобиль оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, заниженной подвеской и коваными колёсами. В кузове много деталей из карбона: крыша, сплиттер, диффузор и багажник. Машин будет мало, цена в Европе стартует от €115 000 ~10,4 миллиона рублей .