Проблемы общественного транспорта в Оренбурге: нехватка водителей и жесткие меры

Дело или в зарплате, или в условиях труда: Солнцев о нехватке водителей в Оренбурге Глаз дергается у жителей Оренбурга от работы общественного транспорта. Солнцев боль людскую разделяет . Одну из самых острых проблем врио губернатора Евгений Солнцев сегодня рассмотрел детально на заседании правительства. И четко обозначил четыре основные трудности: 1. несоблюдение графика движения; 2. длительное ожидание на остановках; 3. недостаточное количество автобусов на маршрутах; 4. отсутствие остановочных павильонов или плохое их содержание. И.о. главы Оренбурга Вячеслав Объедков объяснил ситуацию отсутствием водителей, несмотря на то, что все условия для потенциальных соискателей вакансий администрация города создает. Это и обеспечение временным жильем иногородних работников, и повышение квалификации водителей. Даже в другие регионы сведения о вакансиях водителей автобусов отправили. Но Солнцева доводы Объедкова не впечатлили. Водители в городе есть, но если их не могут привлечь, то дело в зарплате и в условиях труда. Вячеслав Объедков, и.о. главы Оренбурга поделился интересными цифрами. Оказалось, садоводческие маршруты не оказывают решающего влияния на ситуацию с общественным транспортом в Оренбурге. В день в городе на маршруты выходят от 360 до 390 единиц частного пассажирского транспорта; от 105 до 115 муниципального и всего 37 единиц на садоводческие маршруты.

Евгений Солнцев раскритиковал мэрию Оренбурга за плохую работу транспорта - Пишет женщина: «Обращалась к диспетчеру. Стояла на остановке три часа, в то время как по Яндекс Картам интервал движения на маршруте №7 должен составлять 22 минуты», — процитировал Евгений Солнцев одну из жалоб. И таких обращений к врио губернатора много. Люди жалуются в органы власти на маршруты №№7, 20, 158 и 19. Глава региона заявил, что за несоблюдение интервала нужно штрафовать и не «на 1000 рублей, штраф должен быть существенным для организации». Также Солнцев обратил внимание на частые неисправности подвижного состава общественного транспорта. За этим врио губернатора поручил следить тщательнее. А вот в проблему нехватки водителей Солнцев не поверил. - Точно люди есть в Оренбурге, чтобы мы нашли водителя, - считает Солнцев. Оренбуржье

Евгений Солнцев жестко высказался о работе общественного транспорта в Оренбурге Речь об этом шла накануне на заседании регионального правительства. Были озвучены жалобы жителей о не соблюдении графика. На ряде маршрутов приходится долго ждать автобусы. Также на маршрутах не хватает транспорта. Оренбуржцы жаловались и на отсутствие остановочных павильонов и на плохое их содержание. В мэрии Оренбурга объяснили ситуацию не хваткой водителей. Хотя предпринимаются меры, чтобы привлечь на работу специалистов даже из других регионов. Врио губернатора предложил ужесточать требования — например за невыход на линию, забирать маршрут. А за не соблюдение интервала движение увеличить штрафы. Также Солнцев обратил внимание на техническое состояние автобусов. Частых поломок быть не должно, и поручил усилить контроль. На решение проблемы с общественным транспортом в регионе Евгений Солнцев дал один месяц.

«Не отрицаю — это главная проблема»: мэр Петрин признал транспортный коллапс в Воронеже На заседании с депутатами мэр Воронежа Вадим Петрин открыто признал: проблема с общественным транспортом — самая острая в городе. Больше всего жалоб и обращений в мэрию касается именно автобусов и маршрутов. «Не отрицаю, что это главная проблема», — сказал Петрин Что мы выяснили: 12 автобусов купил город, ещё 178 частники, но обновление тормозит рост ключевой ставки: перевозчики не могут взять технику в лизинг под 27%. Спасибо геополитику Острая нехватка водителей — главная причина срывов на маршрутах. Людей набирают и обучают прямо на месте. Спасибо мобилизации Часть маршрутов — особенно социальные — невыгодны бизнесу, поэтому город готов забрать их себе и запустить туда муниципальный транспорт. Это еще куда ни шло В этом году у многих частников заканчиваются контракты, и мэрия не будет продлевать их, если не выполняются требования по технике и качеству Кроме автобусов, мэрия пытается точечно решать пробки: запрет левых поворотов, изменение схем движения, мелкие стройки. Но ни о каких масштабных развязках речи не идет — денег нет. Ну вы знаете кому спасибо На проект метробуса Воронеж выделил больше 100 млн рублей. Маршрут пройдет в середине проезжей части от главного корпуса ВГУ до конца Московского проспекта. Для него построят специальные посадочные платформы длиной 40 метров и шириной 3 метра Вывод: Система общественного транспорта в Воронеже держится на старых автобусах и людях, которых остро не хватает. Частникам невыгодно работать на убыточных маршрутах, а у города нет денег на массовое обновление. Закупки идут, но точечно. Всё текущие меры — ручное управление и костыли И всё это обсуждается, будто война, санкции и изоляция тут ни при чём. Как будто ставки ЦБ выросли просто так, как будто иностранные автобусы исчезли сами по себе, как будто кризис — природное явление, а не итог политических решений Когда ответственность за проблемы в городе перестанут перекладывать на «обстоятельства» и начнут называть причины вслух? Сайт / Телеграм / YouTube / TikTok / Поддержать

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Жестко прошелся сегодня по работе общественного транспорта в Орске и Бузулуке глава региона В Орске на линию выходят только 60 процентов транспорта от заявленного количества машин. Это 23 единицы техники с учетом садоводческих. Когда нет садоводческих - 18. По факту - полтора автобуса на один маршрут. В Бузулуке в отличие от Оренбурга и Орска совсем нет муниципального транспорта. А частный очень часто не соблюдает расписание. Для недобросовестных перевозчиков Евгений Солнцев потребовал жестких штрафов, а также расторжения контрактов. «Не выполняют норматив выхода автобусов на линию - надо забирать эти маршруты. Расторгать, так как это несоблюдение контрактов государственных. Тут другого нет. Если не обеспечивается безопасность пассажиров при перевозке. А вторая история - если выход на линию не обеспечивается систематически», - сказал Солнцев. Глава региона дал месяц на исправление ситуации. И назначил совещание с участием прокуратуры и Ространснадзора.

Евгений Солнцев дал месяц на решение проблем с общественным транспортом в Оренбурге На очередном заседании регионального правительства врио губернатора жестко раскритиковал работу общественного транспорта в Оренбурге. Он рассказал, что горожане массово жалуются долгое ожидание автобусов – вместо 20-30 минут, люди могут стоят на холоде по часу. Чаще всего местные жители недовольны маршрутами №№ 7, 19, 20, 158. Первый заместитель главы Оренбурга Вячеслав Объедков заявил, что основная проблема в нехватке водителей. При этом он отметил, что мэрия предпринимает меры по привлечению специалистов из других регионов. Кроме того, оренбуржцы продолжают жаловаться на отсутствие и состояние остановочных павильонов. Евгений Солнцев предложил ужесточить наказание нарушителей: за несоблюдение интервала движения – увеличить штраф, а за невыход на линию – забирать маршрут. Еще он поручил усилить контроль за состоянием транспорта. Врио губернатора дал один месяц на решение проблем с общественным транспортом как в Оренбурге, так и в Орске. А какие еще проблемы автобусов есть в Оренбурге? Пишите в комментариях

Мэрия Оренбурга с четвертого раза нашла желающего заняться 38 умными остановками Администрация Оренбурга с четвертого раза нашла желающего заняться 38 умными остановками. Аукционы на 149 122 786 рублей объявлялись с февраля 2025 года. На два тендера не было подано заявок, а в марте закупку приостановили по требованию УФАС. Антимонопольная служба выявила нарушения в документации. Только в мае нашелся желающий. Название организации пока не разглашается, однако известно, что победитель снизил цену на почти 4,5 млн рублей – до 144,6 млн. Примечательно, что его заявка не была единственной. Еще одна компания готова была взяться на работу за меньшую сумму – 111,3 млн. Кроме того, еще двоим участника аукциона отказали из-за несоответствия требованиям. Таким образом, к 1 октября 2025 года на улицах Оренбурга появятся 38 новых умных остановок.

Ох уж эта транспортная реформа в Оренбурге! Больше года прошло с ее начала, а обещанные радужные перспективы так и не сбылись — поток жалоб не заканчивается. Врио главы области Евгений Солнцев выявил четыре кита проблем в этой сфере. В общем-то, банальные вещи: – водители ездят по графику, который известен лишь им; – людям приходится часами стоять в ожидании автобусов; – автобусов не хватает; – остановок или нет, или они в плохом состоянии. Мол, давайте разбираться, решать вопрос. Негоже, чтобы оренбуржцы часами ждали транспорт и потом уезжали на такси. Может дело в том, что часть автобусов в дачный период уходит на садоводческие маршруты? Так нет, и. о. главы Оренбурга Вячеслав Объедков сообщил, что всего 37 единиц выходит на садоводческие маршруты. Причину проблем в мэрии видят одну. Приготовьтесь: водителей нет, вот и транспорт плохо ходит. Стабильный ответ, его озвучивал еще Сергей Салмин. Передал ли он эту формулировку Вячеславу Объедкову перед уходом на СВО — история умалчивает. Как бы там ни было, но Евгения Солнцева доводы не впечатлили. Он поручил как можно скорее устранить проблему. Что ж, если после нагоняя главы региона в облцентре начали косить траву, может волшебство коснется и транспорта? Держим кулачки на удачу!

Транспортные агломерации могут появиться в Оренбуржье Сегодня глава области высказал свою позицию по работе межмуниципального транспорта. Евгений Солнцев заявил о необходимости создавать транспортные агломерации, разрабатывать эффективные маршруты в пределах нескольких населенных пунктов, передвижение по которым важно для людей. В графиках движения поручено предусмотреть ранние рейсы. Следующее совещание Солнцев проведет через месяц, где заслушает доклады профильных министерств и глав муниципалитетов о проделанной работе.

К работе общественного транспорта у оренбуржцев очень много вполне обоснованных претензий. На совещании с представителями профильных министерств, главами муниципалитетов обсудили возможные пути решения вопросов, касающихся пассажирских перевозок. С 2022 года в Оренбуржье приобретено 380 единиц общественного транспорта различного класса на общую сумму свыше 5,6 млрд рублей. До конца этого года планируется приобрести 80 автобусов среднего класса для Оренбурга. Коллеги отмечают нехватку водителей в областном центре. Уверен, что для решения проблемы в первую очередь необходимо пересмотреть условия труда. Когда я был на востоке области, жители жаловались на отсутствие межмуниципального транспорта. Поручил минстрою совместно с главами проработать этот вопрос. Необходимо создавать транспортные агломерации – разрабатывать эффективные маршруты в пределах нескольких населенных пунктов, передвижение по которым важно для людей. В графиках движения обязательно предусмотреть ранние рейсы для тех, кому необходимо добираться до районных больниц. Безусловно, это займет время, но такую работу надо провести, оренбуржцы ждут решения этого вопроса. Все задачи будем решать поэтапно, тема остается на моем контроле. Очередное совещание проведу через месяц – заслушаю доклады профильных министров и глав муниципалитетов о проделанной работе.