В Иркутске планируется продление трамвайной линии до аэропорта

В Иркутске трамвайную линию продлят до аэропорта Об этом стало известно на депутатских слушаниях в Думе города Иркутска, где разработчики прямо сейчас представляют свой проект депутатам.

Вопрос переноса трамвайных путей с ул. Ленина на ул. Марата рассмотрели сегодня с коллегами на депутатских слушаниях. Инженерные изыскания и подготовку проектной документации выполнили, опираясь на опыт крупных городов. Подрядчик предложил новую транспортную модель на участке: ул. Степана Разина, ул. Горького, ул. Ленина, ул. Тимирязева. Вынос трамвайных путей позволит повысить доступность общественного транспорта, обеспечить безопасность пешеходов, а также оптимизировать транспортные потоки в центральной части Иркутска. Важная составляющая комфорта пассажиров — брусчатка и бесшовные рельсы, за счет которых удастся снизить вибрацию и сделать поездки горожан почти бесшумными. Пока все на уровне идеи, но я убежден, что этот уникальный проект может послужить импульсом развития всего нашего города. Главное, чтобы революционное планировочное решение было реализовано достойно. Пользуясь случаем, хочу привлечь широкую общественность и наших иркутских блогеров. Как вы считаете, нужно ли нам переносить трамвайные пути с Ленина на Марата?

Эскизные решения движения трамвайных линий для улучшения пропускной способности на Ленина представили думе Иркутска Депутатам представили, в том числе три варианта реорганизации трамвайных путей. В первом предложено обособить трамвай в рамках текущей улично-дорожной сети. Это легко реализовать и тогда будет создан приоритет для трамваев. Однако существенно уменьшится пропускная способность автобусов и личного транспорта. Второй вариант предусматривает совмещенную полосу для общественного транспорта по оси улицы Ленина. В этом случае сокращается количество полос и снижается пропускная способность личного транспорта, из-за затрудненной синхронизации маршрутов в центре снизится и скорость трамваев. Третьим вариантом предложено перенести трамвай на Марата от Горького до Карла Маркса . Это наиболее дорогостоящий вариант, при нем, возможно, потребуется реконструкция фонтана у дворца спорта «Труд». Однако повысится пропускная способность для всех видов транспорта, улучшится доступность остановок, и зона школы № 15 станет более безопасной. При выборе последнего варианта проект может быть реализован в два этапа. Озвучено, что при проектировании будут учтены брусчатка и бесшовные рельсы, за счет которых удастся снизить вибрацию и сделать поездки горожан почти бесшумными. irkduma.ru,

Вчера на депутатских слушаниях в думе Иркутска был рассмотрен вопрос переноса трамвайных путей с ул. Ленина на ул. Марата. Инженерные изыскания и подготовку проектной документации выполнены, опираясь на опыт крупных городов. Подрядчик предложил новую транспортную модель на участке: ул. Степана Разина, ул. Горького, ул. Ленина, ул. Тимирязева. Вынос трамвайных путей позволит повысить доступность общественного транспорта, обеспечить безопасность пешеходов, а также оптимизировать транспортные потоки в центральной части Иркутска. Важная составляющая комфорта пассажиров — брусчатка и бесшовные рельсы, за счет которых удастся снизить вибрацию и сделать поездки горожан почти бесшумными. Пока вопрос на уровне обсуждения, высказать свою позицию можно по ссылке. Подпишись

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

В Иркутске хотят перенести трамвайные пути с Ленина на Марата Такую идею озвучили на депутатских слушаниях в гордуме. По замыслу «Проектного офиса дорожной деятельности», это поможет ускорить движение общественного транспорта в центре города. Подробности — в карточках

Трамвайные пути предложили перенести с улицы Ленина на улицу Марата в Иркутске В рамках реализации проекта предлагается проложить рельсы около памятника Ленина, а также передвинуть фонтан у ДС "Труд" Читать подробнее на сайте...

В Иркутске трамвайную линию продлят до аэропорта Об этом стало известно на депутатских слушаниях в Думе города Иркутска, где разработчики прямо сейчас представляют свой проект депутатам.

В Иркутске разрабатывают проект реконструкции центральных улиц с трамвайными путями. Специалисты провели изыскания, включая создание планировочных решений по реконструкции улиц Степана Разина, Горького, Ленина и Тимирязева до Декабрьских Событий с учетом обособления трамвайных путей, провели анализ транспортных потоков и предложили варианты реорганизации транспортной инфраструктуры в центре города. Изменения касаются как конкретных улиц, так и локальных участков, а также размещения остановок.

На слушаниях в иркутской Думе Иркутска рассмотрели вопрос переноса трамвайных путей с ул. Ленина на ул. Марата. Цель — разгрузить центральную улицу областного центра Приангарья. Ведь жители давно устали от пробок. Еще одной важной задачей является прокладка бесшовных рельс, чтобы снизить вибрацию и сделать поездки горожан практически бесшумными. Интересно, что данный проект возник, исходя из опыта крупнейших городов России. В частности, в Санкт-Петербурге, который называют «самым трамвайным городом мира» постоянно переносят и ограждают рельсовые пути. Ведь количество автомобилей в городах ежегодно растет. Компания-подрядчик предложил новую транспортную модель на участке: ул. Степана Разина, ул. Горького, ул. Ленина, ул. Тимирязева. Вынос трамвайных путей с центральных улиц города позволит повысить доступность общественного транспорта, обеспечить безопасность пешеходов, а также оптимизировать транспортные потоки в центральной части Иркутска. В настоящее время вопрос остается дискуссионным. Иркутянам предлагают высказать свою позицию.