Открытие уникального тренажера для подготовки экипажей атомных ледоколов в ГУМРФ

«Росатом» представил самый передовой в мире тренажёр для ледовой навигации Открытие тренажёра состоялось в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. В церемонии принял участие генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв. Устройство представляет собой точную реплику левого крыла ходового мостика атомного ледокола проекта 22220. Оно воссоздаёт не только размеры и компоновку пульта управления, но и тактильные ощущения, соответствующие реальному судну. Экраны, заменяющие иллюминаторы, демонстрируют движение по льдам, создавая эффект полного присутствия. В отличие от стандартных морских симуляторов, этот тренажёр позволяет отрабатывать сложные манёвры в арктических условиях: буксировку судов, освобождение от ледяного плена и прокладку маршрута сквозь ледовые поля. Система может работать в комплексе с другими навигационными тренажёрами, что даёт возможность моделировать как одиночные рейсы, так и плавание караваном под проводкой ледокола. В её основе лежит современная модель поведения судна во льдах с учётом всех типов ледовых образований. «Для нас очень важно, что помимо подготовки курсантов Государственной морской академии имени адмирала Макарова, предрейсовую подготовку на новом тренажере смогут пройти более 100 действующих моряков «Атомфлота», а сотрудники судоходных компаний смогут повысить свои компетенции при работе в ледовых условиях», — отметил гендиректор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.

Эффект «полного погружения»: уникальный тренажер для подготовки экипажей атомных ледоколов появился в «Макаровке» «Данный тренажер стал важным шагом в подготовке экипажей современных атомных ледоколов проекта 22220. Огромное внимание уделено созданию точной копии левого крыла мостика атомохода, что позволит квалифицированно обучать судоводительский состав ФГУП «Атомфлот» и курсантов факультета навигации и связи ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова”,- сообщили в пресс-службе Минтранса России. Особенность тренажёра состоит в использовании новой математической модели, которая описывает взаимодействие корпуса корабля с различными типами льдов. Это позволяет проводить обучение в условиях, максимально приближенных к реальным, включая управление автоматикой ядерной силовой установки корабля и выполнение сложных операций в арктических условиях. Тренажёр также интегрирован с пятью мостиками ледового навигационного тренажёрного комплекса ГУМРФ, что позволяет одновременно обучать до шести экипажей: один экипаж ледокола и до пяти экипажей транспортных судов, следующих за ним.

В Санкт-Петербурге в Государственном университете морского и речного флота им. адмирала Макарова запущен полномасштабный тренажер самого большого в мире атомного ледокола проекта 22220. Проект реализован при поддержке «Росатома». Тренажером будут пользоваться не только студенты, но и действующие моряки Атомфлота

Ледоколы проекта 22220: открытие крупнейшего в мире обучающего ледокольного тренажера для будущих капитанов Торжественная церемония запуска крупнейшего в мире ледового навигационного тренажерного комплекса прошла в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова ГУМРФ, Макаровке , расположенном в Санкт-Петербурге, сообщили пресс-служба университета и ИАА «ПортНьюс». Тренажер представляет собой точную имитацию левой части ходового мостика головного судна проекта 22220 — универсального атомного ледокола УАЛ проекта 22220 «Арктика». Он оснащен идентичными копиями всех систем управления: навигационного оборудования, средств связи и ядерной энергетической установки «РИТМ–200». Симулятор позволяет отрабатывать сложные сценарии совместного плавания и маневров по выводу судна из ледового плена — разрушению льда корпусом и винтами, проводку транспортных судов ледового класса в составе каравана, вхождение в ледовое поле, буксировку, лидирование, преодоление торосов, уход от айсберга, радиотелефонный обмен судов в караване при проводке, и тд. ℹ Тренажер интегрирован с пятью уже существующими мостиками ледового навигационного тренажерного комплекса ГУМРФ, что обеспечивает возможность одновременного обучения шести экипажей: экипажа ледокола и до пяти экипажей судов, следующих за ним. ИАА «ПортНьюс» / portnews.ru; ГУМРФ / gumrf.ru #GoArctic #новости_арктика

Уникальный тренажёр ледовой навигации открылся в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. Это настоящий «цифровой двойник» ходового мостика атомохода. Здесь есть точные копии всех бортовых систем ходовой рубки, навигационного оборудования, систем связи и автоматики управления ядерной энергетической установкой. На тренажёре будут обучаться курсанты-судоводители, а также повышать квалификацию экипажи атомных ледоколов.

Качество, свежесть и экономия — всё в одном месте для вашего комфорта.

«Росатом» открыл в ГУМРФ им. С. О. Макарова тренажер по управлению универсальным атомным ледоколом проекта 22220 24 мая 2025 года в Санкт-Петербурге, в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова ГУМРФ прошла торжественная церемония открытия полномасштабного ледового тренажера атомного ледокола проекта 22220 симулятор с навигационным оборудованием и мониторами для воссоздания вида с ходового мостика судна . Оборудование было изготовлено при поддержке госкорпорации «Росатом». В церемонии открытия приняли также участие заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков, генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев, ректор ГУМРФ Сергей Барышников, и. о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов и другие. В своей речи Алексей Лихачев отметил: «Развивая Северный морской путь СМП , мы первостепенное значение придаем безопасности навигации. Поэтому для “Росатома” очень важно, чтобы будущие моряки еще в процессе обучения получили необходимые навыки безопасного мореплавания. Сегодня мы открыли уникальный тренажер отечественной разработки, который позволит отрабатывать различные в том числе и внештатные ситуации на борту ледокола. Тренажер в точности повторяет левое крыло ходового мостика ледокола проекта 22220, поэтому отработка всех операций будет проходить в обстановке, близкой к реальности». Глава «Росатома» добавил, что обучение на тренажере будет входить в образовательную программу курсантов ГУМРФ им. С. О. Макарова. Кроме того, согласно планам, предрейсовую подготовку на нем пройдут более 100 действующих моряков «Атомфлота». Повысить компетенции при работе в ледовых условиях с его помощью смогут и сотрудники судоходных компаний.

Глава Росатома Алексей Лихачёв запустил в Санкт-Петербурге уникальный тренажер для судоводителей атомных ледоколов. Это «цифровой двойник» реальных судов серии 22220, позволяющий полностью погрузиться в обстановку ходовой рубки. Реалистичности обучению добавляет имитация тактильных ощущений и виртуальная среда, создающая эффект полного присутствия. Это полностью российское «ноу-хау»: проект реализовал Институт дополнительного профессионального образования вуза при финансовой поддержке ФГУП «Атомфлот». Разработала тренажер компания «Эволюция морских цифровых технологий» ЭМЦТ , поставкой занималось АО «ИТЦ «ДЖЭТ». Курсанты, капитаны и их помощники смогут отрабатывать на нём сложнейшие специализированные операции. По словам Алексея Лихачёва, подобного оборудования нет нигде в мире: ни в арктических странах, ни среди тех, кто только собирается развивать свои компетенции в Арктике.

Нет равных в мире! В Санкт-Петербурге представили уникальный навигационный тренажёр для атомного ледокола. В торжественной церемонии участвовал генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев и заместитель министра транспорта России Константин Пашков. Какие возможности теперь открываются для капитанов – знает Евгения Булатова. СМОТРЕТЬ ВИДЕО ВКОНТАКТЕ Ямал 1 Прислать новость

В Санкт-Петербурге открылся крупнейший в мире обучающий ледокольный тренажер для будущих капитанов Торжественная церемония запуска крупнейшего в мире ледового навигационного тренажерного комплекса прошла в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова ГУМРФ, Макаровке . Тренажер представляет собой точную имитацию левой части ходового мостика головного судна проекта 22220 — универсального атомного ледокола УАЛ проекта 22220 «Арктика». Симулятор позволяет отрабатывать сложные сценарии совместного плавания и маневров по выводу судна из ледового плена. #GoArctic #новости_арктика