BYD сталкивается с препятствиями на рынке Бразилии из-за призывов к повышению импортных тарифов

Агрессивные попытки китайского производителя электромобилей BYD добиться роста в Бразилии сталкиваются с проблемами, поскольку другие автопроизводители призывают местное правительство к немедленному повышению тарифов на импорт, чтобы компания из Китая не могла стремительно наращивать свои запасы в стране, сообщает Nikkei Asia.

Компания BYD объявила о значительном снижении цен на свои автомобили в Китае — до 35%. В результате её акции на Гонконгской фондовой бирже уменьшились на 9%, а акции других производителей электромобилей также демонстрируют негативную динамику.

Акции китайских EV-производителей рухнули из-за BYD Что творит BYD! Сначала снизили цены на свои электромобили до 35%, чтобы подстегнуть ослабевающий спрос. Спрос подстегнули — пошел рост продаж. Но в то же время снижение цен привело к резкому падению акций китайских производителей электромобилей. В том числе самой BYD. Эксперты считают, что в ценовую войну ввяжутся все и скоро цены на «электрички» резко пойдут вниз. #BYD #электромобили #EV #акции #цены #ценоваявойна #китай #рынок #финансы

Акции китайских производителей электромобилей резко снизились из-за введенных BYD скидок. Стоимость акций BYD упала на 10,29%, достигнув минимума в 421,8 гонконгского доллара на Гонконгской фондовой бирже. Такого рода скидки, которые продлятся до конца июня 2025 года, связаны с падением спроса на автомобили на фоне экономического спада в Китае. Компания объявила о снижении цен на 22 модели, включая уменьшение стоимости хэтчбека Seagull на 20% и гибридного седана Seal на 34%. Вслед за BYD снизились и акции других китайских автопроизводителей: Li Auto потеряла 3,17%, Great Wall Motor – 5,25%, а Geely Automobile Holdings – 9,46%. Это снижение произошло на фоне опасений инвесторов из-за нарастания конкуренции на рынке электромобилей. Хотя аналитики Citi не считают, что снижение цен BYD приведет к долгосрочным проблемам для компании, внимание к изменениям на рынке остается высоким.

BYD объявила о скидках на свои модели до 35% в Китае . Результат — рухнувшие акции китайских производителей «электричек», Bloomberg. Акции самой BYD упали на 8,3%, а Li Auto, Great Wall и Geely потеряли более 5% каждая. Одновременно сообщается о том, что складские запасы электромобилей у китайских дилеров достигли максимума с декабря 2023 года и достигают 3,5 млн единиц. До США ещё не добралась ценовая война.Но ждите

Агрессивные попытки китайского производителя электромобилей BYD добиться роста в Бразилии сталкиваются с проблемами, поскольку другие автопроизводители призывают местное правительство к немедленному повышению тарифов на импорт, чтобы компания из Китая не могла стремительно наращивать свои запасы в стране, сообщает Nikkei Asia.

Автопроизводитель BYD объявил о скидках до 35% на 22 модели в Китае. Самый бюджетный электромобиль компании подешевел с $10 тысяч до $7780. Акции BYD упали на 8,3%, бумаги других концернов КНР потеряли больше 5%. В апреле 2025 года запасы китайских дилеров достигли 3,5 млн автомобилей на фоне снижения спроса — это самый высокий показатель с декабря 2023-го vc.ru/transport/2008824

Стремление китайской BYD к росту наталкивается на проблемы в Бразилии, поскольку другие автопроизводители требуют немедленного повышения тарифов, чтобы удержать крупнейшего китайского производителя электромобилей от наращивания запасов. Китайская компания накопила тысячи автомобилей, и еще больше находится в пути. Автовоз с более чем 7000 автомобилей BYD покинул порт в китайской провинции Цзянсу в конце апреля, ему потребуется около месяца, чтобы добраться до порта Итажаи на юге Бразилии в штате Санта-Катарина.

Купили бы такой электромобиль за 619 тыс. рублей? На прошлой неделе BYD снизила цены в Китае на 22-е модели своих электромобилей и гибридов до 34% от текущей цены. Предложение будет действовать до конца июня. Для понимания, цена на новый BYD Seagull упала в Китае до 55 800 юаней у нас б/у стоит около 1,7 млн рублей На этом фоне акции бренда в Китае упали на 8,3%, в то время как акции его конкурентов Li Auto, Great Wall Motor и Geely упали более чем на 5%. Всё на опасениях обострения конкуренции. Плохо это или хорошо покажет время. Пока пишут, что уровень запасов в дилерских центрах в прошлом месяце достиг 3,5 млн автомобилей, или 57 дней продаж. Такого не видели с декабря 2023 года. Хотя там и не такое видели. В чём секрет роста китайского рынка? Если не брать технологические новации и доступ к ресурсам металлам и их переработке . Во первых это программы стимулирования внутреннего спроса. Поездил год, два и меняй авто с госсубсидией. + конкуренция и низкие цены. Автопроизводитель в таких условиях вынужден развивать технологии, которые дадут ему конкурентное преимущество, обновлять модельную линейку чаще, чтобы привлекать новых клиентов, активно идти на новые рынки. Демпинг? Безусловно. Иначе не выжать. Господдержка? Естественно.

Акции производителей электромобилей в Китае обвалились на фоне скидок BYD Ведущая автомобильная компания по продаже электрокаров снижает цены на фоне экономического спада в Китае Подробнее на РБК: