Обсуждение новых мер по регулированию использования электросамокатов в Сергиево-Посадском округе

В Сергиевом Посаде обсуждается запрет на использование СИМ в ночное время и планируется ввести запрет на передвижение пользователей СИМ по территории Лавры и Черниговского скита. Для борьбы с неправильной парковкой операторам за прошлую неделю уже выписано 18 штрафов. Сегодня в администрации Сергиево-Посадского округа состоялось совещание об использовании жителями арендных электросамокатов. На встрече присутствовали представители ГИБДД и операторы кикшеринга. «Мы видим, что электросамокаты жители оставляют по всему городу, они мешают, а иногда и затрудняют движение», — отметил Андрей Досавицкий, заместитель главы Сергиево-Посадского округа. Я бы добавил еще то, что самокаты эти валяются, как мусор и на тротуарах, и на обочинах. При чем по несколько дней, как, например, на обочине у Скитских прудов. То есть, операторы за ними не следят, не убирают. Ограничения коснутся и мероприятий с массовым скоплением людей — власти будут заранее уведомлять операторов о режиме работы в такие дни. Движение СИМ в зонах массового скопления людей в эти дни будет запрещено. Также планируется введение номерных знаков и создание крупных парковочных зон для упорядочения размещения техники. До 1 июня операторы должны предоставить стандарты и свои предложения по обсуждаемым вопросам в администрацию. Репортёр Андрей Трофимов Сообщить новость сюда

Полный запрет использования СИМ на пешеходных зонах, регистрация их пользователей на Госуслугах, обязательное страхование ответственности перед третьими лицами - обо всех предложениях по регулированию дорожного движения с участием электросамокатов, моноколес, скейтбордов и прочих гаджетов - в программе "Постскриптум" с Алексеем Пушковым. Подписывайтесь

Сломанные тормоза, сорванные колёса, треснувшие корпуса — все это здесь, в ремонтной зоне. Электросамокаты всё увереннее завоёвывают улицы нашего города, вместе с тем доставляют пользователям и пешеходам всё больше проблем. Ежедневно через руки техника-тестировщика Александра Морозова проходят десятки поломанных двухколёсных. Несмотря на очевидные риски, пользователи, среди которых большинство подростков, не собираются отказываться от любимого средства мобильности. За последние годы правила пользования электросамокатами на государственном уровне ужесточали несколько раз. Для арендных СИМов ввели ограничение по скорости — до 20 км/ч. Штрафы за управление арендованными электросамокатами подростками с использованием родительских аккаунтов увеличены до 30 000 рублей. К контролю нарушителей подключились и сами кикшеринговые компании. Введённые меры уже дают свои плоды. Однако, приструнив лихачей рублём, власти столкнулись с новой проблемой – технику бросают где попало. Самокаты часто валяются на газонах и тротуарах, а на днях три СИМа даже выловили из Скитских прудов. Полиция уже занимается поисками вандалов, а администрация округа – разработкой мер, чтобы упорядочить присутствие самокатов на улицах города. Во вторник заместитель главы Сергиево-Посадского округа Андрей Досавицкий с сотрудниками ГИБДД и представителями операторов кикшеринга обсудили наболевшие вопросы. Из важных выводов: самокаты уберут от остановок и мест прохождения уборочной техники. На центральных улицах ограничат скорость движения СИМов до 10 км/ч. Введут запрет на пользование самокатами в праздничные дни в зонах массового скопления людей. Для упрощения подачи жалоб будут внедрены QR-коды, ведущие в чаты операторов арендного сервиса.

⁉ Ситуация с самокатами в Казани приобретает всё более странные очертания. Не сумев реализовать запретительный сценарий через руководство региона, республиканское МВД теперь пытается добиться своего через мэрию путем запрета въезда и ограничения парковки в центре города для прокатных самокатов. Это происходит несмотря на решения федерального центра Володина, Шапошникова обкатывать удачные практики на Москве. При этом статистика упрямо свидетельствует: проблемы с аварийностью сосредоточены совсем в других районах, центр же остаётся относительно безопасной зоной. Напрашивается вопрос — если не безопасность, то с чем связано такое странное упорство? Принимая решения по ограничению использования самокатов в Казани, важно понимать, с каким городом приходится иметь дело. Казань — это не просто точка на карте, это годами выстраиваемый образ современного, удобного, технологичного города, которым восхищаются приезжие и которым гордятся жители. Здесь не принято решать проблемы запретами — здесь их решают разумным регулированием. Москва смогла — почему Казань должна откатываться назад? Ранее руководство республиканского МВД сталкивалось с теми же проблемами, но стремилось найти рабочие компромиссы. Нынешние же инициативы, при всех заявлениях о «повышении безопасности», фактически отбрасывают Казань на 10 лет назад с точки зрения транспортной доступности. Получается парадокс - стремление сделать «ещё лучше» приводит к тому, что становится заметно хуже, чем было. Подобные спорные решения ставят под удар главу региона Минниханова и мэра Казани Метшина. В случае волны критики инициативы главы МВД Сатретдинова вся ответственность ляжет на них, хотя образ Казани как прогрессивного конкурента самой Москве строили годами именно они.

Умный помощник, который всегда под рукой

В администрации Сергиево-Посадского городского округа состоялось совещание, посвящённое использованию жителями электросамокатов, на котором присутствовали представители ГИБДД и операторы кикшеринга — Urent и Whoosh Главный вопрос — ненадлежащее обращение пользователей со средствами индивидуальной мобильности. В округе в данный момент на стоянках размещаются 470 самокатов на 343 виртуальных парковках, организованных двумя операторами. Однако часто жители видят их на придомовых территориях, что отражается в жалобах, поступающих в администрацию округа. «Мы видим, что электросамокаты жители оставляют по всему городу, они мешают, а иногда и затрудняют движение», — отметил заместитель главы Сергиево-Посадского городского округа Андрей Досавицкий. В Сергиевом Посаде уже произошёл несчастный случай с участием самокатчика — был сбит ребёнок, поэтому особое внимание уделяется безопасности. В этом году для кикшеринга массово введено ограничение скорости СИМ до 20 км/ч, а в зонах снижения скорости — до 10-12 км/ч. Обсуждается запрет на использование СИМ в ночное время и планируется ввести запрет на передвижение пользователей СИМ по территории Лавры и Черниговского скита. Для борьбы с неправильной парковкой операторам за прошлую неделю уже выписано 18 штрафов по 500 рублей. Для упрощения подачи жалоб будут внедрены QR-коды, ведущие в чаты для жителей города и инициативных групп. Ограничения коснутся и мероприятий с массовым скоплением людей — власти будут заранее уведомлять операторов о режиме работы в такие дни. Движение СИМ в зонах массового скопления людей в эти дни будет запрещено. Также планируется введение номерных знаков для всех СИМ и создание крупных парковочных зон для упорядочения размещения техники. До 1 июня операторы должны предоставить операционные стандарты и свои предложения по обсуждаемым вопросам. Представители администрации, со своей стороны, готовы рассмотреть конкретные места для парковки самокатов и продолжить взаимодействие для безопасного развития сервиса в городе.

Муниципалитеты должны навести порядок с прокатными самокатами Обсудили этот вопрос на заседании рабочей группы по рассмотрению вопросов в сфере административных и иных публичных правоотношений. В нашем регионе кикшеринговые самокаты появились совсем недавно, но статистика уже неутешительная. По информации областного управления МВД, за последние два года на Вологодчине произошло 31 ДТП с участием электросамокатов, в которых пострадало 15 человек. В 2023 году было зафиксировано 21 нарушение, а в 2024 – уже 77. Начнем с установки номеров, которые позволят оперативно выявлять нарушителей правил дорожного движения. Компании, предоставляющие услуги по аренде электросамокатов, подтвердили готовность пойти на этот шаг. Кроме того, муниципалитетам нужно рассмотреть вопрос выделения особых зон, где движения на самокатах будет запрещено. В Череповце уже есть три таких территории, в Вологде они пока не определены. Что касается скорости передвижения, то Вологде для арендуемых самокатов она ограничена 15 км/ч, в Череповце – 20 км/ч, на некоторых улицах – снижена до 15 км/ч. Также обсудили проблему ограничения аренды техники детьми, но пока этот вопрос не решен даже в мегаполисах. Хотя уже в ближайшее время будет опробовано программное обеспечение, привязанное к Госуслугам. Таким образом, несовершеннолетние не смогут оплатить прокат самоката. Здесь важно действовать на опережение, и не допустить ситуации, которая сложилась во многих крупных городах, где уже есть жертвы из-за нарушений водителями самокатов правил дорожного движения.

Запретить нельзя оставить: что делать с самокатами в Воронеже Городские чиновники разработали поправки в правила благоустройства, которые позволят эвакуировать брошенные вне парковок СИМы. Но они пока не вступили в силу – нужно одобрение гордумы. Между тем число ДТП с участием самокатов стремительно растёт – уже 27 аварий с начала года и 1 погибший. На данный момент у нас в городе – ни ограничений, ни чёткой позиции депутатов. Обещанная «тепловая карта» самокатов появится не раньше чем через несколько месяцев. Пока же пешеходам остаётся лишь уворачиваться.

Запретить нельзя оставить: что делать с самокатами в Воронеже Городские чиновники разработали поправки в правила благоустройства, которые позволят эвакуировать брошенные вне парковок СИМы. Но они пока не вступили в силу – нужно одобрение гордумы. Между тем число ДТП с участием самокатов стремительно растёт – уже 27 аварий с начала года и 1 погибший. На данный момент у нас в городе – ни ограничений, ни чёткой позиции депутатов. Обещанная «тепловая карта» самокатов появится не раньше чем через несколько месяцев. Пока же пешеходам остаётся лишь уворачиваться.