Проверка прокуратуры после столкновения теплохода с мостом в Ульяновске

В настоящее время теплоход и баржа находятся в Ульяновском речном порту. Капитан судна будет направлен на освидетельствование. #происшествие

Баржа столкнулась с опорой моста на реке Волге, прокуратура организовала проверку. Предварительно, теплоход "Капитан Соловьев" буксировал баржу "Волга нефть 103" и допустил столкновение бортом баржи со второй опорой Императорского моста в Ульяновске, сообщает Приволжская транспортная прокуратура. Разлива нефтепродуктов нет, никто не пострадал. Мост повреждений не получил, движение транспорта по нему не остановлено.

Баржа столкнулась с опорой моста на Волге в Ульяновске Капитан судна будет направлен на медосвидетельствование. Больше интересного в приложении "Колпино Сити" AppStore: GooglePlay:

‼ В Ростовской области возбуждено уголовное дело в отношении капитана теплохода, нарушившего правила безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта Следователями Ростовского следственного отдела на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации в отношении капитана теплохода, допустившего столкновение судна с металлическими нижними воротами судопропускного шлюза, возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта . В ходе предварительного следствия установлено, что утром 20 апреля 2025 года капитан теплохода допустил столкновение судна с металлическими нижними воротами судопропускного шлюза в акватории реки Дон в Семикаракорском районе Ростовской области. В результате инцидента, как установлено следствием, теплоход получил различные механические повреждения, что повлекло причинение крупного ущерба собственнику в размере более 1 миллиона рублей. ‍ Следователем выполняется комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств, причин и условий произошедшего.

Чат, который думает за тебя

Теплоход во время буксировки баржи по Волге столкнулся с опорой Императорского моста в Ульяновске, в результате инцидента никто не пострадал, сообщила Приволжская транспортная прокуратура в своем Telegram-канале.

Судно врезалось в опору Императорского моста через Волгу в Ульяновске, сообщает Приволжская транспортная прокуратура.В опору врезался теплоход "Капитан Соловьев", который буксировал баржу "Волгонефть 103".В сообщении отмечается, что в результате инцидента никто не пострадал, разлива нефтепродуктов нет.

Очередная «Волгонефть» попала в происшествие На этот раз в происшествие попало судно «Волгонефть 103»: судно «Капитан Соловьев», которое взяла на буксир «Волгонефть 103», врезалось в опору ульяновского Императорского моста через Волгу, сообщила транспортная прокуратура Приволжья. В результате чрезвычайного происшествия разлива топлива не фиксировалось, пострадавших не было, даже опоре моста досталось несильно. Движение на мосту продолжилось. «Капитан Соловьев» успешно доставил «Волгонефть 103» в порт Ульяновска. «Волгонефть» — это серийное нефтеналивное советское судно класса «река-море», которое до сих пор используется для транспортировки нефти и нефтепродуктов.

Опять Волгонефть… 17 мая в Ульяновске баржа «Волгонефть-103» в составе буксируемого состава столкнулась с опорой Императорского моста. К счастью, обошлось без жертв и разлива нефтепродуктов, но проверки уже начались. Данное судно построено в 1973 году. Аналогичным танкерам около 52 лет – критический возраст для безопасной эксплуатации. Прокуратура и СКР проверяют соблюдение норм безопасности. Стоит напомнить, что всего 5 месяцев назад в Керченском проливе затонули два аналогичных танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» , что привело к разливу 4 тыс. т мазута. До сих пор идут работы по ликвидации, а на дне остается почти 4 тыс. т нефтепродуктов. Вывод один: старый флот = высокие риски. Средний возраст судов – 50+ лет, что повышает вероятность аварий. Речные инциденты могут быть опаснее, чем кажутся. Очевидно, что нужен системный аудит. После Керчи проверки усилились, но этого оказалось недостаточно.