ОАО «РЖД» заключает новые соглашения для улучшения грузоперевозок на KazanForum-2025

РЖД договорились о взаимодействии по оптимизации работы вагонных парков компаний Группы «Уралхим» Соответствующие договоры с перевозчиком заключили «Уралхим-Транс» и «Уралкалий». Они устанавливают взаимные права и обязанности на всём цикле процесса эксплуатации вагона. Подписи под документами поставили замглавы РЖД Михаил Глазков и директор ООО «Уралхим-Транс», директор по логистике ПАО «Уралкалий» Всеволод Ковшов. — С февраля этого года мы заключили уже несколько договоров с рядом операторских компаний и на практике опробовали механизмы технологического взаимодействия. Такая совместная работа позволяет минимизировать нерациональные перемещения подвижного состава, повысить качество перевозочного процесса, увеличить манёвренность железных дорог. Сегодня мы подписали договоры с компаниями, специализирующимися на перевозке удобрений, химической продукции, объёмы перевозок которых стабильно растут. Это ещё один важный шаг в повышении эффективности работы сети, — подчеркнул Михаил Глазков. — Группа компаний «Уралхим» полностью согласна с проводимыми РЖД мероприятиями по интенсификации движения вагонов на сети, которые холдинг предпринимает с октября 2024 года. Для нас как грузовладельцев данные решения должны способствовать снижению транспортных затрат за счёт сокращения количества привлекаемых вагонов. Мы уже видим конкретные результаты этой работы — эксплуатационная ситуация на сети РЖД характеризуется высокой скоростью движения как грузов, так и порожних вагонов, стабильностью и прогнозируемостью. Это позволило нам сократить привлекаемый парк хопперов примерно на 2000 вагонов против 3 квартала прошлого года, — заявил Всеволод Ковшов. Ранее аналогичные договоры с РЖД подписали «ФГК», «Уголь-Транс», «Апатит» входит в Группу «Фосагро» , «Модум-транс» и «Логопер». Ещё 19 операторских компаний рассматривают сейчас возможность заключения договора. Подробности — в сюжете РЖД ТВ.

Железнодорожные грузоперевозки между Россией и дружественными странами выросли за 6 лет более чем в 2 раза, сообщил гендиректор РЖД Олег Белозеров на KazanForum-2025. Коридор "Север-Юг" - одно из основных направлений, отметил он.

МТК «Север — Юг»: активное развитие транспортной артерии На сессии с участием вице-премьеров Виталия Савельева и Марата Хуснуллина выступил глава Минтранса Роман Старовойт. Международный транспортный коридор «Север — Юг» продолжает активно развиваться, становясь важнейшей транспортной артерией, которая соединяет страны Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии. Развитие МТК «Север — Юг» включает в себя: увеличение пропускной способности пунктов пропуска на границе с Азербайджаном почти в 5 раз, с Грузией — более чем в 2 раза ; проведение дноуглубительных работ в Волго-Каспийском морском канале 10,2 млн м³ в 2023 году и 6,8 млн м³ в 2024 году ; строительство новых объектов инфраструктуры. «К сожалению, мы видим, что за последние годы Каспий мелеет, и это большой вызов для всех прикаспийских государств. Мы провели большую работу по дноуглублению, за последние два года это почти 20 миллионов кубометров грунта. Развивается портовая инфраструктура, строятся дороги - обходы Махачкалы и Дербента уже есть в наших планах и реализуются», — дополнил глава Минтранса Роман Старовойт. Кроме того, буквально вчера Роман Владимирович был на связи с Иранской стороной: запустили изыскательские работы по строительству железнодорожной линии Решт-Астара. Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поставил задачу по увеличению объёма перевозок по МТК в 1,5 раза. Она будет выполнена, в том числе по стратегически важному направлению - МТК «Север - Юг». Написать нам

Виталий Савельев: МТК «Север – Юг» – перспективный механизм евразийского сотрудничества, отвечающий геополитическим и экономическим интересам России Вице-премьер Виталий Савельев принял участие в панельной дискуссии «Международный транспортный коридор "Север – Юг"» в рамках XVI Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum 2025». К 2030 году объем перевозок по международному транспортному коридору должен увеличиться не менее чем в 1,5 раза по сравнению с показателями 2021 года. Такую задачу поставил Президент. Как заявил Виталий Савельев, сейчас на всех участках коридора продолжается интенсивная работа. Это показывает заинтересованность России и стран-партнеров к продолжению активного сотрудничества по развитию МТК «Север – Юг». В частности, началось строительство железнодорожной ветки Решт – Астара на территории Ирана длиной 162 км. Накануне, 15 мая, в иранской провинции Гилян состоялась торжественная церемония передачи правительством Ирана первых земельных участков для проведения инженерно-изыскательских работ. Строительство линии Решт – Астара обеспечит беспрерывный транзит от Усть-Луги до Бендер-Аббаса и перевозку не менее 15 млн т грузов в год. «Сегодня транспортный коридор "Север – Юг" обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки через дружественные государства Закавказья, Каспийского региона, Центральной Азии. Когда коридор "Север – Юг" заработает в полную мощность, путь от Усть-Луги до Бендер-Аббаса сократится с 30–45 дней до 15–20. Грузооборот за прошлый год составил более 24 млн т, мы чувствуем очевидный потенциал и перспективы для его увеличения», – отметил Виталий Савельев. #международное_сотрудничество #транспорт

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Перевозки ОАО «РЖД» заключило два новых договора с операторами подвижного состава. Одним из эффектов соглашений, по отзывам представителей бизнеса, становится сокращение потребного парка для доставки большего объёма грузов. Блиц «Уголь-Транс» одним из первых заключил договор с ОАО «РЖД». Руководитель компании делится опытом работы в новых условиях. Миссия Горьковская магистраль и пригородная пассажирская компания «Содружество» участвуют в обеспечении логистики XVI Международного экономического форума «Россия – Исламский мир. KazanForum», который открылся вчера в столице Татарстана. Забота На вокзале Хабаровска 12 мая директор ОАО «РЖД» по медицине – начальник Центральной дирекции здраво­охранения Елена Жидкова и начальник Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде вручили награды 31 сотруднику медицинского поезда «Святой Пантелеймон». Люди дела Около 2,2 тыс. студентов, в том числе 1,4 тыс. бойцов «Российских студенческих отрядов» РСО , участвовали в майских перевозках пассажиров. Конъюнктура В апреле 2025 года экспорт российской пшеницы составил 2,3 млн тонн, что выше прогнозируемых ранее 1,9 млн тонн, согласно оценкам аналитического центра АЦ «Русагротранс». Все материалы выпуска

В 2024 году экспорт грузов в дружественные страны по сети РЖД составил 361 млн тонн МТК «Север-Юг» сейчас является одним из основных направлений, куда ориентируются грузопотоки. Об этом на панельной сессии форума «Россия – Исламский мир» заявил глава РЖД Олег Белозёров. Из главного: РЖД совместно с железными дорогами Казахстана, Азербайджана, Ирана и Туркменистана установили специальные тарифные условия на перевозки грузов по МТК «Север – Юг», скидки составляют порядка 50%. Видим перспективы для наращивания грузовой базы, в том числе в связи с вводом в действие с 15 мая соглашения о свободной торговле между Исламской Республикой Иран и государствами-членами ЕАЭС. Растёт частота курсирования контейнерных поездов. «Раскатку» по сквозному восточному маршруту начали с осени 2022 года, на сегодняшний день уже отправлено 70 поездов. Исследуем новые маршруты: уже протестировали интермодальную перевозку в Афганистан, планируем перевозки в Пакистан, чтобы сформировать грузовую базу для дальнейшего развития коридора. Среди грузов: продукты нефтепереработки, удобрения, лес, бумага. Уделяем внимание цифровизации: с железными дорогами Казахстана уже везём грузы по электронным юридически значимым документам. Планируем подписать соглашение о перевозках по безбумажной технологии с Азербайджанскими железными дорогами, аналогичную работу ведём с иранскими партнёрами.

Министерство транспорта РФ VK МТК «Север — Юг»: активное развитие транспортной артерии На сессии с участием вице-премьеров Виталия Савельева и Марата Хуснуллина выступил глава Минтранса Роман Старовойт. Международный транспортный коридор «Север — Юг» продолжает активно развиваться, становясь важнейшей транспортной артерией, которая соединяет страны Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии. Развитие МТК «Север — Юг» включает в себя: увеличение пропускной способности пунктов пропуска на границе с Азербайджаном почти в 5 раз, с Грузией — более чем в 2 раза ; проведение дноуглубительных работ в Волго-Каспийском морском канале 10,2 млн м³ в 2023 году и 6,8 млн м³ в 2024 году ; строительство новых объектов инфраструктуры. «К сожалению, мы видим, что за последние годы Каспий мелеет, и это большой вызов для всех прикаспийских государств. Мы провели большую работу по дноуглублению, за последние два года это почти 20 миллионов кубометров грунта. Развивается портовая инфраструктура, строятся дороги - обходы Махачкалы и Дербента уже есть в наших планах и реализуются», — дополнил глава Минтранса Роман Старовойт. Кроме того, буквально вчера Роман Владимирович был на связи с Иранской стороной: запустили изыскательские работы по строительству железнодорожной линии Решт-Астара. Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поставил задачу по увеличению объёма перевозок по МТК в 1,5 раза. Она будет выполнена, в том числе по стратегически важному направлению - МТК «Север - Юг».