Ожидается рост цен на топливо в России из-за посевных работ и экономических факторов

Россиян предупредили о росте цен на топливо в начале лета Как рассказал владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «АЛЬЯНС ТРАКС» Алексей Иванов, стоимость горючего в среднем поднимется на один рубль. Первым фактором, который уже провоцирует подорожание, являются посевные работы, которые проводятся в России с конца апреля по середину июня. Особенно заметным будет рост цен на дизель в южных регионах. Во-вторых, на бензин давят общеэкономические факторы. Инфляционное давление не дает снизить ключевую ставку, что делает деньги инвестиционные в том числе дорогими для бизнеса. Особенно это актуально для независимых производителей и заправок. Растут зарплаты, увеличены выплаты за сотрудников в бюджет и т.д.

В продолжение темы дня – тарифной природы инфляции в России. Правительство в этом году почти втрое с 7 млрд до 19 млрд руб. увеличит финансирование проектов по утилизации и переработке мусора. Это стало возможно после увеличения поступлений экосбора, вызванного как техническим изменением порядка уплаты, так и улучшением качества администрирования. За чей счет банкет? За счет потребителей, естественно. Причем, власти, судя по всему, в росте тарифов останавливаться не намерены. А замедлить инфляцию одними лишь усилиями ЦБ не-воз-мож-но.

Жителям Брянской области, а также все остальным россиянам стоит быть готовыми к безудержному росту цен на топливо. Накануне в штабе при российском правительстве обсуждалась ситуация, связанная с ростом цен на нефтепродукты. Эксперты допустили рост розничных цен на топливо выше инфляции, об этом сообщают «Известия». Рост цен возможен из-за роста акцизов. Конкретные цифры эксперты не называют, так как многое будет зависеть от уровня самой инфляции. Одно известно точно – дешеветь бензин и дизельное топливо не будут.

Председатель координационного совета федерации автовладельцев России Сергей Канаев о том, что правительство рассматривает возможность роста розничных цен на автомобильное топливо выше инфляции: - Как любой потребитель и автовладелец отношусь к этому отрицательно, потому что изначально было заключено соглашение между правительством и обществом, что рост цен на нефтепродукты не будет превышать инфляцию. Я опасаюсь, что в связи с этим у нас на рынок хлынет много контрафакта. Как с нашей территории, где мини-заводы могут возобновить производство, в Чечне, Татарстане, Башкирии, так и из ближнего зарубежья. В основном, это Казахстан, Азербайджан, которые могут начать поставки, потому что наш рынок будет лакомым кусочком. В процентном соотношении, я думаю, цена легко может вырасти на 30%. Дизельное топливо может повыситься до 100 рублей.

Правительство допускает рост розничной цены моторного топлива выше инфляции. Формальные причины – не снижение мировых цен на нефть, а рост акциза, уменьшение расходов бюджета и сокращение выплат по демпферу. 1 Сама постановка вопроса – рост цен на бензин и дизель в пределах инфляции – косная. Рост цен на топливо и продуцирует инфляцию. 2 Инфляция в России носит тарифный квазигосударственный характер, о чем вы могли прочесть в этом канале не раз. Сначала повысим регулируемые цены тарифы , а потом будем бороться с инфляцией нанайские мальчики . 3 Нам вновь предстоит поддержать своими деньгами родное государство. Ничего не меняется.

В правительстве России рассматривают возможность повышения акцизов на бензин и дизтопливо, полагая приемлемым, если розничные цены впоследствии обгонят инфляцию. То есть, с одной стороны планируется разогнать инфляцию, а потом ЦБ в борьбе с ней еще повысит ключевую ставку. Двойной бонус для дорогих россиян

В России допускают рост цен на топливо выше инфляции из-за повышения акциза. На заседании правительства обсуждался вопрос о влиянии акцизов на розничные цены. Также продлён запрет на экспорт для непроизводителей до октября 2025 года. Рентабельность нефтепродуктов сейчас отрицательная из-за падения цен на нефть. Нефтяные компании платят больше акцизов, чем получают возмещение. Эксперты не могут точно предсказать рост цен на топливо, так как это зависит от уровня инфляции. Если инфляция снизится до запланированных 7-8%, удержаться в этих пределах будет сложно. В 2024 году рост цен на дизельное топливо соответствовал инфляции, а бензина – нет. Снижение бюджетных расходов может усугубить ситуацию с ценами на топливо.

#Инфляция На заседании штаба по ситуации на рынке нефтепродуктов в правительстве допустили рост цен на топливо выше инфляции — в качестве системной реакции на рост акцизов и снижение компенсационных выплат по демпферу. Это первый случай за последние месяцы, когда возможный ценовой сдвиг был озвучен на уровне официальной повестки. Фискальная нагрузка на нефтяную отрасль усилилась с начала года: акцизы на бензин АИ-95 выросли до ₽17,09 тыс. за тонну, на дизель — до ₽12,12 тыс. При этом демпферные выплаты из бюджета падают: в январе — ₽156,4 млрд, в апреле — уже ₽62,7 млрд. Снижение цен на Urals до $57,76 за баррель при фиксированной фискальной нагрузке делает переработку менее маржинальной, особенно для вертикально интегрированных компаний, где совокупная рентабельность реализации топлива близка к нулю. До сих пор розничные цены росли умеренно: по данным на май, рост по основным видам топлива не превышал 2% при инфляции около 3%. Но сжатие демпфера, ежегодное повышение акцизов и растущие издержки на логистику создают давление на внутренние цены. Сценарий, при котором рост цен выйдет за рамки инфляционного коридора, становится вероятным, если бюджетный дефицит усилится, а компенсационные механизмы будут урезаны. В этом случае сдерживать динамику в рознице без прямого администрирования станет затруднительно. Рынок входит в фазу, где баланс между фискальными целями и социальной чувствительностью розничных цен потребует более тонкой настройки.

​ Планируемое удорожание бензина выше уровня инфляции 10,1% также вызовет рост цен на все категории товаров и услуг: этот вклад в рост общей инфляции сделан ростом акциза и снижением трат бюджета на помощь нефтяникам — и так «одной рукой мы ускорим инфляцию, а потом будем её побеждать», считают собеседники. Базовый сценарий: снятие всех «лишних» трат бюджета с подъёмом статей его дохода. ₽193 млрд. бюджет ждёт с акциза на бензин; потрачено более ₽3 трлн. на удержание цен. По непубличным расчётам, первый рубеж роста цены бензина — 12%, что в среднем вызовет удорожание по всем товарам и услугам на 2-3%, но, по выводу кабинетов, население не особо это ощутит ввиду и так двузначной цифры товарной инфляции. Подъём дохода бюджета «любой ценой» вкупе с сокращением расходной части остаётся стратегической задачей года на всех уровнях. вот о чём молчат экономисты