ОАК представляет беспилотную транспортную систему С-76 на выставке в Москве

ОАК впервые принимает участие в Международной выставке вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем в Москве, где представляет принципиально новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования с самолётом вертикального взлёта и посадки С-76 На выставке будет показан полноценный летный образец, который ужепрошел первый этап летных экспериментов по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки. Беспилотное воздушное судно вертикального взлета и посадкисоздается «ОКБ Сухого» ОАК. Проект стал реальностью благодаря программе «Вектор» и стартового финансирования в рамках бизнес-акселератора Госкорпорации Ростех. Беспилотная система ориентирована на государственные и частные структуры нарынке транспортных услуг. С-76 сможет выполнять логистические, исследовательские и другие задачи любой сложности в различных регионах России, включая наиболее труднодоступные места. «ОАК в своей стратегии развития и в планах на ближайшеебудущее придерживается генерального подхода Госкорпорации Ростех по расширению производства современных и инновационных беспилотных комплексов. ОАК определила для себя направление развития беспилотных авиационных систем как одно из ключевых. В традициях ОКБ Сухого решение важных для страны задач, отвечающих национальным целям и приоритетам, выполняется сприменением наиболее эффективных технических решений», - отметил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. Проект С-76 позволит развернуть в России автоматизированные беспилотные транспортные системы, благодаря которым можно будет намного экономичнее и с минимальным участием человека выполнять авиационные грузоперевозки. Взлет, полет по маршруту и посадка выполняются в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора.

В Москве показали БПЛА С-76 для перевозки тяжелых грузов и эвакуации раненых в зоне СВО. Самолет может вертикально взлетать и приземляться. Возможность транспортировки бойцов уже прорабатывается. А пока уникальный российский всепогодный самолет внеаэродромного базирования хотят использовать в труднодоступных Сибири и Дальнем Востоке, где остро стоит вопрос доставок грузов. Размах крыльев самолета составляет 11 метров, он может доставлять грузы весом 300 кг на расстояния до 1000 км. Новинку представила ОАК на XVIII Международная выставке HeliRussia 2025. Подписаться Прислать новость Буст

В России разработали грузовые БПЛА вертикального взлета и посадки Российская компания «Летающие грузовики» спроектировала два новых БПЛА семейства «Крылатый бык» — WingedBull XS и WingedBull XL с грузоподъёмностью 250 и 750 кг. Оба аппарата будут летать на дальность до 700 км со скоростью до 400 км/ч. При этом для взлёта им потребуется в 1,5 раза меньше тяги и топлива, чем обычному вертолету. Беспилотники предназначены для работы в удаленных регионах страны и имеют более низкую стоимость летного часа, чем у используемых сегодня пилотируемых вертолетов. Летные испытания запланированы на 2026 год. КИБЕРФРОНТ.

В Ростове начнут производить дрон для перевозки людей! Грузопассажирский БПЛА — это разработка подразделения ростовской компании «Статера». Она занимается системами взвешивания рельсового транспорта в движении ВРТ — весы тоже создали с нуля ростовские инженеры. Новый дрон, который уже проходит лётные испытания, будет на первых порах перевозить грузы весом до 400 кг на расстояние до 500 км. А в дальшейшем такие БПЛА будут использовать и для транспортировки пассажиров. - В части реализации мы ориентированы на частных клиентов, госсектор, а также компании нефтегазовой отрасли, - рассказал изданию «Ведомости Юг» владелец компании-производителя Игорь Фёдоров. БПЛА будет сертифицироваться как малая авиация. Объёмы инвестиций в производство не называются, сроки запуска серийной сборки тоже пока неизвестны. Иллюстрация - freepik.com Предложи нам новость

Умный помощник, который всегда под рукой

ОАК представит беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования С-76 на выставке в МВЦ «Крокус Экспо» Объединенная авиастроительная корпорация ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех впервые примет участие в Международной выставке вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем в Москве, где представит принципиально новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования с самолетом вертикального взлета и посадки С-76. На выставке будет показан полноценный летный образец, который уже прошел первый этап летных экспериментов по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки. Об этом сообщает AVIA.RU. Беспилотное воздушное судно вертикального взлета и посадки создается «ОКБ Сухого» ОАК. Проект стал реальностью благодаря программе «Вектор» и стартового финансирования в рамках бизнес-акселератора Госкорпорации Ростех. aviaru.net/n283542

ОАК планирует начать серийное производство беспилотника C-76 в 2028 году Читать далее #UNAC

ОАК планирует начать серийное производство беспилотника C-76 в 2028 году Первый полет опытного образца беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования БТС-ВАБ с самолетом вертикального взлета и посадки C-76 планируется в конце 2026 года, серийное производство дрона ожидается в 2028 году, заявил главный конструктор беспилотника "ОКБ Сухого" Объединенной авиастроительной корпорации Евгений Рубцов. Об этом сообщает ТАСС. "Если мы говорим про планы на ближайший год, это поднять уже первый опытный образец в том облике, в котором он будет проходить сертификацию. Ближе к концу 2026 года мы должны увидеть уже полеты первого опытного образца Продукт в середине 2028 года должен выйти на рынок и стать доступным широкому кругу потребителей", – сказал он. aviaru.net/n283564

ОАК представляет новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования с самолётом вертикального взлёта и посадки С-76 Полноценный летный образец уже прошел первый этап летных экспериментов по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки. Беспилотное воздушное судно вертикального взлета и посадки создается в «ОКБ Сухого», отмечают в пресс-службе ОАК.

Наш С-76 - проект перспективного беспилотника гражданского назначения вызвал большой интерес на профильной выставке. Наши специалисты посчитали, один даже самый лучший летательный аппарат не сделает революцию, поэтому мы предлагаем не просто беспилотник, а целую транспортную систему, которая сможет решать хозяйственные задачи по доставке грузов. Один оператор на земле сможет управлять сразу несколькими беспилотниками, только тогда можно будет говорить о коммерческом проекте и решении системных транспортных задач. В ходе выставки выступил первый заместитель генерального директора ОАК Олег Бочаров, рассказав о необходимости развития беспилотного транспорта в гражданском сегменте. А главный конструктор БТС ВАБ Евгений Рубцов рассказал о мерах поддержки со стороны Минпромторга России.

ОАК представил в Москве беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования С-76. Самолет вертикального взлета/посадки разработан ОКБ Сухого и уже прошел первые испытания, выполнив взлет, зависание и посадку