Продажи новых автомобилей в ЕС снижаются, но электромобили продолжают расти

Продажи новых автомобилей в ЕС снизились, но электромобили укрепляют позиции В первом квартале 2025 регистрация новых автомобилей в ЕС сократилась на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной причиной остается нестабильная глобальная экономическая ситуация. При этом рынок электромобилей продолжает расти. Продажи таких машин увеличились на 23,9%, а их доля достигла 15,2% от общего числа регистраций. Гибридные модели по-прежнему лидируют, заняв 35,5% рынка. Доля бензиновых и дизельных автомобилей продолжила снижаться — до 28,7% и 9,5% соответственно. В крупнейших странах ЕС спрос на такие машины упал двузначными темпами. Электромобильный рост при данном обеспечили Германия, Бельгия и Нидерланды, тогда как Франция зафиксировала снижение продаж. Автопроизводители ЕС сталкиваются с серьезными вызовами, но энергопереход на фоне снижения традиционного сегмента набирает силу. При этом экологическая повестка электромобилей по-прежнему неполна: в мире так и не решена проблема утилизации литий-ионных аккумуляторов. Учитывая рост парка электротранспорта, эксперты предупреждают о нарастающих рисках загрязнения и дефиците технологий вторичной переработки. Эта тема становится все актуальнее на фоне ускоряющегося перехода на безуглеродный транспорт.

В Петербурге резко сократились продажи электромобилей В Мурино 16 мая откроется новый ТРК «Небо» ​​Продажи нового жилья и апартаментов в апреле в Петербурге выросли на 14% Петербургское УФАС возбудило дело в отношении Егора Крида за рекламу алкоголя в видеоклипе Гастрономические улицы создадут в Конюшенном ведомстве Петербурга В Петербурге в апреле вырос спрос на работников общепита, безопасников и учителей Археологический комплекс «Онежские петроглифы» в Карелии создадут к 2030 году Калининградская «Янтарная ягода» ожидает собрать первый урожай облепихи в 2025 году В Петербурге замедлились темпы падения ввода нового жилья Многофункциональный комплекс «Белые ночи» в Ленобласти выставили на торги за 188 млн руб. Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

По итогам первых четырёх месяцев 2025 года в России было продано 2647 новых электромобилей. Это на 67% меньше, чем годом ранее, сообщает Автостат. Самой продаваемой моделью стал Zeekr 001 518 экземпляров . Далее следуют Avatr 11 218 , Evolute i-Pro 208 , Москвич 3е 181 и Ora 03 152 .

Продажи новых электромобилей в РФ упали в три раза В Российской Федерации за первые четыре месяца 2025 года было реализовано 2647 электромобилей, что в три раза меньше по сравнению с тем же периодом 2024 года, когда продажи составили 8126 авто. Об этом рассказал Сергей Целиков, являющийся директором аналитического агентства «Автостат», 13 мая в своем Telegram-канале. Лидером по продажам соответствующих транспортных средств стал Zeekr 001, который разошёлся тиражом в 518 единиц. На втором месте расположился Avatr с 218 проданными автомобилями, а третью позицию занял российский Evolute I-Pro с результатом в 208 штук. Замыкают первую пятёрку «Москвич 3e» и Ora 03. В десятке лучших электрокаров также оказались модели Zeekr 7X, Zeekr 009, Geely EX5, Xiaomi SU7 и Zeekr X. Аналитик подчеркнул, что три автомобиля из первой десятки появились на отечественном рынке относительно недавно. В частности, первые модели Xiaomi SU7 начали регистрироваться в РФ в июне 2024 года, Zeekr 7X вышел на рынок в ноябре прошлого года, а официальные продажи Geely EX5 стартовали в стране в феврале 2025 года. Напомним, что 29 апреля калининградский завод «Автотор» сообщил о запуске новой линейки компактных электромобилей под маркой Eonyx. В нее войдут две модели, а презентация, на которой будут названы рекомендованные цены, состоится во II квартале текущего года. Ранее, 17 апреля, генеральный директор АГ «Авилон» Александр Никонов отметил, что к концу 2025 года доля электромобилей и гибридов на российском рынке может достичь 5%. #РФ #страна #средства

В апреле 2025 года в России продано всего 793 электромобиля — в 1140 раз меньше, чем в Китае, где за тот же месяц продали 905 тыс. штук. Всего с начала года россияне купили 2647 электрокаров, что в три раза меньше результата января-апреля 2024-го 8126 шт. . Российский рынок при этом активно пополняется новыми моделями: Zeekr 7X, Geely EX5 и Xiaomi SU7 появились в продаже менее года назад. Однако доля электромобилей в общем автопарке России по-прежнему остается крайне низкой.

Geely EX5 в апреле вошел в ТОП-5 самых продаваемых электромобилей в РФ Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», по итогам апреля 2025 года в России было реализовано 793 новых электрокара. Это на 65% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Также эксперты агентства отмечают, что в пятерку самых популярных электромобилей впервые вошел кроссовер Geely EX5. Подробнее на сайте autostat.ru

Чат, который думает за тебя

В Петербурге резко сократились продажи электромобилей В Санкт-Петербурге в январе-апреле 2025 г. было зарегистрировано 156 новых электрокаров. Это в 3,2 раза меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было поставлено на учет 498 новых электромобилей, следует из данных «Автостат инфо» есть в распоряжении редакции . В Ленинградской области число регистраций за указанный период составил всего 36 новых электрокаров, против 84 в январе-апреле 2024 г. За счет общего снижения продаж новых автомобилей в Петербурге доля электрокаров в общем объеме проданных машин выросла до 3,3%. Хотя в прошлом году этот показатель не превышал 1,5%. В январе-апреле 2025 г. в Петербурге самым популярным брендом среди электрокаров стал китайский Zeekr. Следом идет Ora входит в концерн Great Wall Motors , на третьем месте Evolute. Опрошенные «Ведомостями» отмечают, что падение продаж электрокаров связано с общими для всего авторынка причинами – дорогими кредитами в совокупности с высокими ценами на машины. Подробнее — в материале на нашем сайте. : Freepik Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

Электромобили почти в 2,5 раза надёжнее бензиновых — итоги нового исследования. В 2023 году организация ADAC обработала 3,6 млн вызовов, из которых лишь 1,2% касались электромобилей. Для моделей, выпущенных с 2020 по 2022 год, зафиксировано всего 4,2 поломки на 1000 электрокаров против 10,4 — у машин с ДВС. В половине случаев проблемы у EV связаны с банальным разрядом 12-вольтовой батареи — такой же частой причиной поломок, как и у бензиновых авто. При этом по большинству других категорий — от электрики до управления двигателем — ДВС показывают худшую статистику.

Топ-10 электрокаров За первые 4 месяца 2025 года в России было продано 2647 электромобилей. Это в три раза ! меньше, чем за аналогичный период прошлого года 8126 шт . Топ-10 электрокаров: 1 Zeekr 001 518 шт 2 Avatr 11 218 шт 3 Evolute I-Pro 208 шт 4 Москвич 3e 181 шт 5 Ora 03 152 шт 6 Zeekr 7X 142 шт 7 Zeekr 009 129 шт 8 Geely EX5 98 шт 9 Xiaomi SU7 78 шт Zeekr X 71 шт Три модели из первой десятки дебютировали на российском рынке совсем недавно: Первые Xiaomi SU7 встали на учет в России в июне 2024 года. Zeekr 7X появился на нашем авторынке в ноябре прошлого года. А новый электрический кроссовер Geely EX5 впервые добрался до России лишь в феврале 2025 года. Причем, официальным путем. Интересно, есть ли у него светлое будущее? Если, считаете что ДА Если, считаете что НЕТ

Глобальные продажи электромобилей выросли на 28% Глобальные продажи легковых электромобилей в 2024 г. выросли на 28% и достигли 17,5 млн единиц, из них 11 млн приходилось на электрокары, а 6,5 млн – на подключаемые гибриды. По данным Международного энергетического агентства МЭА , крупнейшим рынком остается Китай, на долю которого пришлось 58% продаж электрокаров и 75% – подключаемых гибридов. Глобальная экономия нефти от использования легковых электромобилей в 2024 г. достигла 1 млн баррелей в сутки против 700 тыс. б/с в 2023 г. . Согласно базовому прогнозу МЭА, к 2030 г. экономия достигнет 3,6 млн б/с. Для сравнения: в 2024 г. глобальный спрос на нефть составил 102,9 млн б/с. Фактическая экономия нефти может оказаться сильнее из-за торговых войн: пошлины на импорт электромобилей в США и Европе будут подталкивать китайских производителей электрокаров и гибридов к экспорту на развивающиеся рынки, где сохраняется наиболее высокий потенциал спроса на ископаемое топливо. Снижение маржинальности экспорта будет стимулировать инновации в накоплении и хранении энергии, которое позволит уменьшить издержки и сделать электромобили более доступными для жителей стран Южной и Восточной Азии. Это станет дополнительным фактором стабилизации цен на нефть, которые уже вряд ли вернутся к рекордным уровням 2022 года.