Экономические последствия политики Трампа: падение грузоперевозок и рост безработицы в США

Продолжает сыпаться всемирное экономическое домино, запущенное Дональдом Трампом. Его последствия продолжают бить по всем странам сразу — и не в последнюю очередь по самим США. Мы уже писали о падении объемов морских контейнерных перевозок между США и Китаем. Правда, при этом зафиксирован резкий рост спроса на поставки из стран Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд, Вьетнам и Камбоджа. За товары из этих стран, как и Южной Кореи, о чем мы уже писали, китайцы выдают свою продукцию для обода заградительных пошлин Трампа. Тем не менее, американскую индустрию грузоперевозок, тех самых легендарных дальнобойщиков, ждет кризис и череда увольнений уже этим летом. Нет контейнеров из КНР — нечего развозить из портов. Помимо роста безработицы и напряженности среди в общем-то верного трампистского электората, ожидается падение спроса на дизельное топливо, которое жрали простаивающие ныне огромные грузовики. Далее — на судоходство и авиацию в совокупности приходится 10% мирового потребления нефти, а сокращение объемов контейнерных перевозок, разумеется, скажется на спросе. Кроме того, авиакомпании также отмечают снижение спроса на отдых, поскольку потребители тратят меньше, ожидая роста инфляции и ухудшения экономики. Спрос в рознице тоже упадет, так как чего-то не будет вовсе, а что-то существенно подорожает, следовательно начнутся сокращения в ритейле, а это новый удар и по социалке, и по платежеспособному спросу. Мировые прогнозы динамики мирового спроса на нефть в преддверии летнего сезона стремительно валятся на сотни тысяч баррелей в сутки. В этой ситуации ни о каком наращивании добычи в США, которого так жаждал Дональд Трамп, говорить не приходится: и спрос падает, в том числе внутренний, и цена валится все ближе к порогу рентабельности добычи. В Америке фиксируется небывалое падение как деловой, так и потребительской уверенности, все готовятся к дефициту, дороговизне, безработице и пустым полкам. Обещанный Трампом «золотой век Америки» выглядит все печальнее, уважаемые читатели.

Продолжает сыпаться всемирное экономическое домино, запущенное Дональдом Трампом. Его последствия продолжают бить по всем странам сразу — и не в последнюю очередь по самим США. Мы уже писали о падении объемов морских контейнерных перевозок между США и Китаем. Правда, при этом зафиксирован резкий рост спроса на поставки из стран Юго-Восточной Азии, таких как Таиланд, Вьетнам и Камбоджа. За товары из этих стран, как и Южной Кореи, о чем мы уже писали, китайцы выдают свою продукцию для обода заградительных пошлин Трампа. Тем не менее, американскую индустрию грузоперевозок, тех самых легендарных дальнобойщиков, ждет кризис и череда увольнений уже этим летом. Нет контейнеров из КНР — нечего развозить из портов. Помимо роста безработицы и напряженности среди в общем-то верного трампистского электората, ожидается падение спроса на дизельное топливо, которое жрали простаивающие ныне огромные грузовики. Далее — на судоходство и авиацию в совокупности приходится 10% мирового потребления нефти, а сокращение объемов контейнерных перевозок, разумеется, скажется на спросе. Кроме того, авиакомпании также отмечают снижение спроса на отдых, поскольку потребители тратят меньше, ожидая роста инфляции и ухудшения экономики. Спрос в рознице тоже упадет, так как чего-то не будет вовсе, а что-то существенно подорожает, следовательно начнутся сокращения в ритейле, а это новый удар и по социалке, и по платежеспособному спросу. Мировые прогнозы динамики мирового спроса на нефть в преддверии летнего сезона стремительно валятся на сотни тысяч баррелей в сутки. В этой ситуации ни о каком наращивании добычи в США, которого так жаждал Дональд Трамп, говорить не приходится: и спрос падает, в том числе внутренний, и цена валится все ближе к порогу рентабельности добычи. В Америке фиксируется небывалое падение как деловой, так и потребительской уверенности, все готовятся к дефициту, дороговизне, безработице и пустым полкам. Обещанный Трампом «золотой век Америки» выглядит все печальнее, уважаемые читатели.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Тарифы Трампа запустили эффект домино, усиливающий глобальную нестабильность. Снижение торговли США-Китай из-за пошлин действительно сокращает объемы морских перевозок. Перенос производства в ЮВА Вьетнам, Таиланд частично компенсирует, но не спасает логистику США. Дальнобойщики, икона американской экономики, теряют работу, что бьет по электорату Трампа. Меньше перевозок — ниже потребность в дизеле и авиатопливе 10% мирового спроса на нефть . Падение розничного спроса и авиаперелетов из-за инфляционных ожиданий усугубляет ситуацию. Прогнозы спроса на нефть корректируются вниз. Для сланцевой добычи США рентабельность ~$50-60 критично. Ожидание роста цен и дефицита сокращает потребление. Розница страдает от перебоев с товарами и их удорожания, что ведет к сокращениям и падению платежеспособности. Это усиливает социальную напряженность. Индексы деловой PMI и потребительской уверенности в США падают. Обещания Трампа о процветании под ударом: инфляция, безработица ~4% с перспективой роста и дефицит товаров рисуют иную картину. Но есть нюансы: - Экономика США пока держится ВВП растет ~2% годовых, безработица низкая . Полный коллапс — преувеличение. - Китай тоже страдает от падения экспорта, что уравновешивает потери. - Тарифы Трампа частично стимулируют внутреннее производство, но медленно. Деление мира на криптовалютные зоны не остановить.

Тарифы Трампа запустили эффект домино, усиливающий глобальную нестабильность. Снижение торговли США-Китай из-за пошлин действительно сокращает объемы морских перевозок. Перенос производства в ЮВА Вьетнам, Таиланд частично компенсирует, но не спасает логистику США. Дальнобойщики, икона американской экономики, теряют работу, что бьет по электорату Трампа. Меньше перевозок — ниже потребность в дизеле и авиатопливе 10% мирового спроса на нефть . Падение розничного спроса и авиаперелетов из-за инфляционных ожиданий усугубляет ситуацию. Прогнозы спроса на нефть корректируются вниз. Для сланцевой добычи США рентабельность ~$50-60 критично. Ожидание роста цен и дефицита сокращает потребление. Розница страдает от перебоев с товарами и их удорожания, что ведет к сокращениям и падению платежеспособности. Это усиливает социальную напряженность. Индексы деловой PMI и потребительской уверенности в США падают. Обещания Трампа о процветании под ударом: инфляция, безработица ~4% с перспективой роста и дефицит товаров рисуют иную картину. Но есть нюансы: - Экономика США пока держится ВВП растет ~2% годовых, безработица низкая . Полный коллапс — преувеличение. - Китай тоже страдает от падения экспорта, что уравновешивает потери. - Тарифы Трампа частично стимулируют внутреннее производство, но медленно. Деление мира на криптовалютные зоны не остановить.