ПАО «Яковлев» завершило переоборудование девяти самолетов SSJ-100 для авиакомпании «Россия»

Специалисты «Яковлева» модифицировали салон девяти самолетов SSJ-100 авиакомпании «Россия», переоборудовав их в 100-местную компоновку. Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса «Яковлева» в Жуковском Проект был запущен в середине прошлого года и полностью реализован в заявленные сроки. На данный момент все девять самолетов SSJ-100, участвующих в программе, переоборудованы в 100-местную компоновку. В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета. «Совместный проект с авиакомпанией «Россия» – еще одно доказательство того, что требования диктует заказчик, а мы как производитель всегда идем навстречу. Отмечу, что переоборудование самолетов SSJ-100 получилось реализовать даже в условиях беспрецедентных санкционных ограничений благодаря профессионализму всей команды проекта», – прокомментировал Дмитрий Борисенко, заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» по поддержке заказчиков гражданской авиатехники. «Мы подходили к этому проекту как к масштабной, технически и организационно сложной задаче. Тем не менее, при содействии ПАО«Яковлев», проект был завершен успешно и в срок. Для нас как авиаперевозчика реализованная перекомпоновка части флота – это еще большая гибкость парка,поскольку для определенного типа перевозок более целесообразно задействовать самолеты с компоновкой по моноклассу Эконом – 100 кресел, вместо двухклассной компоновки – 12 кресел в классе Бизнес и 75 Эконом», – отметил генеральный директор авиакомпании «Россия» Ян Бург.

«На крыле» осталось в 1,5 раза больше «Суперджетов», чем по прогнозу Оперативная разработка и внедрение отечественных аналогов импортных комплектующих, и налаживание альтернативных каналов поставок, позволили избежать простоя многих воздушных судов SSJ100. Прогноз 2022 года, оценивавший темпы выбытия из эксплуатации самолётов SSJ100 в условиях усиления санкционного давления, не оправдался. Об этом, как передает сайт «Авиация России», заявил управляющий директор — заместитель гендиректора ПАО «Яковлев» Василий Прутковский. По его словам, несмотря на сложные обстоятельства, паники не было. Авиакомпаниям и отрасли в целом удалось адаптироваться к новым условиям: наладить альтернативные каналы поставок и оперативно внедрять программы импортозамещения. Прутковский подчеркнул, что результаты работы превзошли самые оптимистичные ожидания: «Сейчас могу сказать, что против прогноза, который был в 2022 году, условно весной 2022 года, мы считали, что к этому моменту на крыле будет меньше 100 самолётов, сейчас на крыле 150», — рассказал он в интервью телеканалу «Россия» Читать подробнее Оформить подписку monocle.ru

Салон Суперджета модернизировали Специалисты «Яковлева» модифицировали салон девяти Суперджетов авиакомпании «Россия», переоборудовав их в 100-местную компоновку и импортозаместив некоторые агрегаты интерьера. В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона были разработаны новые конструкторские решения и доработаны элементы интерьера самолёта.

Корифей Хабаров Суперджету придумали новый салон Специалисты авиационного предприятие «Яковлев» модифицировали салон девяти самолетов SSJ-100 авиакомпании «Россия», переоборудовав их в 100-местную компоновку и импортозаместив некоторые агрегаты интерьера. Проект был запущен в середине прошлого года и полностью реализован в заявленные сроки. На данный момент все девять самолетов SSJ-100, участвующих в программе, переоборудованы в 100-местную компоновку. В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета. @

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

⏰ ПАО «Яковлев» модифицировало салоны девяти самолетов SSJ-100 авиакомпании «Россия» Специалисты демонтировали кресла бизнес-класса и переоборудовали салоны в 100-местную компоновку. Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса «Яковлева» в Жуковском. Проект запустили в середине 2024 года и полностью реализовали в заявленные сроки. В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета. Совместный проект с авиакомпанией «Россия» – еще одно доказательство того, что требования диктует заказчик, а мы как производитель всегда идем навстречу, рассказал заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» по поддержке заказчиков гражданской авиатехники Дмитрий Борисенко. Он отметил, что переоборудование самолетов SSJ-100 получилось реализовать даже в условиях беспрецедентных санкционных ограничений благодаря профессионализму всей команды проекта. Подробнее…

ПАО «Яковлев» переоборудовал девять самолетов SSJ-100 авиакомпании «Россия» в 100-местную компоновку, заменив импортные комплектующие на отечественные.

SSJ-100 получили новую компоновку с увеличенной вместимостью Инженеры "Яковлева" переоборудовали девять бортов авиакомпании "Россия" из двухклассной компоновки на 87 посадочных мест в 100-местный монокласс. Теперь, вместо привычных 12 кресел "Бизнес" и 75 "Эконом" будет ровно сто мест более бюджетного класса, что позволяет перевозить больше пассажиров на популярных маршрутах. Модернизация прошла в Жуковском, и даже санкции не стали преградой: специалисты не только доработали интерьер, но и предложили собственные инженерные решения, полностью отказавшись от импортных деталей. Проект стартовал ещё прошлым летом и завершился в устаовленный срок. Для "России" такая трансформация дает новый уровень гибкости: теперь проще подбирать самолёт под конкретные задачи и быстро реагировать на спрос. ОАК #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Инженеры-авиастроители модернизировали салон самолёта SJ-100 Специалисты авиационного предприятие «Яковлев» модифицировали салон девяти самолетов SSJ-100 авиакомпании «Россия», переоборудовав их в 100-местную компоновку и импортозаместив некоторые агрегаты интерьера. Проект был запущен в середине прошлого года и полностью реализован в заявленные сроки. На данный момент все девять самолетов SSJ-100, участвующих в программе, переоборудованы в 100-местную компоновку. В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета.

Суперджету придумали новый салон Специалисты авиационного предприятие «Яковлев» модифицировали салон девяти самолетов SSJ-100 авиакомпании «Россия», переоборудовав их в 100-местную компоновку и импортозаместив некоторые агрегаты интерьера. Проект был запущен в середине прошлого года и полностью реализован в заявленные сроки. На данный момент все девять самолетов SSJ-100, участвующих в программе, переоборудованы в 100-местную компоновку. В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета.

На девяти «Суперджетах» авиакомпании «Россия» убрали бизнес-класс Крупнейший эксплуатант отечественных региональных самолетов Superjet 100 — авиакомпания "Россия" переоборудовала девять таких воздушных судов из своего парка в 100-местную компоновку экономкласса. "Для нас как авиаперевозчика реализованная перекомпоновка части флота — это еще бóльшая гибкость парка, поскольку для определенного типа перевозок более целесообразно задействовать самолеты с компоновкой по моноклассу эконом 100 кресел вместо двухклассной компоновки 12 кресел в классе бизнес и 75 в эконом ", — отметил гендиректор "России" Ян Бург. Как рассказали ATO.ru в отрасли, в самолетах с переоборудованным салоном авиакомпания будет предлагать перевозку по классу комфорт с увеличенным пространством для ног на первых рядах и отдельным питанием. При таком варианте перевозчик сможет более гибко варьировать количество премиальных мест в зависимости от загрузки в отличие от фиксированного бизнес-класса. Проект по переоборудованию салонов SSJ 100 был запущен в середине прошлого года. Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса производителя этих самолетов — компании "Яковлев" в Жуковском и завершились в апреле. Салоны были заменены на самолетах модификации basic 2014–2016 годов выпуска, которые "Россия" получила от материнского "Аэрофлота". По данным Росавиации, в начале апреля в сертификате эксплуатанта "России" числилось 72 SSJ 100, что на четыре машины меньше, чем в марте 2023 года. Подробнее Фото: "Яковлев"