Кикшеринговые компании предлагают верификацию пользователей электросамокатов через Госуслуги

Кикшеринговые компании предложили ввести обязательную верификацию пользователей прокатных электросамокатов через Госуслуги, чтобы ограничить доступ несовершеннолетних к аренде – Ъ Читать далее #WUSH

Кикшеринг предлагает обязательную верификацию ездоков через «Госуслуги» Кикшеринговые компании предложили властям ввести обязательную верификацию пользователей прокатных электросамокатов через портал «Госуслуги». Подобная мера, уверены представители бизнеса, сократит число случаев, когда средства индивидуальной мобильности берут в аренду несовершеннолетние, что запрещено правилами. Более 30% раненных в авариях с электросамокатами, по данным МВД,— подростки возрастом 10–17 лет. В Минцифры заявили, что готовы провести пилотный эксперимент по предложению бизнеса, но для «повсеместной» верификации нужно менять законодательство. Фото: Александр Миридонов/Коммерсантъ Подписывайтесь на «Ъ-Черноземье»

Кикшеринговые компании предложили властям ввести обязательную верификацию пользователей прокатных электросамокатов через портал «Госуслуги». Подобная мера, уверены представители бизнеса, сократит число случаев, когда средства индивидуальной мобильности СИМ берут в аренду несовершеннолетние, что запрещено правилами. Более 30% раненных в авариях с электросамокатами, по данным МВД,— подростки возрастом 10–17 лет. В Минцифры заявили, что готовы провести пилотный эксперимент по предложению бизнеса, но для «повсеместной» верификации нужно менять законодательство.

Сервисы кикшеринга обратились в правительство с просьбой ввести авторизацию самокатчиков через портал «Госуслуги». О поступлении такой просьбы пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу Минцифры России. Представители сервисов проката самокатов считают, что авторизация через государственный портал позволит избежать случаев аренды самокатов несовершеннолетними. По статистике ГАИ, около трети раненых в ДТП с самокатами составляют подростки в возрасте до 17 лет. В Минцифры, в свою очередь, заявили, что готовы провести такой эксперимент, но для повсеместного введения новой системы нужно менять законодательство.

Кикшеринговые сервисы предложили властям ввести обязательную верификацию арендаторов самокатов через «Госуслуги». Бизнес надеется, что это поможет снизить число случаев, когда электросамокатами управляют дети.

Кикшеринговые компании попросили Министерство связи и цифрового развития России ввести для пользователей прокатных электросамокатов обязательную верификацию с помощью портала «Госуслуги». Картина дня — в телеграм-канале РБК

Закажите всё для дома и кухни онлайн и получайте выгоду с каждой покупки.

Кикшеринговые компании предложили властям ввести обязательную верификацию пользователей электросамокатов через портал «Госуслуги», узнал «Ъ». Как считают представители бизнеса, подобная мера сократит число случаев, когда средства индивидуальной мобильности берут в аренду несовершеннолетние, что запрещено правилами. Более 30% раненных в авариях с электросамокатами, по данным МВД, — подростки возрастом 10–17 лет. В Минцифры заявили, что готовы провести пилотный эксперимент по предложению бизнеса, но для «повсеместной» верификации нужно менять законодательство. Об инициативе кикшеринговых компаний — в материале «Ъ». #Ъузнал

Ъ: Кикшеринговые компании предложили властям ввести обязательную верификацию пользователей электросамокатов через портал «Госуслуги» Как считают представители бизнеса, подобная мера сократит число случаев, когда средства индивидуальной мобильности берут в аренду несовершеннолетние, что запрещено правилами. Более 30% раненных в авариях с электросамокатами, по данным МВД, — подростки возрастом 10–17 лет. В Минцифры заявили, что готовы провести пилотный эксперимент по предложению бизнеса, но для «повсеместной» верификации нужно менять законодательство.

Электросамокатчиков идентифицируют Кикшеринг предлагает обязательную верификацию пользователей через «Госуслуги». Это должно сократить число случаев, когда СИМ арендуют несовершеннолетние, что запрещено правилами.

Кикшеринговые сервисы предлагают внедрить аутентификацию через портал Госуслуг для начала сессии проката самоката. Это абсолютно разумная мера, которая позволяет, с одной стороны, прекратить доступ детей к прокатным самокатам. Навряд ли родители будут передавать свой аккаунт Госуслуг не слишком любимым детишкам, побоятся последствий для себя. Последствий для детей не боятся, очевидно. С другой стороны, получится точно идентифицировать, кто ехал на таком самокате и нарушил правила дорожного движения. Снимается проблема ухода от ответственности. Некие номерные таблички на прокатных самокатах есть, полиция сможет идентифицировать виновных. Сейчас контроль за гражданами вынуждены осуществлять сами сервисы, но это неверный подход. У нас есть профильные надзорные органы, штрафы и проч. - это их задача. Однако решаются далеко не все проблемы новой мобильности. Частные самокаты как были вне правового поля, так и остаются. Ни идентификации пользователя, ни контроля за его поведением на дороге. Нужна регистрация, нужны номера, мы говорим это уже ГОДЫ. Вроде бы сдвигается с мёртвой точки, чиновники начинают повторять те же фразы, которые мы когда-то формулировали в письмах в органы власти. Совпадают формулировки, которые придумывали наши юристы и иногда я . Но до ввода формулировок в нормативную базу ещё далеко. Минтранс очень, очень долго запрягает. Есть сомнения в том, что поедет. Вторая проблема - а какие, собственно, правила должны соблюдать самокатчики? Где их место в городе? На тротуар или дороге общего пользования? На велодорожке? А где их, эти велодорожки, взять? Так что тут нужно решение даже не МВД, а правительства. Установление класса СИМ через сертификацию Росстандарт , формирование ПДД для каждого класса МВД , выделение денег и строительство инфраструктуры для СИМ в городах 100+к населения Минфин, Минстрой, региональные власти . Вывод: нужно вводить этот вопрос в нацпроект "Инфраструктура для жизни". А это уже Правительство. Продолжим писать письма.