4 мая, 10:30

Ленинградский вокзал в Москве: старт реконструкции и обновление инфраструктуры

Дептранс Москвы возвращает Ленинградскому вокзалу исторический облик  Яркая красная лента — символ нового этапа в жизни вокзала, которому уже 174 года. Построенный в стиле неоренессанса по проекту Константина Тона, он известен своей симметрией, арками и башней с часами. Сегодня мы бережно восстанавливаем его фасад.  Что делают: проводят ремонт вместе с Мосинжпроектом, сохраняя исторический облик, вручную восстанавливают лепнину и штукатурку, меняют повреждённую облицовку на аналогичную оригинальной, усиливают гидроизоляцию.  «Ленинградский вокзал — одна из архитектурных визитных карточек столицы, важный транспортный и исторический объект. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы обновляем его фасад с уважением к оригинальному облику, сохраняя внешний вид здания», — отметил Максим Ликсутов.
СУБЪЕКТ: ∞
СУБЪЕКТ: ∞
Дептранс Москвы возвращает Ленинградскому вокзалу исторический облик Яркая красная лента — символ нового этапа в жизни вокзала, которому уже 174 года. Построенный в стиле неоренессанса по проекту Константина Тона, он известен своей симметрией, арками и башней с часами. Сегодня мы бережно восстанавливаем его фасад. Что делают: проводят ремонт вместе с Мосинжпроектом, сохраняя исторический облик, вручную восстанавливают лепнину и штукатурку, меняют повреждённую облицовку на аналогичную оригинальной, усиливают гидроизоляцию. «Ленинградский вокзал — одна из архитектурных визитных карточек столицы, важный транспортный и исторический объект. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы обновляем его фасад с уважением к оригинальному облику, сохраняя внешний вид здания», — отметил Максим Ликсутов.
В Курске закончилась реконструкция фасада железнодорожного вокзала: зданию вернули историческое цветовое решение . Цвета до и после сравнило на фотографиях издание «Друг для друга».  Теперь красная терракотовая штукатурка сочетается с серыми карнизами, рустами, обрамлениями арок, окон и цокольного этажа. Раньше элементы были более светлыми, почти белыми.  Само здание, построенное в 1952 году архитектором Игорем Явейном взамен пострадавшего от авианалетов вокзала - это памятник военной эпохе. Арки и полусводы - это не только образ огненной дуги, это одновременно триумфальная арка, ворота в город и дань традиционной русской архитектуре.   Автор проектов более ста вокзалов, Явейн был поклонником конструктивизма, но в эпоху запрета на него и торжества сталинской неоклассики архитектор, фактически, сформировал свой стиль. Здание Курского вокзала стало первым в этом ряду. Оно впитало в себя планировочные особенности того же конструктивизма, но подобрало ещё и черты сталинского ампира, одновременно став отсылкой к русской архитектурной традиции.   Специалисты считают, что сочетание терракотового цвета, темно-красная терразитовая штукатурка с серыми частями - это именно один из признаков  национальной архитектуры. У курских краеведов, впрочем, другая версия. Они убеждены, что Игорь Явейн планировал сделать вокзал бирюзовым, но «цвет запекшейся крови» на здании-памятнике придумал выбрать лично товарищ Сталин. На этом в частности настаивает Александр Манжосов.  На фото цвета до и после
Курская аномалия
Курская аномалия
В Курске закончилась реконструкция фасада железнодорожного вокзала: зданию вернули историческое цветовое решение . Цвета до и после сравнило на фотографиях издание «Друг для друга». Теперь красная терракотовая штукатурка сочетается с серыми карнизами, рустами, обрамлениями арок, окон и цокольного этажа. Раньше элементы были более светлыми, почти белыми. Само здание, построенное в 1952 году архитектором Игорем Явейном взамен пострадавшего от авианалетов вокзала - это памятник военной эпохе. Арки и полусводы - это не только образ огненной дуги, это одновременно триумфальная арка, ворота в город и дань традиционной русской архитектуре. Автор проектов более ста вокзалов, Явейн был поклонником конструктивизма, но в эпоху запрета на него и торжества сталинской неоклассики архитектор, фактически, сформировал свой стиль. Здание Курского вокзала стало первым в этом ряду. Оно впитало в себя планировочные особенности того же конструктивизма, но подобрало ещё и черты сталинского ампира, одновременно став отсылкой к русской архитектурной традиции. Специалисты считают, что сочетание терракотового цвета, темно-красная терразитовая штукатурка с серыми частями - это именно один из признаков национальной архитектуры. У курских краеведов, впрочем, другая версия. Они убеждены, что Игорь Явейн планировал сделать вокзал бирюзовым, но «цвет запекшейся крови» на здании-памятнике придумал выбрать лично товарищ Сталин. На этом в частности настаивает Александр Манжосов. На фото цвета до и после
Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить
1chatgpt.ru
1chatgpt.ru
Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить
СИГНАЛ
СИГНАЛ
Ленинградскому вокзалу в Москве начали возвращать исторический облик. Максим Ликсутов сообщил, что сейчас Дептранс Москвы начал обновлять фасад вокзала с уважением к оригинальному облику, сохраняя внешний вид здания.
Video is not supported
Москва 24
Москва 24
Ленинградский вокзал предстанет во всей красе к концу года. Сейчас он в лесах, идёт масштабная реконструкция. Историческому зданию уже 170 лет. Его облика изменения не коснутся, а вот внутри вся инфраструктура станет соответствовать высоким стандартам московского транспорта, рассказал Сергей Собянин. Будет удобнее и туристам на отдыхе, и командировочным. На вокзале откроют коворкинг, а бизнес-зал увеличат в два раза. Захотелось погулять по Москве? Не проблема — в здании установят 1600 ячеек камер хранения. Ленинградский вокзал — важнейший транспортный узел, а ещё одна из визитных карточек города. Любимый у петербуржцев
Video is not supported
Агентство "Москва"
Агентство "Москва"
На фасаде реставрируемого Ленинградского вокзала появился баннер «Скоро открытие». «Москва»