Китайский авторынок демонстрирует рост, несмотря на глобальные вызовы

США вводят 25% пошлины на импорт машин Из-за этого мировое производство автомобилей упадёт на 2% — это 1,55 миллиона машин в год. Такие данные приводит японская газета «Никкэй». Financial Reality Экономика

В результате введения США пошлин в отношении товаров иностранных государств мировое производство автомобилей сократится в текущем году на 2%, до 87,9 млн единиц. По сравнению с прошлым годом будет произведено на 1,55 млн меньше автомобилей. Об этом говорится в прогнозе S&P Global Mobility.

Южнокорейское подразделение General Motors Co отчиталось о падении продаж из-за снижения спроса на его модели. С января по апрель общий объем продаж снизился на 9,1% до 154 161 единицы с 169 638 ед. годом ранее . При этом продажи на внутреннем рынке упали на 41% до 5434 с 9216 , а экспорт - на 7,3% 148 727 ед. со 160 422 , пишет YNA.

Введение в США дополнительных 25-процентных пошлин на импорт автомобилей может привести в 2025 году к сокращению их глобального производства минимум на 2 процента по сравнению с предыдущим годом. Такие расчеты приводит ведущая японская экономическая газета «Никкэй», отмечая, что в результате во всем мире будет выпущено на 1,55 миллиона машин меньше. Это, кстати, больше всего объема поставок в США автомобилей из Японии. По расчетам экспертов, производство автомобилей может в 2025 году сократиться на 3 процента в странах Евросоюза. На 2 процента - в Южной Корее и Японии и на 9 процентов в Северной Америке. Оно может рухнуть и в самих США, поскольку при сборке машин там широко используются импортные детали и узлы, которые уже облагаются 25-прроцентными пошлинами. До настоящего времени в США ежегодно продавалось около 16 миллионов автомобилей. Это второй в мире по размеру рынок машин после Китая. При этом примерно половина продаваемых в Штатах новых автомобилей до сих пор приходилось на импортную продукцию.

Китай сильно отстает от автомобилизации Сегодня примерно каждая третья произведенная в мире машина продается в КНР. Но местный рынок продолжает расти: по данным Китайской ассоциации производителей автомобилей CAAM , в 2024 году в стране купили 31,4 млн новых авто — на 4,5% больше, чем годом ранее. По прогнозу CAAM, в ближайшем будущем динамика сохранится: в 2025 году объем реализации автомобилей прибавит еще 5%, достигнув 33 млн единиц. Цифры могут оказаться даже больше: по итогам марта, несмотря на глобальную экономическую турбулентность, китайский авторынок вырос на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Фундаментально потенциал авторынка Поднебесной связан с тем, что эта страна все еще сильно отстает по уровню автомобилизации населения: в рейтинге ООН КНР занимает 89-ю позицию с показателем 231 автомобиль на 1000 человек. Для сравнения: 1-е место принадлежит Сан-Марино 1600 авто на 1000 человек , на 8-м идет Финляндия 950 , на 11-м — США 850 , на 18-м — Италия 753 , на 24-м — Япония 670 , на 30-м — Германия 627 . Россия числится на 69-й строчке 361 автомобиль . Замыкают рейтинг Египет 70 и Индия 57 ; последнее место досталось Северной Корее, где на 1000 человек приходится всего одна машина. Читать подробнее Оформить подписку monocle.ru

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Прогноз: мировое производство автомобилей сократится на 2% из-за пошлин США В итоге по сравнению с 2024-м будет произведено на 1,55 млн меньше машин. По подсчетам аналитиков, продажи автомобилей в США упадут в этом году на 3%. Почти половина продаваемых в США автомобилей импортные. В придачу США импортируют от 30 до 60% автозапчастей.

Пошлины США сократят мировое производство автомобилей на 1,5 млн штук Введение Соединенными Штатами 25-процентных пошлин на импортные автомобили и автозапчасти приведет к снижению глобального производства автомобилей на 2% в 2025 — до 87,9 млн единиц, подсчитали аналитики S&P Global Mobility. Основной удар придется по американскому рынку: продажи в Штатах, где половина машин импортируется, сократятся на 3%.

Из-за тарифов Трампа мировой автопром недосчитается 1,5 миллиона автомобилей Новая тарифная политика США на локальном автомобильном рынке может привести к спаду мирового производства. Как пишет Carscoops со ссылкой на прогноз S&P Global Mobility, в 2025 году по всему миру соберут 87,9 миллиона новых автомобилей. Это на 2% или 1,55 миллиона единиц меньше, чем в 2024-м. Грядущий спад производства объясняют нежеланием целого ряда производителей поставлять в США новые автомобили из-за границы. С учётом нынешних тарифов их конечная стоимость на местном рынке окажется чересчур высокой, поэтому многие компании решили временно ограничиться распродажей уже имеющихся запасов. Ряд брендов объявил о намерении перенести производство на территорию Соединённых Штатов, но для этого потребуется время. Согласно прогнозу, авторынок США также ожидает спад: продажи по итогам года сократятся примерно на 3%, а объёмы местного производства легковых автомобилей снизятся на 9%, то есть заметнее, чем в целом по миру.