Разработаны электродвигатели для беспилотников с отечественными комплектующими

«Сарма», «Хиус», «Баргузин» и «Култук» будут поднимать в воздух беспилотники. Улан-Удэнское приборостроительное объединение входящего в Ростех КРЭТ разработало электродвигатели с такими названиями для беспилотных летательных аппаратов. Моторы создаются полностью из отечественных комплектующих и отличаются друг от друга по ряду параметров, в том числе по мощности. На данный момент осваивается их производство. Первая опытная партия уже проходит заводские испытания. Моторы КРЭТ имеют малый вес при высоком КПД. Это позволяет устанавливать на беспилотник больше дополнительного навесного оборудования. Электродвигатель «Сарма», например, способен поднять БПЛА с нагрузкой общим весом до 11 килограммов.

Тем временем Улан-Удэнское приборостроительное объединение входит в КРЭТ разработало электродвигатели для беспилотных летательных аппаратов. Изделия создаются полностью из отечественных комплектующих и отличаются друг от друга по ряду параметров, в том числе по мощности. Первая опытная партия двигателей уже проходит заводские испытания. Они имеют малый вес при высоком КПД, что позволяет устанавливать на беспилотник больше дополнительного навесного оборудования. Электродвигатель «Сарма», например, способен поднять БПЛА с нагрузкой общим весом до 11 килограммов, отмечают в пресс-службе корпорации.

Предприятие Ростеха разработало отечественные электродвигатели для беспилотников «Концерн Радиоэлектронные технологии» КРЭТ Госкорпорации Ростех разработал и осваивает производство современных электродвигателей для беспилотных летательных аппаратов. Первая опытная партия уже проходит заводские испытания.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» КРЭТ Госкорпорации «Ростех» разработал отечественные электродвигатели для беспилотников. Первая опытная партия уже проходит заводские испытания. Изделия производятся полностью из отечественных комплектующих. Электродвигатели для беспилотников созданы специалистами Улан-Удэнского приборостроительного производственного объединения. «УЦ Дрон Эксперт» Форум, Бот, Обучение

Предприятие Ростеха разработало отечественные электродвигатели для беспилотников "Концерн Радиоэлектронные технологии" КРЭТ Госкорпорации Ростех разработал и осваивает производство современных электродвигателей для беспилотных летательных аппаратов. Первая опытная партия уже проходит заводские испытания. Изделия производятся полностью из отечественных комплектующих. Электродвигатели для беспилотников созданы специалистами Улан-Удэнского приборостроительного производственного объединения. Выпуск бесколлекторных, синхронных и шаговых электродвигателей, а также генераторов станет новым направлением производства на основе мощностей и специфических компетенций завода. С производственными возможностями предприятия по выпуску двигателей, стартеров и генераторов для беспилотников ознакомился в ходе официального визита специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор АНО "Платформа НТИ" Дмитрий Песков. Электродвигатели КРЭТ в отличие от иностранных аналогов имеют меньший вес при более высоком КПД, что позволяет устанавливать на беспилотник больше дополнительного навесного оборудования. Конструктивные особенности также способствуют долговечности двигателей. "На данный момент разработано и осваивается производство четырех видов электродвигателей, которые получили названия в честь байкальских ветров: "Сарма", "Хиус", "Баргузин", "Култук". Каждый отличается по ряду параметров, в том числе – по мощности. Так, например, электродвигатель "Сарма" способен поднять в воздух беспилотник весом до 11 килограммов. Компетенции предприятия позволяют создавать электродвигатели не только для беспилотных летательных аппаратов, но и для сервоприводов. Производство новых изделий будет способствовать обеспечению технологического суверенитета и импортонезависимости страны", — сказал генеральный директор У-УППО Владимир Лучников.

Инженеры московского КБ "Мотохром" разработали электродвигатель "Свирель", использование которого на БПЛА самолетного типа позволит увеличить скорость их полета до 30%. Судя по всему, двигатель стал развитием линейки МХКБ.4.3, созданием которой разработчики занимаются с 2017 года. "Свирель" можно использовать как на легких дронах, так и на тяжелых БАС массой выше 30 кг. Мотор соосной конструкции обеспечивает парную работу винтов во встречном направлении и с малым зазором, благодаря чему повышается стабильность управления беспилотниками самолетного типа, а "маскималка" увеличивается на 20-30%. Что еще известно по ТТХ двигателя: мотор имеет суммарную мощность 3 кВт; частота вращения валов – до 12 000 оборотов в минуту. А теперь чуть ближе к реальности: испытания первого опытного образца намечены только на апрель 2024 года. Стоить готовый мотор на этапе опытной серии будет около 85 тыс. рублей, но зато нам обещают 90% отечественных комплектующих. Импортными в электродвигателе будут только подшипники и магниты.

. «Сарма», «Хиус», «Баргузин» и «Култук» будут поднимать в воздух беспилотники. Улан-Удэнское приборостроительное объединение КРЭТ разработало электродвигатели с такими названиями для беспилотных летательных аппаратов. Моторы создаются полностью из отечественных комплектующих и отличаются друг от друга по ряду параметров, в том числе по мощности. На данный момент осваивается их производство. Первая опытная партия уже проходит заводские испытания. . Моторы КРЭТ имеют малый вес при высоком КПД. Это позволяет устанавливать на беспилотник больше дополнительного навесного оборудования. Электродвигатель «Сарма», например, способен поднять БПЛА с нагрузкой общим весом до 11 килограммов. #Одесса_ZOV #Одесса_это_Россия #мы_русские_люди_живущие_в_окупированной_Одессе #одесситам_нужна_помощь_России.

"Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение" входит в Концерн "Радиоэлектронные технологии" госкорпорации "Ростех" разработало отечественные электродвигатели различной мощности для беспилотников, которые получили названия в честь байкальских ветров, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Ростеха. "Концерн Радиоэлектронные технологии" #КРЭТ госкорпорации "Ростех" разработал и осваивает производство современных электродвигателей для беспилотных летательных аппаратов. Первая опытная партия уже проходит заводские испытания. Изделия производятся полностью из отечественных комплектующих. Электродвигатели для беспилотников созданы специалистами "Улан-Удэнского приборостроительного производственного объединения" входит в КРЭТ ", - сообщили там. Речь идёт о четырёх двигателях, получивших названия в честь байкальских ветров: "Сарма", "Хиус", "Баргузин", "Култук". #ЦитатаДня МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо

Электродвигатель «Свирель», позволяющий беспилотникам самолетного типа увеличить скорость полета на 30%, разработали инженеры московского конструкторского бюро «Мотохром». Двигатель используется и на легких, и тяжелых БАС. «Свирель» на 90% состоит из отечественных комплектующих, импортные в нем только подшипники и магниты, пишет «Газета. Ru» со ссылкой на пресс-службу НТИ Энерджинет, куда входит компания «Мотохром». «Мотор уникален соосной конструкцией, обеспечивающей парную работу винтов во встречном направлении и с малым зазором, что повышает стабильность управления БАС самолетного типа и увеличивает его максимальную скорость движения на 20-30%. Мотор имеет суммарную мощность 3 кВт и частоту вращения валов до 12 000 оборотов в минуту», – рассказал руководитель и главный конструктор компании «Мотохром» Алексей Мишуков. Испытания первого опытного образца намечены на апрель. По словам разработчиков, часть сборочных единиц изделия уже изготовлена. На этапе опытной серии стоимость каждого мотора составит около 85 тысяч рублей. #БАС #беспилотники #инновации

Отечественные комплектующие. Электродвигатели Компания Мотохром разработала электродвигатель Свирель для БАС Об этом рассказала Газета.ру. Двигатель предназначен для БАС массой от 30 кг. Особенность - соосная конструкция, винты работают встречно с малым зазором, что должно положительно сказаться на управляемости БАС. Суммарная мощность двигателя - 3 кВт, частота вращения валов - до 12 000 об/минуту. На 90% конструкция состоит из российских компонентов, зарубежные - подшипники и магниты. Двигателю еще только предстоят испытания в апреле 2024 года. Ориентировочно стоимость электромотора может составить 85 тысяч рублей. Компания Мотохром входит в НТИ Энерджинет. На сайте компании не удалось найти электродвигателя Свирель, но там есть Дрозд на фото . Двигатели для БАС