МАИ разработал систему автоматического техосмотра БПЛА для повышения надежности

Систему автоматической перепрошивки и техосмотра БПЛА создали в МАИ Комплекс состоит из специального коммуникатора для установки на беспилотных летательных аппаратах и собирает данные с расположенных на технике датчиков. Система также включает программное обеспечение для обработки информации и предсказания неполадок с БПЛА. «Исследования продемонстрировали: обозначенные проблемы, и их следствия типичны почти для всех отраслей, где применяется сложная высокотехнологичная техника, будь то наземный, воздушный, железнодорожный, речной или морской транспорт, топливно-энергетический комплекс или сельское хозяйство. Наша разработка позволит исправить это»,- рассказал Роман Кузин, инженер Центра БАС МАИ. Цифровая платформа осуществляет сбор информации от всех бортовых источников, ведет историю эксплуатации техники наработки, отказы, особенности управления и работ по ее обслуживанию и ремонту. Также система формирует аналитические отчеты, производит информационное сопровождение и контролирует работу оператора или техника.

Крылья с советом: в РФ создали систему для автоматического техосмотра БПЛА Российские инженеры разработали аппаратно-программный комплекс для автоматического контроля за техническим состоянием парка БПЛА. Система обрабатывает данные со всех датчиков, установленных на технике, оценивает ее работоспособность и прогнозирует вероятность поломки. «Разработка позволяет заранее проводить ремонт и избавиться от вынужденного простоя летательных аппаратов. По словам экспертов, комплекс можно использовать как в гражданской, так и в военной беспилотной авиации, что решит многие проблемы, возникающие во время эксплуатации большого числа дронов», - отмечается в материале.

В МАИ создали цифровую платформу для автоматического контроля и анализа состояния парка БПЛА В Московском авиационном институте разработали не имеющую аналогов на отечественном рынке цифровую платформу, предназначенную для автоматизированного сбора, обработки и анализа эксплуатационных данных авиационной техники, в том числе беспилотной. Она позволит повысить безопасность, эффективность и экономичность использования воздушных судов. Помимо этого, платформу можно адаптировать и к другой технике. Об этом сообщает AVIA.RU. Работу над проектом ведет коллектив специалистов Центра «Беспилотные авиационные системы» и лаборатории № 5 «Цифровые и беспилотные системы для сельского хозяйства» Передовой инженерной школы МАИ. Кроме того, в разработке применены программные решения и алгоритмы, созданные в других IT-подразделениях университета. aviaru.net/n283187

Выявить и обезопасить Коллектив специалистов Центра БЛА и Передовой инженерной школы МАИ создал цифровую платформу для автоматизированного сбора, обработки и анализа эксплуатационных данных авиатехники, в том числе беспилотной. Она ведёт историю использования воздушных судов, в частности, поломок В дальнейшем эти данные помогут прогнозировать возможные сбои и отказы техники, что повысит безопасность её использования. Подробнее о том, как это работает, читай в статье.

В Московском авиационном институте разработали систему, которая проводит «техосмотр» беспилотников без участия человека Платформа собирает данные с датчиков БПЛА, анализируя состояние техники и предугадывая поломки. Особенно это актуально для операторов, у которых большой парк беспилотников. Еще одна актуальная проблема – защита программного обеспечения дронов от вирусных атак противника. Новая платформа способна перепрошивать беспилотники при обнаружении проблем. Правда за нами Работайте, братья!

Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.

В Московском авиационном институте разработали систему, которая проводит «техосмотр» беспилотников без участия человека Платформа собирает данные с датчиков БПЛА, анализируя состояние техники и предугадывая поломки. Особенно это актуально для операторов, у которых большой парк беспилотников. Еще одна актуальная проблема – защита программного обеспечения дронов от вирусных атак противника. Новая платформа способна перепрошивать беспилотники при обнаружении проблем. Подпишись, Правда за нами

Крылья с советом: в РФ создали систему для автоматического техосмотра БПЛА Источник: Известия Российские инженеры разработали аппаратно-программный комплекс для автоматического контроля за техническим состоянием парка БПЛА. Система обрабатывает данные со всех датчиков, установленных на технике, оценивает ее работоспособность и прогнозирует вероятность поломки. Разработка позволяет заранее проводить ремонт и избавиться от вынужденного простоя летательных аппаратов. По словам экспертов, комплекс можно использовать как в гражданской, так и в военной беспилотной авиации, что решит многие проблемы, возникающие во время эксплуатации большого числа дронов. Специалисты МАИ создали аппаратно-программный комплекс для автоматического контроля и анализа состояния парка беспилотников. Он состоит из специального коммуникатора, который устанавливается на БПЛА, собирает и передает в систему данные с расположенных на технике датчиков, а также программного обеспечения, обрабатывающего эту информацию и на ее основе предсказывающего появление неполадок. Использование технологии позволит перейти к техническому обслуживанию оборудования по состоянию, а не по предписанию, а также сократит количество поломок. — Разработчики и пользователи часто несут финансовые и репетиционные убытки из-за отсутствия актуальной информации о состоянии техники, особенностях ее эксплуатации и выполнения технического обслуживания и ремонта, а также невозможности строить точные прогнозы по ее применению и материально-техническому обеспечению, — сказал ведущий инженер Центра БАС МАИ Роман Кузин. Аналогичные работы ведутся в РФ производителями беспилотников и сторонними разработчиками ПО, отметил заместитель гендиректора НИЦ «Аэроскрипт», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Андрей Яблоков. По его словам, для таких систем необходимо наладить обмен данными об эксплуатации дронов между собой и цифровой платформой, а также поддерживать многообразие версий беспилотников одного типа и разных производителей, в том числе иностранных. По словам гендиректора компании «Курсир», эксперта рынка НТИ «Аэронет» Виталия Мунирова, в сфере беспилотной авиации система актуальна, скорее, только для крупных эксплуатантов, поскольку они имеют большой парк летательных аппаратов.

В Центре БАС Московского авиационного института МАИ разработали цифровую платформу, предназначенную для автоматизированного сбора, обработки и анализа эксплуатационных данных авиационной техники, в том числе беспилотной. «Разработчики и эксплуатанты авиатехники часто несут финансовые и репутационные убытки из-за отсутствия актуальной информации о состоянии воздушных судов, особенностях их использования и выполнения технического обслуживания и ремонта. Это также не даёт возможности строить точные прогнозы по эксплуатации и материально-техническому обеспечению», — рассказал участник проекта, ведущий инженер Центра БАС МАИ Роман Кузин. Платформа ведёт историю использования техники, её отказов, работ по обслуживанию и ремонту, и формирует аналитические отчёты. Это повышает достоверность и точность получаемых эксплуатационных данных, исключает риск их потери, сокращает количество ошибок, связанных с человеческим фактором. Разработка состоит из специального коммуникатора, который устанавливается на технику, собирает и передаёт в систему информацию с датчиков, а также программного обеспечения, обрабатывающего эти данные. В дальнейшем с помощью платформы можно будет в автоматическом режиме проводить мониторинг исправности и прогнозировать сбои сразу всего парка техники. Платформа уже используется в подразделениях МАИ, отвечающих за разработку беспилотных авиасистем. Ведутся переговоры о внедрении платформы в авиакомпаниях и на предприятиях-разработчиках авиационной техники. #БАС #беспилотники