ОДК представила газотурбинный двигатель НК-14СТ на выставке в Ташкенте и анонсировала создание сервисного центра в Узбекистане

#ФотоНедели ПАО «Тюменские моторостроители» активно работает над созданием собственного газотурбинного двигателя мощностью 16 МВт. Проект реализуется в тесной кооперации с предприятиями группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы», частью которой является завод. Разрабатываемый двигатель ТМ-16 — это трехвальный ГТД судового типа, предназначенный для газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций. Он станет новым отечественным решением для транспортировки природного газа по магистральным трубопроводам. Применение современных технических решений при проектировании позволило получить повышенный КПД, увеличенный срок службы и улучшенные экологические характеристики в сравнении с применяемыми аналогами. У разработки будут сохранены массогабаритные характеристики и присоединительные размеры, что позволит заменять выработавшие ресурс импортные двигатели без дополнительных вложений. Серийное производство двигателя будет вестись ПАО «Тюменские моторостроители» с привлечением АО «Газэнергосервис», АО «Уралтурбо» и АО «Невский завод». Головной образец планируется выпустить до конца 2025 года, а ресурсные испытания начнутся в 2026 году. Источник: ZAVODFOTO Металлообработка Получить билет

Ростех впервые покажет новейший газотурбинный двигатель на выставке в Ташкенте Ростех примет участие в выставке «Иннопром. Центральная Азия», которая пройдёт в Ташкенте с 28 по 30 апреля. На ней госкорпорация впервые покажет в республике новейший газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт. Данный агрегат, разработанный ОДК входит в Ростех предназначен для транспортировки газа. Он будет выставляться в Узбекистане впервые. Отмечается, что новейший двигатель обладает высокой мощностью и уже успешно применяется в проектах модернизации газотранспортных систем РФ, где демонстрирует надёжность и хорошую производительность. Всего на объединенном стенде Ростеха ведущие холдинги корпорации представят порядка 20-ти экспонатов, среди которых фармацевтическая продукция, бионический коленный модуль с микропроцессорным управлением «Комета», мини-погрузчик АНТ 1000, а также модели своих самых современных гражданских самолётов и вертолетов: Ту-214, МС-21, «Суперджета» и легкого вертолёта «Ансат». Оформить подписку monocle.ru

ОДК раскрыла секреты двухконтурных газотурбинных силовых установок, установленных на самолетах МС-21 и Superjet Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации ОДК раскрыли ключевые аспекты устройства двухконтурных газотурбинных двигателей, которые составляют основу современных авиационных силовых установок. Как пояснили в корпорации, важнейшим параметром таких двигателей является степень двухконтурности — соотношение воздушных потоков, проходящих через внешний и внутренний контуры. Об этом пишет «Первый технический». Как отметили в ОДК, выбор степени двухконтурности зависит от типа самолета. Сверхзвуковые модели используют значения 0,5–2, а для пассажирских авиалайнеров с крейсерской скоростью 800–1000 км/ч оптимальны показатели от 2 до 6. Вентилятор и компрессорные ступени приводятся в действие турбиной, преобразующей энергию сгорания в механическую работу. aviaru.net/n283055

Объединенная двигателестроительная корпорация VK Сегодня ОДК впервые показала двигатель НК-14СТ в натуральную величину на выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия», которая проходит в Ташкенте. НК-14СТ – проверенный временем индустриальный газотурбинный двигатель. Он создан на самарском предприятии ОДК-Кузнецов и имеет мощность 8,5 Мвт. НК-14СТ успешно эксплуатируется на компрессорных станциях в составе газоперекачивающих агрегатов. Сейчас на объектах ТЭК установлено более 160 двигателей, их суммарная наработка превышает 5,3 млн часов. Благодаря высокой мощности и улучшенным эксплуатационным характеристикам НК-14СТ способен увеличить мощность компрессорных станций и обеспечить рост объемов поставок газа на территории Узбекистана. Отметим, что поставки, сервисное обслуживание и ремонт двигателей НК-14СТ обеспечивает компания ОДК Инжиниринг.

Сегодня ОДК впервые показала двигатель НК-14СТ в натуральную величину на выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия», которая проходит в Ташкенте. НК-14СТ – проверенный временем индустриальный газотурбинный двигатель. Он создан на самарском предприятии ОДК-Кузнецов и имеет мощность 8,5 Мвт. НК-14СТ успешно эксплуатируется на компрессорных станциях в составе газоперекачивающих агрегатов. Сейчас на объектах ТЭК установлено более 160 двигателей, их суммарная наработка превышает 5,3 млн часов. Благодаря высокой мощности и улучшенным эксплуатационным характеристикам НК-14СТ способен увеличить мощность компрессорных станций и обеспечить рост объемов поставок газа на территории Узбекистана. Отметим, что поставки, сервисное обслуживание и ремонт двигателей НК-14СТ обеспечивает компания ОДК Инжиниринг. Оставляйте «бусты» #ОДК

Умный помощник, который всегда под рукой

На пятой Международной промышленной выставке «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте покажут российский газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт. Агрегат предназначен для транспортировки газа. Двигатель разработали в Объединённой двигателестроительной корпорации Двигатель обладает высокой мощностью и уже успешно применяется в проектах модернизации газотранспортных систем России, где демонстрирует надежность и хорошую производительность, отмечают разработчики изделия.

Ростех Ростех впервые покажет газотурбинный двигатель НК-14СТ на «Иннопроме» в Ташкенте Двигатель обладает высокой мощностью и улучшенными эксплуатационными характеристиками. Привод разработан и производен специалистами Объединенной двигателестроительной корпорации. Сегодня он уже успешно применяется в проектах модернизации газотранспортных систем в России. НК-14СТ способен увеличить мощность компрессорных станций и объемы поставок газа на территории Узбекистана и других стран Центрально-Азиатского региона. На объединенном стенде Госкорпорации Ростех также будут представлены образцы новейшего оборудования для транспортировки газа: газоперекачивающий агрегат УГПА-16 25 и двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт. Фото: ОДК

Объединенная двигателестроительная корпорация VK ОДК представила надежные и мощные промышленные двигатели на «ИННОПРОМ. Центральная Азия». Российское оборудование позволит модернизировать компрессорные станции газотранспортной системы Узбекистана. Центральное место на стенде ОДК отведено газотурбинному двигателю НК-14СТ. Впервые демонстрируется полноразмерный двигатель, зарекомендовавший себя за годы эксплуатации с лучшей стороны. НК-14СТ разработки и производства самарского предприятия ОДК-Кузнецов успешно применяется в проектах модернизации газотранспортных систем для повышения надежности и производительности. Также ОДК демонстрирует макет газоперекачивающего агрегата УГПА-16 25 , который отличается универсальностью. В его составе можно применять различные типы газотурбинных двигателей мощностью 16 МВт и 25 Мвт.

ОДК представила надежные и мощные промышленные двигатели на «ИННОПРОМ. Центральная Азия». Российское оборудование позволит модернизировать компрессорные станции газотранспортной системы Узбекистана. Центральное место на стенде ОДК отведено газотурбинному двигателю НК-14СТ. Впервые демонстрируется полноразмерный двигатель, зарекомендовавший себя за годы эксплуатации с лучшей стороны. НК-14СТ разработки и производства самарского предприятия ОДК-Кузнецов успешно применяется в проектах модернизации газотранспортных систем для повышения надежности и производительности. Также ОДК демонстрирует макет газоперекачивающего агрегата УГПА-16 25 , который отличается универсальностью. В его составе можно применять различные типы газотурбинных двигателей мощностью 16 МВт и 25 Мвт. Представленный на стенде ОДК промышленный двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт является одним из наиболее востребованных на рынке газотурбинных приводов и также может применяться в УГПА-16. Оставляйте «бусты» #ОДК

Объединенная двигателестроительная корпорация VK Современные решения – для модернизации компрессорных станций Газотурбинный двигатель АЛ-31СТ, макет которого ОДК представила на выставке в Ташкенте, находится в наиболее востребованном мощностном ряду - 16 МВт. Современный и востребованный двигатель разработан и производится на уфимском предприятии ОДК-УМПО. АЛ-31СТ отличается высокими показателями эффективности. Индустриальный двигатель прошел ряд модификаций, в ходе которых были повышены его надежность и экологичность, увеличены ресурсные показатели. Сегодня двигатели АЛ-31СТ работают на объектах нефтегазовой отрасли на полуострове Ямал, в Башкортостане, применяются в составе агрегатов компрессорных станций в Амурской области и Якутии.