Ростовский порт объявил рестораны-причалы незаконными из-за правового вакуума

Ростовский порт назвал все рестораны-причалы на набережной Дона незаконными Все рестораны Ростова-на-Дону, расположенные вдоль причальной стены на набережной, стоят там незаконно. Об этом поведал председатель совета директоров АО «Ростовский порт» Олег Грызлов. В среду днем, 23 апреля, Торгово-промышленная палата Ростовской области провела круглый стол, который был посвящен обсуждению вопросов правового статуса морских портов Азова и Ростова-на-Дону. На заседании спикеры упомянули правовой эксперимент, который был проведен в 2008 году. Около 17 лет назад статус портов Ростова и Азова был изменен с речного на морской, что должно было обеспечить заход иностранных судов. Однако сейчас эти изменения вызвали противоречия в правовом регулировали деятельности водного транспорта и создали дополнительную финансовую нагрузку на портовые предприятия. Как пишет РБК «Ростов», именно Грызлов указал на этот пробел эксперимента. Дело в том, что в наши дни можно зарегистрировать классификационное освидетельствование, определение которого есть только в кодексе внутреннего водного транспорта, на несамоходные плывущее сооружения, не являющиеся судном. Например, катер, пантон или плывучий ресторан. Однако в кодексе торгового мореплавания такого вида плавсредств нет. В связи с этим все рестораны у причальной стены в Ростове-на-Дону размещены незаконно. «При этом правом на их регистрацию обладает только администрация внутренних водных путей. Указанное приводит к правовому вакууму… Все что стоит у нас возле причальной стенки в виде наших ресторанов — стоят здесь незаконно. Решения в морском законодательстве нет», — объяснил Грызлов. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость

Плавучие рестораны на набережной объявили незаконными — об этом заявил председатель совета директоров ростовского порта Олег Грызлов. Причина — всё в том же странном статусе низовий Дона, которые с 2009 года юридически считаются морем, из-за чего постоянно возникают проблемы с использованием куска реки от Аксая до устья. Вот и понтонных ресторанов на морской воде, как оказалось, быть не может — хотя на речной проблем с этим вопросом не возникает. Что с этим делать, никто не знает: например, Грызлов видит решение в переводе Дона обратно в статус реки. Напомним: из-за юридических выкрутасов ранее появились проблемы с обслуживанием фарватера и поддержанием гарантированных глубин между Ростовом и Азовом. По факту, этот участок не чистили больше десяти лет, поскольку только на согласование работ в рамках морского законодательства могли уйти годы — в итоге судна шли недогруженными, чтобы не застревали в заиленной реке. Советуем понтоны приписать к набережной как постоянные строения — всё равно это всё гогоряновские угодья, какая разница.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Все рестораны-причалы на набережной Ростова работают незаконно. Об этом рассказал председатель совета директоров АО «Ростовский порт» Олег Грызлов. По его словам, незаконными рестораны стали из-за смены статуса порта Ростова с речного на морской. В кодексе внутреннего водного транспорта есть такое понятие, как несамоходное плывущее сооружение, не являющимся судном. К этой категории как раз и относятся понтоны и рестораны на воде. Но в кодексе торгового мореплавания, по которому сейчас живёт порт Ростова, такого вида плавсредств нет. - Всё, что стоит у нас возле причальной стенке в виде наших ресторанов, стоит здесь незаконно, - приводит слова Грызлова издание РБК Ростов. - Решения в морском законодательстве нет. Из-за правового вакуума, добавил Грызлов, в Ростове появились серьёзные проблемы для развития предпринимательства на воде. В настоящее время в регионе хотят создать рабочую группу, которая изучит вопрос отмены морского статуса из-за сложностей, которые появились у портов Ростова и Азова. Предложи нам новость

Плавучие рестораны на набережной Ростова оказались вне закона Плавучие рестораны, пришвартованные к причальной стенке ростовской набережной, незаконны с точки зрения морского законодательства. Об этом заявил председатель совета директоров АО «Ростовский порт» Олег Грызлов во время обсуждения в Торгово-промышленной палате вопросов правового статуса портов Азов и Ростов. Ещё в 2008 году федеральные органы власти начали правовой эксперимент: для захода судов с иностранными флагами статус портов Ростов-на-Дону и Азов был изменён с речного на морской. Смена статуса, кроме прочего, осложнила экономическую деятельность как самих портов, так и связанных с рекой предпринимателей. Некоторые виды бизнеса вообще оказались вне закона, объяснил Олег Грызлов. — Самоходное плавучее сооружение не является судном. Например, дебаркадер, понтон, плавучие рестораны — кодекс торгового мореплавания таких видов плавсредств не содержит. Это приводит к правовому вакууму. Простыми словами: всё, что стоит у нас возле причальной стенки, в том числе наши рестораны, стоит здесь незаконно. Решения в морском законодательстве нет, — заявил Олег Грызлов. Подробнее здесь. #новостиростова #ростовнадону