Экспорт угля из России становится убыточным из-за падения цен и укрепления рубля

Экспорт энергетического угля из России стал убыточен даже через Дальний Восток. К этому привели очередное снижение экспортных цен и укрепление рубля.

Поставки энергетического угля из России в I квартале 2025 года стали нерентабельными даже по самому выгодному маршруту — через дальневосточные порты в Китай. По оценке консалтинговой компании «ТеДо», нетбэк на этом направлении составил минус 259 руб./т против плюс 1715 руб./т в декабре 2024 года. Причина — падение мировых цен на уголь на 10% на 30% в рублях и укрепление рубля. Российские производители мебели заметили тенденцию к восстановлению поставок из-за рубежа. Для защиты внутреннего рынка они пытаются убедить власти ввести заградительные пошлины на импорт из недружественных стран. Иначе рост спроса на мебель из Италии и Германии может привести к снижению объемов производства. Когда я смотрю на прогнозы о том, что теперь рубль стронг и дальше нас снова ждет 60, то удивляюсь тому, кто это пишет. Когда Трамп приходил к власти одной из его главных задач было ослабление доллара. Это вопрос национальной безопасности. Так вот, учитывая, что РФ - это страна экспортер, то укрепление нац. валюты, особенно в таких масштабах - это плохо. А раз - плохо, значит будут исправлять. Да, кстати, крепкий рубль - это очень хорошо для длинных ОФЗ;

Даже Восток теперь убыточен. По данным ТеДо, нетбэк при поставках энергоугля из Кузбасса до восточных портов составляет –259 руб. за тонну. Меньше чем полгода назад нетбэк держался на уровне 1715 руб. за тонну. Причины обвала ожидаемы: мировые котировки упали на 10% ТеДо оценивает 5500 ккал/кг Кузбасс-Китай через ДВ в $75/тонна , а рубль укрепился почти на 20%. Нетбэки не спасло и то, что ставки фрахта, перевалки в портах и аренды полувагонов тоже опустились. По крайней мере, для металлургического угля Кузбасса нетбэки все еще составляют $27-$69 в зависимости от порта. Но для энергоугля беда сохраняется по всем направлениям. Нетбэк при экспорте из Кузбасса в Китай: • –$41/тонна через Балтику; • –$27/тонна через Арктику; • –$16/тонна через АЧБ. А в Индию: • –$13/тонна через Балтику; • –$6/тонна через Арктику и ДВ; • И всего лишь $1/тонна через АЧБ. Изменить положение может возможный рост цен на уголь в Азии вероятность которого не так велика , ослабление рубля, анонсированные в Минэнерго меры господдержки, а также структурная трансформация отрасли, то есть увеличение добычи в восточных регионах. Coala

В первом квартале поставки российского энергетического угля через дальневосточные порты — традиционно самое выгодное направление — стали убыточными. Об этом со ссылкой на обзор консалтинговой компании «Технологии доверия» «ТеДо», бывшее подразделение PwC в России пишут «Ведомости».

Поставки энергетического угля из России в I кв 2025 г. стали убыточными даже на самом рентабельном направлении – при экспорте в Китай через дальневосточные порты – Ведомости Думаю, что Мечелу осталось 1 - 2 квартала до дефолта. Ситуация выглядит почти безвыходной. Даже с рекордными ценами на уголь компания влачила жалкое существование. Теперь угольный дивизион работает хорошо если в ноль скорее всего в убыток . Консолидированная EBITDA холдинга может быть около нулевой по итогам второго квартала компания отчитывается по полугодиям, эти данные никто не раскроет . Как обслуживать долг на 200+ млрд когда у тебя даже операционный денежный поток в минусе? И это возвращает нас к теме банкротства. В России это дело очень не любят. Связано это с многими факторами: - большое количество моногородов, где банкротство градообразующего предприятия может вызвать социальную катастрофу; - губернаторы могут получить по шапке от начальства, они этого естественно не хотят. - менеджмент банков не хочет признавать убытки, получать дыру в капитале и лишаться жирного бонуса; Из-за такого как бы "сговора", бегемота упорно тянут из болота, не давая ему утонуть. Вот только, пока идет спасение животного, упускаются возможности для инвестиций, обновления основных средств, развития производства, предприятия и региона. Проще говоря, те ресурсы, что можно было потратить на воспитание молодого, здорового и успешного предприятия, тратятся на поддержание жизни в каматознике. В итоге потеряют все: - бизнес в данном случае Мечел стабильно деградирует и не способен даже подвезти самосвалы; - регион деградирует, не развивается, не растет; - банки все равно получают убыток, только он больше!! Наглядный пример - Эльга. Стоило Мечелу выйти, как у проекта поперло! Сегодня там производится уже почти 30 млн тонн угля! #бородаинвестора #Мечел #акции #инвестиции #дивиденды #биржа

Экспорт угля из России стал убыточным даже через Дальний Восток В I квартале 2025 экспорт энергетического угля из России стал убыточным даже по направлению в Китай через Дальний Восток — ранее считавшемуся самым рентабельным. Это связано с падением мировых цен на сырье и укреплением рубля. Сейчас более 80% поставок угля из России, включая коксующийся, приносят убытки. С 2022 угольная отрасль потеряла более ₽2 трлн из-за санкций, роста внутренней фискальной нагрузки и снижения экспорта. В 2024 добыча составила 443 млн т, экспорт — 196 млн т, а доля убыточных компаний достигла 50%.

Российский уголь ушёл в минус: экспорт в Китай больше не спасает В первом квартале 2025 года экспорт энергетического угля из России стал убыточным даже через Дальний Восток — раньше это направление считалось самым выгодным. Причины — падение мировых цен и укрепление рубля. Теперь более 80% угольных поставок, включая коксующийся уголь, приносят убытки. С 2022 года отрасль потеряла свыше 2 трлн рублей. По итогам 2024 года добыча составила 443 млн тонн, экспорт — 196 млн, а половина компаний уже работает в минус.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Экспорт энергоугля из России стал убыточен даже через Дальний Восток Поставки энергетического угля из России в I квартале 2025 года стали убыточными даже на самом рентабельном направлении – при экспорте в Китай через дальневосточные порты. Об этом говорится в обзоре консалтинговой компании «Технологии доверия». Такая ситуация сложилась из-за падения мировых угольных котировок на 10% на 30% в рублевом эквиваленте и укрепления рубля, говорится в обзоре. Без ослабления курса доллара до 100 руб./$ экспорт угля из России останется убыточным, даже если будут введены меры господдержки, такие как скидки на перевозку угля и льготы по НДПИ, считает аналитик «БКС мир инвестиций» Ахмед Алиев. По его мнению, из-за неблагоприятных условий добыча угля в стране в ближайшие годы может снизиться в 2 раза. Подпишитесь на «Ведомости»

Депутат Селезнёв заявил, что нужно поддержать российских угольщиков Поставки энергетического угля из России в I квартале года стали нерентабельными даже по самому выгодному маршруту — через дальневосточные порты в Китай, пишут «Ведомости». Причина — падение мировых цен на уголь на 10% на 30% в рублях и укрепление российской валюты. Единственным прибыльным направлением остались поставки в Индию через порты Азово-Черноморского бассейна с минимальной маржой $1/т. Заместитель председателя Экономического совета ЛДПР и первый замглавы комитета Госдумы по энергетике Валерий Селезнёв отметил, что в минувшем году отрасль угледобычи столкнулась с новой волной кризиса, при этом пострадали производители по всему миру. Общий убыток российской угольной отрасли в 2024 году превысил 100 млрд руб. «Спрос от наших главных партнёров Индии и Китая сейчас довольно низкий из-за роста внутреннего предложения. Улучшение ситуации ожидается в июле-августе, когда начнётся сезон и компании, приступая к подготовке к зимнему периоду, начнут закупать уголь. Безусловно, и нам есть над чем работать внутри страны: длинное транспортное плечо и проблемы с пропускной способностью железной дороги в восточном направлении являются объективными недостатками российской угольной промышленности. Минэнерго уже анонсировало меры поддержки, которые нацелены на сглаживание недостатков и поддержку угольной отрасли, среди них: заморозка тарифов РЖД до конца 2025 года, субсидии на перевозки на западном направлении, развитие новой портовой инфраструктуры», — заявил парламентарий. Он особо подчеркнул, что необходимо поддерживать наших угольщиков, и в дальнейшем ситуация может значительно перемениться. Угольных станций на планете по-прежнему много, производство электроэнергии из угля в мире за последние 20 лет почти удвоились с 5 809 тераватт-часов до 10 434. «При этом доля угля в мировом энергобалансе до сих пор составляет 35,4%. Угольной отрасли отведено значительное место и в принятой в этом месяце Энергетической стратегии до 2050 года, так что необходимо следовать выбранным курсом и не поддаваться временным трудностям», — резюмировал Валерий Селезнёв. Источник: ОСН Экономический совет ЛДПР

Зарубежные поставки российского энергоугля убыточны во всех направлениях Экспорт энергетического угля из РФ в январе — марте 2025 года перестал приносить прибыль. Убыточными стали даже поставки в КНР через порты Дальнего Востока, которые до недавнего времени сохраняли рентабельность. Это следует из обзора консалтинговой компании «Технологии доверия», на который обратили внимание «Ведомости». Согласно расчётам обозревателей, нетбэк при экспорте угля из Кузбасса в Китай через восточные порты на базисе CFR снизился с декабрьских 1715 руб./т до -259 руб./т в апреле. Это вызвано падением мировых цен на уголь на 10% в пересчёте на рубли — на 30% , а также укрепившимся рублём, поясняется в обзоре. Экспорт российского угля перестанет быть убыточным, когда доллар достигнет отметки 100 руб./$. При более низком курсе ситуацию не изменит даже господдержка в виде скидок на транспортировку угля и льгот по НДПИ, приводят «Ведомости» мнение аналитика «БКС мир инвестиций» Ахмеда Алиева. Сложившиеся рыночные условия могут в ближайшие годы привести к двукратному снижению объёмов добычи угля в России, считает эксперт. Как отмечал замгендиректора ОАО «РЖД» Дмитрий Мурев в интервью корпоративной газете «Гудок», введение новых скидок на перевозки каменного угля приведёт к непокрываемым убыткам. По его словам, на тариф РЖД приходится 20–22% от цены продажи экспортного угля даже на базисе FOB. Рентабельность реализации угля больше зависит от других звеньев транспортной цепочки и от себестоимости добычи. #новости