Советский МиГ-17: Первый серийный истребитель, преодолевший скорость звука

День в истории Советский истребитель МиГ-17 первым достиг скорости звука В ходе летных испытаний 6 февраля 1950 года истребитель МиГ-17 достиг скорости звука в горизонтальном полете, став первым в мире серийным истребителем обладающим такой возможностью. МиГ-17, по кодировки НАТО Фреска - советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов.

6 февраля 1950 года лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко 1905-1950 впервые в СССР преодолел на серийном самолёте МиГ-17 скорость звука в горизонтальном полёте. Спустя полтора месяца, продолжив дальнейшее совершенствование и испытание МиГ-17, Иващенко разбился. СССР - Подпишись и вспомни, как это было!

6 февраля 1950 года лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко 1905-1950 впервые в СССР преодолел на серийном самолёте МиГ-17 скорость звука в горизонтальном полёте. Спустя полтора месяца, продолжив дальнейшее совершенствование и испытание МиГ-17, Иващенко разбился.

Советский МиГ-17: Первый серийный истребитель, преодолевший скорость звука День в истории Советский истребитель МиГ-17 первым достиг скорости звука В ходе летных испытаний 6 февраля 19... читать полностью 6 февраля 1950 года лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко 1905-1950 впервые в СССР преодолел на серийном самолёте... читать полностью В этот день, 6 февраля, в 1950 г. произошло знаковое событие мировой военной истории – успешные испытания прошел первый ... читать полностью 6 февраля 1950 года лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко 1905-1950 впервые в СССР преодолел на серийном самолёте... читать полностью 6 февраля 1950 года лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко 1905-1950 впервые в СССР преодолел на серийном самолёте... читать полностью

6 февраля 1950 года. МиГ-17 стал первым серийным самолётом, превысившим скорость звука в горизонтальном полёте. Лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко впервые в истории преодолел на серийном самолёте МиГ-17 скорость звука в горизонтальном полёте.

День в истории Советский истребитель МиГ-17 первым достиг скорости звука В ходе летных испытаний 6 февраля 1950 года истребитель МиГ-17 достиг скорости звука в горизонтальном полете, став первым в мире серийным истребителем обладающим такой возможностью. МиГ-17, по кодировки НАТО Фреска - советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов.

В этот день, 6 февраля, в 1950 г. произошло знаковое событие мировой военной истории – успешные испытания прошел первый советский серийный сверхзвуковой истребитель. МиГ-17 был разработан опытно-конструкторским бюро Микояна и Гуревича: сочетание первых букв этих фамилий и положило начало названию легендарной серии советских и российских истребителей. В середине прошлого века МиГ-17 поднялся в воздух и смог превысить скорость звука в горизонтальном полете. Пилотировал его летчик-испытатель Иван Иващенко. Этот полет стал поворотным не только в советской, но и в мировой военной истории, так как с тех пор началась эпоха реактивных сверхзвуковых самолетов. Фото: открытые источники #РГГУ #История

6 февраля 1950 года лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко 1905-1950 впервые в СССР преодолел на серийном самолёте МиГ-17 скорость звука в горизонтальном полёте. Спустя полтора месяца, продолжив дальнейшее совершенствование и испытание МиГ-17, Иващенко разбился.

Обгоняя звук: 6 февраля 1950 года прошли испытания МиГ-17 6 февраля 1950 года лётчик-испытатель Иван Тимофеевич Иващенко на отечественном истребителе МиГ-17 впервые преодолел барьер скорости звука в горизонтальном полёте. МиГ-17 стал первым в мире серийным самолётом, достигшим таких показателей. Этот прорыв был осуществлён благодаря усилиям конструкторского бюро под руководством Микояна и Гуревича. Самолет был сконструирован для замены устаревшего МиГ-15. Он получил новое крыло стреловидностью 45 градусов, а также более мощный двигатель ВК-1Ф, оснащенный форсажной камерой. Благодаря использованию форсажа значительно увеличилась скороподъемность и существенно расширились возможности вертикального маневра в воздушном бою. Полеты на опытном образце показали, что МиГ-17 на 18 % превысил скорость звука. В серию МиГ-17 пошел в конце 1951 года и выпускался до 1968 года. Он стал одним из самых массовых реактивных истребителей в мире – всего было выпущено около 11 000 таких машин. В свое время он состоял на вооружении более 40 стран, включая Германию, Китай, Польшу, Чехословакию. Наиболее серьезное испытание прошел в боях в Северном Вьетнаме. Советский истребитель прекрасно показал себя в схватках с американскими F-105 – в воздушных боях было сбито 143 вражеских летательных аппарата. #ЕРДНР #НашаИстория #ИсторическаяПамять #ЕдинаяРоссия