Рост экспорта российской арктической нефти в Китай на фоне скидок и новых логистических решений

Аналитическая фирма Vortexa и два российских нефтяных трейдера считают, что в апреле российский экспорт арктической нефти в Китай должен резко возрасти на фоне больших скидок и привлечения к транспортировке танкеров, не находящихся под санкциями. Конечный объем экспорта будет варьироваться в зависимости от логистических препятствий и покупательского интереса со стороны китайских НПЗ. По словам трейдеров, грузы арктической нефти из РФ проходят через международные воды у берегов Сингапура и Малайзии для дальнейшей перевалки на суда класса VLCC, не находящиеся под санкциями.

Экспорт российской арктической нефти в Китай в этом месяце резко вырастет благодаря увеличению количества перекачек с судна на судно в море, чтобы танкеры, заходящие в порт, не попадали в санкционные списки США — Reuters Читать далее #SIBN

Экспорт арктической нефти из России в Китай резко возрастёт в апреле благодаря значительным скидкам и использованию танкеров, не попавших под американские санкции. Такие данные приводят аналитики из компании Vortexa и российские трейдеры. Санкции США, введённые в январе, коснулись примерно 10% морского экспорта российской нефти, включая сорта ARCO, Новопортовская и Варандей, а также производителя Gazprom Neft. Для обхода ограничений российские компании прибегают к перевалке нефти с санкционных танкеров на несанкционные крупные танкеры класса VLCC в международных водах возле Сингапура и Малайзии процесс STS-перевалки . По данным старшего аналитика Vortexa Эммы Ли, на прошлой неделе таким способом было перевалено около 4 млн баррелей нефти, а в течение апреля объём достигнет ещё как минимум 16 млн баррелей. В марте импорт арктической нефти в Китай составлял лишь 25 тысяч баррелей в сутки, однако в апреле ожидается существенный прирост за счёт привлекательной цены и наличия крупных партий. При этом конечный объём разгрузки будет зависеть от логистических возможностей и интереса китайских НПЗ. Сейчас поставки занимают около двух месяцев из-за обходного маршрута через Суэцкий канал, поскольку кратчайший Северный морской путь закрыт до июля. Несмотря на значительные расходы на логистику и перевалку, китайские покупатели готовы платить больше, чтобы избежать риска вторичных санкций США. Индия, ранее являвшаяся основным покупателем арктической нефти, сократила импорт, после того как местные власти ограничили морские перевалки российской нефти.

Экспорт российской арктической нефти в Китай в этом месяце должен резко возрасти на фоне увеличения объемов перевалки грузов с судна на судно в море, чтобы гарантировать, что заходящие в порт танкеры не включены в санкционные списки США. Арктическая нефть составляет примерно десятую часть от общего объёма экспорта нефти из России морским путём. В январе этот вид нефти попал под действие расширенных санкций США. Под ограничения попали танкеры, которые перевозят нефть сортов ARCO и Novy Port, а также российский производитель Газпром нефть Чтобы обойти ограничения, трейдеры используют систему STS перегрузка с судна на судно в международных водах у берегов Сингапура и Малайзии. YouTube sponsr.ru

Экспорт российской нефти из Арктики резко вырос благодаря поставкам STS По данным Vortexa и информации трейдеров, экспорт российской арктической нефти в Китай в этом месяце должен резко возрасти на фоне увеличения объемов перевалки грузов с судна на судно в море STS , чтобы гарантировать принимающей стороне, что заходящие в порт танкеры не включены в санкционные списки США. Арктический нефтяной бизнес составляет десятую часть российского морского экспорта нефти, который в январе попал под действие расширенных санкций США – а это практически все танкеры, перевозящие сырую нефть сортов ARCO, Novy Port и Varandey, а также компания «Газпром нефть», перевозящая соотв. марки, пишет Reuters. Чтобы обойти ограничения, грузы перегружаются способом STS в международных водах у берегов Сингапура и Малайзии, на сверхбольшие суда VLCC , не подпадающие под санкции, прежде чем отправиться в китайские порты. По оценкам Vortexa, на прошлой неделе по системе STS было доставлено не менее 4 млн баррелей арктической нефти, а в этом месяце в Южно-Китайское море прибыло или прибудет еще 16 млн. Всего в марте импорт арктической нефти Китаем из России составил в среднем 25 000 б/с.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Сообщается, что экспорт российской арктической нефти в Китай заметно увеличился благодаря перевалкам с судна на судно STS . Такие операции с подсанкционной нефтью происходят в Сингапуре и Малайзии, что делает маршрут доставки более продолжительным и затратным. Тем временем Индия уменьшила объемы закупок из-за введенных санкций.

По словам трейдеров и по данным Vortexa, экспорт российской арктической нефти в Китай в этом месяце должен резко возрасти на фоне увеличения объемов перевалки грузов с судна на судно в море, чтобы гарантировать, что заходящие в порт танкеры не включены в санкционные списки США. Арктическая нефть составляет примерно десятую часть от общего объёма экспорта нефти из России морским путём. В январе этот вид нефти попал под действие расширенных санкций США. Под ограничения попали танкеры, которые перевозят нефть сортов ARCO и Novy Port, а также российский производитель «Газпром нефть». Чтобы обойти ограничения, трейдеры используют систему STS перегрузка с судна на судно в международных водах у берегов Сингапура и Малайзии. Грузы перегружаются на сверхбольшие суда для перевозки сырой нефти VLCC , которые не подпадают под санкции. После этого они отправляются в китайские порты.

Как сообщают трейдеры и подтверждают данные Vortexa, в этом месяце ожидается резкий рост экспорта российской арктической нефти в Китай. Это связано с увеличением объёмов перевалки нефти с одного судна на другое в открытом море, что позволяет обходить американские санкции, наложенные на входящие в порт танкеры. Арктическая нефть составляет около десятой части общего морского экспорта нефти из России. В январе она попала под расширенные санкции США. Запрет распространяется на танкеры, перевозящие нефть сортов ARCO и Novy Port, а также на российского производителя «Газпром нефть». Для обхода ограничений трейдеры используют систему STS перегрузка с судна на судно в международных водах у побережья Сингапура и Малайзии. Там грузы перегружаются на крупнотоннажные танкеры VLCC, которые не попадают под санкции. После перегрузки нефть направляется в порты Китая.

Экспорт арктической нефти из России в Китай в апреле может резко вырасти на фоне снижения цен и использования обходных логистических схем, сообщают аналитики Vortexa и российские трейдеры. После введения в январе санкций США, затронувших около 10% морского экспорта нефти из РФ, включая сорта ARCO, Новопортовская и Варандей, российские компании активизировали перевалку сырья на танкеры класса VLCC в международных водах у побережья Малайзии и Сингапура. По данным аналитика Vortexa Эммы Ли, на прошлой неделе было перевалено около 4 млн баррелей, в апреле ожидается не менее 16 млн. В марте Китай импортировал лишь 25 тыс. баррелей арктической нефти в сутки, однако в апреле ожидается резкий рост — благодаря сниженной цене и относительной логистической безопасности. Северный морской путь пока закрыт, поставки идут через Суэцкий канал. Индия, ранее бывшая крупнейшим покупателем арктической нефти, сокращает импорт на фоне усиленного контроля над морскими перевалками.

Хитрые китайцы несмотря ни на что продолжают наряду с канадской потреблять и нашу арктическую нефть, но с оглядкой на США, дабы не попасть под доп санкции. По данной причине ввоз нефти, добытой на Арктическом шельфе РФ, в Китай на протяжении апреля должен резко возрасти из-за хитрого финта, связанного с увеличением количества нефти, перекачиваемой в море для обеспечения гарантий, что танкеры, швартующиеся в портах Китая, не включены в санкционные списки США. Нефть, добываемая в Арктике, занимает ориентировочно 10 % от всего размера углеводов, экспортируемых из РФ морем. Как известно, в конце прошлого самоходный дед наложил не только себе в труселя, но и санкции на данный сорт углеводородов. Под американскими рестрикциями оказались суда, перевозящие нефть сортов ARCO и Novy Port. Кроме этого мерзопакостный дедок включил в санкционный перечень также компанию Газпром нефть Дабы избежать дедовах ежовых рукавиц хитровыипаные трейдеры догадались использовать комбинацию STS перевалка с корабля на корабль , когда нефть перекасивается в международных пространствах недалеко от у Сингапура и Малайзии. О сколько нам открытий чудных готовит этих санкций мерзкий дух.