Алтайский край планирует обновление общественного транспорта до 2030 года

145 новых автобусов могут выйти на дороги региона в 2025 году Тюменская область примет участие в комплексной программе модернизации общественного транспорта в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". В заседании подкомиссии в части транспортной составляющей комиссии Госсовета РФ по направлению "Инфраструктура для жизни" принял участие заместитель губернатора Тюменской области Сергей Шустов. Региональные перевозчики в рамках нацпроекта смогут воспользоваться программой льготного лизинга, что поможет им обновить имеющийся подвижной состав. "На совещании рассматривались и другие механизмы поддержки отрасли. Это создание комфортных условий для наших пассажиров. Также рассмотрен вопрос адаптации общественных транспортных средств для передвижения маломобильных групп населения", - отметил Сергей Шустов. В рамках заседания подкомиссии были подняты и другие темы: расширение действия системы оплаты за движение на региональных автомобильных дорогах для транспортных средств с разрешённой массой свыше 12 тонн; создание автоматизированной системы контроля наличия полисов ОСАГО у владельцев транспортных средств. #нацпроект72 #инфраструктура_для_жизни

Миндортранс: В Татарстане в год необходимо обновлять около 117 автобусов Сейчас в республике работают более 2 300 единиц общественного транспорта, включая автобусы, трамваи, троллейбусы и поезда в метро. Они обслуживают свыше 848 регулярных маршрутов. Было также подчеркнуто, что из задействованных на муниципальных 1360 автобусов в нормативном состоянии находится около 80%, а с 2019 по 2024 год в республике обновлены 461 автобус и 74 троллейбуса. При этом, по ее словам, ежегодно средний возраст подвижного состава увеличивается, поэтому Миндортрансом РТ составлен план до 2030 года по обновлению общественного транспорта.

Подвижный состав Источник: Российская газета В прошлом году в регионы отправили 7,7 тыс. автобусов, троллейбусов и трамваев, более половины - за счет льготного лизинга. Это рекордный показатель за последнее время. В этом году планы скромнее - планируются поставки 1,2 тыс. единиц городского общественного транспорта. Всего же до 2030 года регионам необходимо еще более 40 тыс. транспортных средств, чтобы обновить подвижной состав до нормативного уровня. Подводя итоги прошлого года по программе обновления общественного транспорта в регионах, министр транспорта Роман Старовойт подчеркнул, что она не имеет аналога в отечественной истории. В 2024 году регионы получили 7,3 тыс. автобусов, 145 троллейбусов, 230 трамваев и 46 электробусов. Это на 73% больше, чем в 2023 году, и в 19 раз больше поставок 2022-го. В планах минтранса на 2025 год - поставка в регионы 1,24 тыс. транспортных средств, преимущественно автобусов, так как они ранее других выходят из строя. Нормативный срок службы автобусов составляет восемь лет, троллейбусов - 15, трамваев - четверть века. Срок службы более 40 тыс. единиц общественного транспорта в регионах сейчас превышает допустимые значения, рассказал "РГ" эксперт Национальной технологической инициативы"Автонет" Игорь Мишин. Процесс их обновления запущен с 2020 года, регионы получили уже больше 16 тыс. единиц современного общественного транспорта. В планах правительства к 2030 году сделать так, чтобы в городах и селах с населением более 50 тыс. человек срок эксплуатации 85% парка был не старше нормативного. В этом году показатель должен составить 61,7%.

Алтайскому краю необходимо заменить более 900 автобусов, трамваев и троллейбусов Такие меры необходимо принять до 2030 года, чтобы 85% всего подвижного состава было не старше нормативного возраста, заявил министр транспорта региона Андрей Подолян, передает "Банкфакс". Чтобы достичь данного показателя, Алтайскому краю требуется заменить 571 автобус, 260 трамваев и 91 троллейбус. Отмечается, что в 2025-2026 годах планируется приобретение 12 трамваев, девяти троллейбусов и 28 автобусов малой вместимости. Местные власти изучают возможность использования новых федеральных инструментов финансирования для обновления транспорта. ТОЛК

Умный помощник, который всегда под рукой

В Тюмени ждут появления новых автобусов На улицы Тюмени уже в 2025 году могут выйти 145 новых автобусов. Это может произойти благодаря участию региона в целевой программе нацпроекта «инфраструктура для жизни», сообщает в telegram-канале главное управление строительства Тюменской области. Подробнее на ura.ru

До 2030 года регионы обновят более 40 тысяч единиц общественного транспорта В прошлом году в регионы отправили 7,7 тыс. автобусов, троллейбусов и трамваев, более половины - за счет льготного лизинга. Это рекордный показатель за последнее время. В этом году планы скромнее - планируются поставки 1,2 тыс. единиц городского общественного транспорта. Всего же до 2030 года регионам необходимо еще более 40 тыс. транспортных средств, чтобы обновить подвижной состав до нормативного уровня. Подводя итоги прошлого года по программе обновления общественного транспорта, министр транспорта Роман Старовойт подчеркнул, что она не имеет аналога в отечественной истории. В 2024 году регионы получили 7,3 тыс. автобусов, 145 троллейбусов, 230 трамваев и 46 электробусов. Это на 73% больше, чем в 2023 году, и в 19 раз больше поставок 2022-го. "Транспорт должен быть достойным человека. Современным, красивым, быстрым и безопасным", - подчеркнул глава минтранса. Почти половина транспортных средств 3,8 тыс. поступили в регионы с использованием льготного лизинга, в том числе за счет средств Фонда национального благосостояния. Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК - базовый заказчик общественного транспорта, она является единым окном для регионов и поставщиков, консолидирует спрос и распределяет заказы по российским производителям. #СолодовниковКратко #СолодовниковГД

К 2030 году в Алтайском крае необходимо заменить 922 единицы общественного транспорта, чтобы 85 % всего подвижного состава было не старше нормативного возраста. Такую информацию на заседании профильного комитета Заксобрания озвучил министр транспорта региона Андрей Подолян.

Алтайский край приступил к масштабному обновлению парка общественного транспорта По заявлению министра транспорта региона Андрея Подоляна, озвученному на заседании профильного комитета краевого Заксобрания, к 2030 году планируется довести долю современного подвижного состава до 85% от общего количества. Для достижения этой цели потребуется заменить 571 автобус, 260 трамвайных вагонов и 91 троллейбус. Уже в ближайшие два года на эти цели из краевого бюджета будет направлено более 1,5 миллиарда рублей. Первым шагом станет закупка 28 новых автобусов, 12 трамваев и 9 троллейбусов, на которую в настоящее время готовятся конкурсные документы. Министр отметил, что, несмотря на предпринимаемые усилия, в регионе сохраняются проблемы с маршрутной сетью, качеством обслуживания и техническим состоянием транспорта. Эти вопросы планируется решать во взаимодействии с органами местного самоуправления. Особое внимание будет уделено приведению всего парка общественного транспорта к нормативным требованиям. Конкретных цифр, как будет распределяться новый транспорт по городам и районам края, министр не озвучил.

Общественный транспорт выведут на достойный уровень Источник: Российская газета В прошлом году в регионы отправили 7,7 тыс. автобусов, троллейбусов и трамваев, более половины - за счет льготного лизинга. Это рекордный показатель за последнее время. В этом году планы скромнее - планируются поставки 1,2 тыс. единиц городского общественного транспорта. Всего же до 2030 года регионам необходимо еще более 40 тыс. транспортных средств, чтобы обновить подвижной состав до нормативного уровня. Подводя итоги прошлого года по программе обновления общественного транспорта, министр транспорта Роман Старовойт подчеркнул, что она не имеет аналога в отечественной истории. В 2024 году регионы получили 7,3 тыс. автобусов, 145 троллейбусов, 230 трамваев и 46 электробусов. Это на 73% больше, чем в 2023 году, и в 19 раз больше поставок 2022-го. "Транспорт должен быть достойным человека. Современным, красивым, быстрым и безопасным", - подчеркнул тогда глава минтранса. Почти половина транспортных средств 3,8 тыс. поступили в регионы с использованием льготного лизинга, в том числе за счет средств Фонда национального благосостояния. Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК - базовый заказчик общественного транспорта, она является единым окном для регионов и поставщиков, консолидирует спрос и распределяет заказы по российским производителям. Нормативный срок службы автобусов составляет восемь лет, троллейбусов - 15, трамваев - четверть века. "Для регионального общественного транспорта характерно неизбежное старение и технический износ. Срок службы более 40 тыс. транспортных средств сейчас превышает допустимые значения", - рассказал "РГ" эксперт Национальной технологической инициативы "Автонет" Игорь Мишин. Процесс их обновления запущен с 2020 года и показывает хорошую динамику - регионы получили уже больше 16 тыс. единиц современного общественного транспорта. В планах правительства к 2030 году сделать так, чтобы в городах и селах с населением более 50 тыс. человек срок эксплуатации 85% парка был не старше нормативного. В этом году показатель должен составить 61,7%.

Регионы обновят более 40 тыс. единиц общественного транспорта Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь Мнение: Обновление общественного транспорта в регионах - одна из задач национального проекта «Безопасные качественные дороги». Эффективное и комфортное передвижение по городу - базовая потребность развития городской среды и экономики. Качество и доступность общественного транспорта влияет не только на комфортность передвижения, но и на экологическую составляющую. В России создано несколько инструментов для того, чтобы помочь регионам в обновлении общественного транспорта, в том числе, инфраструктурные кредиты и льготный лизинг, которые активно используют российские регионы. Вологодская область в этом отношении принимает эффективные решения, уже не первый год в областной центр закупаются новые автобусы. В 2024 году для Вологды и Череповца - двух крупнейших городов области - было закуплено 60 автобусов. В прошлом году в областной центр был поставлен 31 автобус на газомоторном топливе. Транспорт был приобретен на средства федерального инфраструктурного бюджетного кредита, стоимость контракта - 491,7 миллиона рублей. В этом году по поручению губернатора Георгия Филимонова продолжится обновление парка общественного транспорта. Планируется увеличить показатель нормативного состояния общественного транспорта до 82% в Вологде и Череповце. Это довольно ощутимый прогресс. В Вологде постепенно модернизируется транспортная система, в этом году закупается 26 новых автобусов повышенной комфортности. А в Череповец уже прибыла колонна из 16 новых современных автобусов. Это долгожданное пополнение автопарка сделает жизнь вологжан более комфортной. Здесь нужно отметить, что автобусы имеют самый низкий срок эксплуатации - всего восемь лет. Троллейбусы и трамваи в этом отношении гораздо практичнее, их можно использовать 15 и 25 лет соответственно. Однако большую часть общественного транспорта в регионах составляют именно автобусы, поэтому процесс обновления общественного транспорта должен быть постоянным. Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления