Юго-западная хорда обеспечит Кубани 718 млрд рублей экономического эффекта

Экономический эффект от Юго-западной хорды для Кубани составит 718 млрд рублей «В Краснодарском крае туристический поток увеличится не менее, чем на 600 тыс. человек в год. В случае создания Южной западной хорды Краснодарский край станет одним из главных узлов скоростного автомобильного сообщения — пересечения трасс М-4 «Дон», М-4 «Дон» — Сочи, Южной западной хорды, а также трассы Р-217 «Кавказ», что даст импульс для развития логистической инфраструктуры. Социально-экономический эффект для края составит около 718 млрд рублей», — сообщили РБК Краснодар в пресс-службе ГК «Автодор». По территории Краснодарского края пройдут участки общей протяженностью 191 км. #Стройка

Краснодарский край получит порядка 718 млрд рублей социально-экономической выгоды от строительства автомобильной трассы Тюмень– Краснодар Юго-западная хорда . Об этом сообщает РБК со ссылкой на ГК «Автодор». Автомобильная скоростная трасса свяжет Тюмень с Краснодаром через Екатеринбург и Казань до примыкания к новому обходу Тольятти. Автодорога пройдет через Саратов, Волгоград, свяжет дальний обход Краснодара и выйдет к портам Крыма. Общая протяженность транспортной магистрали составит 1,2 тыс км, а Кубань станет одним из ключевых регионов для ее создания. Строительство ЮЗХ позволит увеличить турпоток в Краснодарский край примерно на 600 тыс человек ежегодно и поспособствует развитию логистической инфраструктуры. Также благодаря возведению ЮЗХ вдвое сократится время в пути между региональными центрами. Вдобавок реализация проекта окажет макроэкономический эффект на рост ВВП страны до 4,3 трлн рублей и до 1,3 трлн рублей суммы налоговых отчислений. По подсчетам компании, общий прирост доходов от турпотока оценивается в 255,9 млрд рублей. Напомним, строительство ЮЗХ оценивается в 1,7 трлн рублей с учетом привлечения порядка 500 млрд рублей внебюджетных инвестиций. С вводом хорды сокращение расстояния от Сибири до регионов Юга составит порядка 400 км. Сам проект трассы начнут разрабатывать до 2030 года, сообщил глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко в сентябре 2024 года. Подписаться на «Эксперт Юг»

Юго-западная хорда принесет Кубани 718 млрд рублей после строительства Краснодарский край готовится стать ключевым транспортным узлом благодаря строительству Юго-западной хорды – автомагистрали, соединяющей Тюмень и Краснодар. По данным ГК «Автодор», реализация этого масштабного проекта принесет региону колоссальный социально-экономический эффект, оцениваемый в 718 млрд рублей. Подробнее о проекте – в материале по ссылке

Через Ростовскую область собрались проложить новую трассу Через Ростовскую область пройдёт новая трасса, которая соединит Тюмень и Краснодар, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу ГК «Автодор». Речь идёт о проекте Юго-Западная хорда. По данным «Автодора», один из участков трассы пройдёт от Волгограда через Сальск в направлении Дальнего западного обхода Краснодара. Когда приступят к её строительству, неизвестно. План строительно-монтажных определят после проектирования автодороги до 2030 года. «Сокращение времени в пути при поездке в соседние регионы составит около 1 часа для Ростовской области и Краснодарского края», — сообщили в ГК «Автодор». Через Ростовскую область пройдет часть дороги протяженностью 232 километра. #новостиростова #ростовнадону #трасса

В России планируется построить Юго-западную хорду, которая свяжет Тюмень и Краснодар через Ростовскую область. Читать

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Строительство Юго-западной хорды, соединяющей Тюмень с Краснодаром, обеспечит Краснодарскому краю социально-экономический эффект в размере порядка 718 млрд руб., пишет РБК Краснодар со ссылкой на пресс-службу ГК «Автодор». Регион станет одним из ключевых участков маршрута, с общей протяженностью будущей трассы в пределах Кубани — 191 км. Участки войдут в состав отрезка от обхода Волгограда до дальнего западного обхода Краснодара. Подписывайтесь на «Ъ-Кубань-Черноморье»

Юго-западная хорда позволит сократить путь из Ростова в Краснодар на один час Социально-экономический эффект от возведения Юго-западной хорды, которая будет проходить через Ростовскую область, составит порядка 469 миллиардов рублей для региона. Об этом пишет РБК Ростов, ссылаясь на пресс-службу «Автодора». По данным источника, благодаря проекту снизится нагрузка на автодорогу М-4 «Дон», сократится время пути в соседние регионы и улучшится экологическая обстановка. Участки Юго-западной хорды на Дону будут иметь протяженность около 232 километров. Так, один из них пройдет от Волгограда через Сальск в сторону Краснодара. «Сокращение времени в пути для жителей субъектов РФ при поездке в соседние регионы составит около одного часа для Ростовской области», — цитирует источник «Автодор». Уточняется, что дорога свяжет десять крупнейших российских агломераций, в том числе и Ростовскую область. Всего участки скоростной трассы займут 1191 километров. Сколько планируют потратить на строительство — пока неизвестно. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость

Через Ростовскую область пройдет скоростная трасса Новая четырехполосная дорога, проходящая через Ростовскую область, соединит Сибирь, Урал, Казанскую и Самарскую области с Черноморским побережьем. Начавшись в Тюмени, она будет тянуться через Волгоград и Сальск к Дальнему западному обходу Краснодара. По информации РБК, ссылающегося на госкомпанию «Автодор», на Ростовскую область придется около 232 километров этой скоростной трассы. Благодаря ее строительству время в пути из Дона и Кубани к Черному морю сократится на час. Однако проект не появится ранее 2030 года, и пока нет ясности по срокам его строительства и финансирования. Эти вопросы будут решены только после завершения разработки проекта Юго-Западной хорды.