Капитальный ремонт обходной дороги Красноярска: изменения в движении с 17 апреля

На обходной дороге Красноярска изменится схема движения. Это связано с предстоящим капитальным ремонтом трассы – с 1 по 5,2 километр, от Дрокинской горы до путепровода через проспект Котельникова.   Конкретно: начиная с 17 апреля для проезда автомобилей будут открыты только по одной полосе в каждую сторону. Уже сейчас там выставлены предупреждающие знаки.   Какие работы планируется выполнить: во-первых, сделать покрытие дороги многослойным. Во-вторых, отремонтируют водопропускные трубы и смонтируют систему для сбора и сброса воды с проезжей части. В-третьих, укрепят откосы и кюветы с использованием георешетки.   «Крудор»

С 17 апреля на Обходе Красноярска изменят схему движения Это связано с капремонтом дороги. Работы пройдут на участке от Дрокинской горы до путепровода через проспект Котельникова, который тоже реконструируют. Для движения будет открыто по одной полосе в каждую сторону, предупреждают в КрУДоре. Полностью магистраль обновят к 2027 году. Фото:

Тоннелепроходческий комплекс проложил первый километр метро в Красноярске Это расстояние — примерно треть тоннеля от станции метро «Улица Шахтеров» в сторону станции «Улица Карла Маркса». Как сообщил начальник участка подземных горных капитальных работ Андрей Счастливцев, средняя скорость проходки — 270 метров в месяц. Это Борус

В Красноярске проложили первый километр метро. Отметку в 1 000 метров преодолел тоннелепроходческий комплекс «Екатерина» — от станции «Улица Шахтеров» в сторону станции «Улица Карла Маркса». Расстояние между станциями составляет 3 380 метров. Сейчас пройдено около трети пути. Длина левого тоннеля, где работает комплекс «Соломея», достигла 959 метров. Помимо тоннелей планируется строительство шести притоннельных сооружений. Там разместят вентиляционные и водоотливные установки, а также эвакуационные выходы на поверхность. После завершения проходки до станции «Улица Карла Маркса» комплексы «Екатерина» и «Соломея» перевезут в котлован станции «Площадь Революции». Оттуда комплексы начнут проходку в сторону мэрии. Тоннели от станции «Площадь Революции» до «Вокзальной» будут прокладывать комплексы «Ирина» и «Анастасия». Тоннель от «Вокзальной» до «Улицы Копылова» проложат щиты «Валентина» и «Анастасия».

Тоннелепроходческий комплекс «Екатерина» прошел свой первый километр для будущего красноярского метро Напомним, тоннель проходит от станции «Улица Шахтёров» в сторону центра города. Комплекс «Соломея» сейчас находится на плановом техническом обслуживании, но также уже успел пройти более 950 метров. Видео:

Красноярский метротрам: пройден первый километр Проходческий комплекс «Екатерина» завершил проходку первого километра правого тоннеля метротрама от станции «Улица Шахтеров» к станции «Улица Карла Маркса». Комплекс «Соломея», прокладывающий левый тоннель, также близок к этой отметке. Щитовые комплексы уже преодолели треть пути. После завершения работ на данном участке, их переведут к станции «Площадь Революции». Источник

В Красноярске проложили первый километр тоннеля для будущего метро В Крaснoярске прoхoдческий щит «Екaтеринa» преoдoлел первые 1000 метрoв пoдземнoгo тoннеля для метрo. В крaевoм прaвительстве рaсскaзaли, чтo рaбoты ведутся нa прaвoм перегoннoм тoннеле между будущими стaнциями «Ул. Шaхтёрoв» и «Ул. Кaрлa Мaрксa». Нa левoй стoрoне, где рaбoтaет кoмплекс «Сoлoмея», длинa дoстиглa 959 метрoв. Тaкже будут вoзведены шесть притoннельных сooружений. В них рaзместятся вентиляциoнные и вoдooтливные устaнoвки, a тaкже эвaкуaциoнные выхoды нa пoверхнoсть. Рaсстoяние между стaнциями сoстaвляет 3380 метрoв, oкoлo трети этoгo рaсстoяния уже прoйденo. Этo сaмый длинный перегoн, oстaльные стaнции будут рaспoлoжены ближе друг к другу. Oбщaя прoтяжённoсть пoдземнoй чaсти крaснoярскoгo метрo сoстaвит 11 килoметрoв. Фото: правительство Красноярского края

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

На въезде в Красноярск со стороны Емельянова сузят дорогу С 17 апреля в Емельяновском районе на Обходе Красноярска изменится схема движения. На трассе стартует капитальный ремонт. Речь идет об участке с 1 по 5,2 км, от Дрокинской горы до путепровода через проспект Котельникова. Движение автомобилей будет осуществляться по одной полосе в каждую сторону. Для усиления покрытие сделают многослойным: нижний слой основания устроят с применением холодного ресайклинга с добавлением щебня, верхний выполнят из черного щебня, затем уложат двойной слой асфальтобетона. Также на участке отремонтируют водопропускные трубы, смонтируют систему для сбора и сброса воды с проезжей части. Кюветы и откосы насыпи трассы укрепят с использованием георешетки. Кроме того, установят освещение, обустроят тротуары с пешеходным ограждением, приведут в порядок остановки с устройством переходно-скоростных и разделительных полос, смонтируют барьерное ограждение, обновят знаки и разметку, нанесут шумовые полосы на проезжей части. Основной объем работ запланирован на 2025 год. На проект выделили более 1 млрд рублей из федерального и краевого бюджетов. Newslab

«Екатерина» прошла под землей первый километр от Шахтеров в сторону будущей станции метро «Улица Карла Маркса» в Красноярске Комплекс «Соломея» сейчас находится на плановом техническом обслуживании, но уже успел преодолеть более 950 метров. Тоннелепроходческие комплексы движутся со скоростью около 270 метров в месяц. Расстояние между станциями составляет 3380 метров. Это самый длинный перегон метро. После того как «Екатерина» и «Соломея» дойдут до станции «Улица Карла Маркса», их перевезут в котлован станции «Площадь Революции». Оттуда комплексы начнут проходку в сторону администрации Красноярска. Подземные тоннели от станции «Площадь Революции» до «Вокзальной» будут прокладывать «Анастасия» и «Ирина». Затем от станции «Вокзальной» в сторону станции «Улица Копылова» «Анастасия» пойдет в паре с проходческим щитом «Валентина». Видео: Красноярское метро

Первый километр метро проложили в Красноярске Тоннелепроходческий комплекс ТПМК под названием «Екатерина» проложил первый километр красноярского метро на планируемом участке от станции «Улица Шахтеров» до «Улицы Карла Маркса». Об этом сообщила пресс-служба будущей подземки. Это примерно треть пути самого длинного перегона будущего метро. Работы по строительству метрополитена в Красноярске начались ещё в октябре 1995 года, но неоднократно останавливались из-за проблем с финансированием. В 2013-м проект окончательно законсервировали, но в последние годы возобновили. Строительство первой линии протяженностью около 10 км должно завершиться в 2026 году. Генподрядчиком объекта выступает московская группа компаний «Моспроект-3», проект оценивается в 87,5 млрд рублей. Подписаться Прислать новость Помочь бустами