Пассажирское судно «Онега» успешно прошло ходовые испытания на Северной Двине

Завод ОСК «Красная Кузница» начал ходовые испытания судна «Онега» проекта РЕГК.126 Корабелы завода ОСК «Красная Кузница» – Архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК – приступили к первому этапу ходовых испытаний пассажирского судна с ледовым усилением «Онега» проекта РЕГК.126. Судно, в рамках испытаний на соответствие заявленному классу ФАУ «РКО», вышло на реку Северная Двина и, меняя скорость хода, а также направления движения, прошло по мелкобитому льду. Впереди следующие этапы проверки, говорится в сообщении. Напомним, что средства на строительство судов «Онега», «Сольвычегодск», «Каргополь» и «Кенозерье» проекта РЕГК.126 были выделены в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», а финансирование осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России. Три из них предназначены для безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска по 100 мест , одно для левобережья Онеги 65 мест . Подписаться на «Медиапалубу»

Корабелы завода ОСК «Красная Кузница» – архангельского филиала центра судоремонта «Звёздочка» – приступили к первому этапу ходовых испытаний пассажирского судна с ледовым усилением проект РЕГК.126 «Онега».

Пассажирское судно «Онега» вышла во льды Северной Двины на ходовые испытания Это судно проекта РЕГК.126 было построено на судоремонтном заводе «Красная Кузница» филиал Центра судоремонта «Звездочка» ОСК . Средства на строительстов 4 судов этого проекта - «Онега», «Сольвычегодск», «Каргополь» и «Кенозерье» были выделены по госпрограмме «Развитие транспортной системы». Три судна будут перевозить жителей островных территорий Архангельска, а одно — левобережья р.Онега. Длина судов — 28,4 м, ширина 3,5 м, осадка 2,2 м. Мощность главного двигателя — 2х368 кВт, скорость хода — 12 узлов. Количество пассажиров - 65-100 человек. Благодаря ледовым усилениям суда смогут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см. Первые два судна проекта начнут работать летом 2025 г. Комментарий «Полярной крачки» Могучая российская судостроительная промышленность наконец сделала что-то новое не только для вывоза природного сырья, но и водных перевозок жителей нашей страны. Конечно, по сравнению с гигантскими танкерами и сухогрузами длиной более 200 м и или сверхмощными атомными ледоколами эти суденышки длиной 28 м будут смотреться небольшими катерками. Но для жителей Архангельского побережья это будет гораздо более комфортабельная замена буксирам, которыми они были вынуждены пользоваться в переходные периоды года.

Суда "Онега" и "Сольвычегодск" проекта РЕГК.126 проходят ходовые испытания Пассажирские суда ледового класса строятся на СРЗ "Красная Кузница", архангельском филиале ЦС "Звёздочка" ОСК, по проекту ФАУ "РКО". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

На судостроительном заводе «Красная Кузница», расположенном в колыбели российского флота архангельской Соломбале, проходят ходовые испытания пассажирских речных судов ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск», отметил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Первыми на воду вышла «Онега», которая успешно прошла испытания по мелкобитому льду Северной Двины в условиях подготовки к ледоходу, отрабатывая манёвры, скорость и управление. Впереди следующие этапы, где суда подтвердят все заявленные технические характеристики. Одновременно на верфи продолжается строительство ещё двух судов проекта РЕГК.126 — «Каргополя» и «Кенозерья», которые, как и «Онега», будут перевозить до 100 пассажиров на маршрутах между островными территориями Архангельска. «Сольвычегодск» рассчитан на 65 пассажиров и обеспечит транспортное сообщение с левобережной частью Онеги. Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли России. Строительство гражданских судов на «Красной Кузнице» возобновлено впервые за последние 30 лет.

Умный помощник, который всегда под рукой

Начались ходовые испытания судна "Онега" проекта РЕГК.126 Пассажирское судно ледового класса строится на СРЗ "Красная Кузница", архангельском филиале ЦС "Звёздочка" ОСК, по проекту ФАУ "РКО". Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

"Красная Кузница" отправила на ЗХИ первого "пассажира" для Поморья Корабелы старейшей верфи России — архангельской "Красной Кузницы" — начали первый этап ходовых испытаний "Онеги", пассажирского судна с ледовым усилением проекта РЕГК.126. "Онега" вышла в Северную Двину и, меняя скорость хода и направление движения, прошло по мелкобитому льду. Впереди следующие этапы проверки. В 2022 году архангельский губернатор Цыбульский заявил, что первые два судна должны быть сданы в 2023 году, ещё два — в 2024-м. Однако сроки "ушли" вправо. К лету обещают сдать первые два заказа, "Онега" и "Сольвычегодск". Их спустили на воду 12 июля 2024 года. А до конца года введут в строй "Кенозерье" и "Каргополь". СПРАВКА: Проект теплохода РЕГК.126 разработали специалисты Северного филиала Российского речного регистра. Созданы две модификации судна — пассажировместимостью 65 и 100 человек. Головное судно заложили в июне 2022 года на архангельской "Красной кузнице", что ознаменовало возрождение предприятия. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

На «Красной Кузнице» проходят ходовые испытания пассажирских судов ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск». Первой на воду вышла «Онега» — прошла по мелкобитому льду Северной Двины, отрабатывая манёвры, скорость и управление. Впереди — следующие этапы, где наши новые суда подтвердят все заявленные технические характеристики. Одновременно на верфи продолжается строительство ещё двух судов проекта РЕГК.126 — «Каргополя» и «Кенозерья». Как и «Онега», они будут перевозить за рейс до 100 пассажиров на маршрутах между островными территориями Архангельска. «Сольвычегодск» рассчитан на 65 мест — это судно обеспечит транспортное сообщение с левобережной частью Онеги. Проект реализуем при поддержке Минпромторга России. Строительство гражданских судов на «Красной Кузнице» возобновили впервые за последние 30 лет.

Северные моря и корабли На судостроительном заводе «Красная Кузница», расположенном в колыбели российского флота архангельской Соломбале, проходят ходовые испытания пассажирских речных судов ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск», отметил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Первыми на воду вышла «Онега», которая успешно прошла испытания по мелкобитому льду Северной Двины в условиях подготовки к ледоходу, отрабатывая манёвры, скорость и управление. Впереди следующие этапы, где суда подтвердят все заявленные технические характеристики. Одновременно на верфи продолжается строительство ещё двух судов проекта РЕГК.126 — «Каргополя» и «Кенозерья», которые, как и «Онега», будут перевозить до 100 пассажиров на маршрутах между островными территориями Архангельска. «Сольвычегодск» рассчитан на 65 пассажиров и обеспечит транспортное сообщение с левобережной частью Онеги. Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли России. Строительство гражданских судов на «Красной Кузнице» возобновлено впервые за последние 30 лет.