Возвращение дирижаблей: Россия начинает разработку новых моделей

Президент Международной ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" профессор Виктор Чуйко в интервью "Аргументам и фактам" рассказал, что дирижабли вновь могут оказаться востребованными. «Время дирижаблей возвращается. В начале прошлого века они поднимались за счет водорода, а он взрывоопасен. Случались катастрофы. Дирижабли нового времени наполняются гелием. Он безопасен. А грузоподъемность может достигать 200 тонн. Да, скорость небольшая, в пределах 100 км/час, но груза можно перевезти очень много. Корпус современного дирижабля можно делать из композитных материалов. В правительстве России уже подписано распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей». 20 лет назад ныне покойный Юрий Михайлович Лужков пытался возродить дирижаблестроение, для мониторинга пробок. Реализацию проекта поручили воздухоплавательному центру «Авгур», ему было заказано 5 дирижаблей. Первый из них москвичи увидели в августе 2004 года, но аппарат не смог взлететь выше одного метра. На этом проект и закончился.

Время дирижаблей возвращается, правительство РФ в 2023 году подписало распоряжение по разработке и внедрению этих транспортных средств в труднодоступных районах Арктической зоны, сообщил президент Международной ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" профессор Виктор Чуйко в интервью "Аргументам и фактам". По его мнению, современные дирижабли безопасны, более того, они эффективны в перевозке грузов на северных территориях России. "Время их [дирижаблей] возвращается. В начале прошлого века они поднимались за счет водорода, а он взрывоопасен. Случались катастрофы. Дирижабли нового времени наполняются гелием. Он безопасен. А грузоподъемность может достигать 200 тонн. Да, скорость небольшая, в пределах 100 км/час, но груза можно перевезти очень много. Корпус современного дирижабля можно делать из композитных материалов. В правительстве России уже подписано распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей", - сказал Чуйко. Кроме того, по его словам, для выполнения рейсов в регионах Крайнего Севера могут использоваться также малая авиация и вертолеты с двухтопливными двигателями. В декабре 2023 года правительство РФ внесло изменение в распоряжение об утверждении единого плана реализации Основ государственной политики РФ в Арктике до 2035 года. Кабмин включил в план подготовку предложений по разработке и реализации проектов по созданию дирижаблей, которые смогу перевозить грузы массой 30-200 тонн в труднодоступных районах Арктической зоны. Согласно документу, ответственными за исполнение назначены госкорпорация "Ростех", Минтранс РФ, Росавиация. Доклад в правительство необходимо предоставлять ежегодно, начиная с четвертого квартала 2024 года.

В Россию возвращается эпоха дирижаблей, заявил президент Академии авиации и воздухоплавания, профессор Виктор Чуйко. По его словам, в правительстве уже подписано распоряжение, касающееся разработки и внедрения новых моделей дирижаблей. Реклама в небе, наканецта

Время дирижаблей в России возвращается, заявил президент Академии авиации и воздухоплавания Чуйко. По его словам, современные дирижабли безопасны, наполняются гелием, а их грузоподъемность может достигать 200 тонн. Правительство уже выпустило распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей, отметил Чуйко. The Экономист

Россию ждут дирижабли. Президент Академии авиации Виктор Чуйко заявил о подписании правительственного распоряжения по разработке и внедрению этих летательных аппаратов, ознаменовав начало их новой эры в стране.

В России планируется возрождение дирижаблей. Президент Академии авиации Виктор Чуйко сообщил о подписании правительственного распоряжения, касающегося разработки и внедрения этих летательных аппаратов, что знаменует начало новой эры для дирижаблей в стране.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

"Стоит вспомнить о дирижаблях. Время их возвращается" В свете освоения Арктики снова становятся актуальными дирижабли, считает президент Академии авиации и воздухоплавания, профессор Виктор Чуйко. "В начале прошлого века они поднимались за счет водорода, а он взрывоопасен. Случались катастрофы. Дирижабли нового времени наполняются гелием. Он безопасен. А грузоподъемность может достигать 200 тонн", - рассказал он в интервью "АиФ". Хотя у дирижабля и небольшая скорость - в пределах 100 км/ч, он может перевезти очень много груза, а корпус современного дирижабля можно делать из композитных материалов. И правительство России уже выпустило распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей, отметил Чуйко.

Эра дирижаблей возвращается в Россию, заявил президент Академии авиации и воздухоплавания Виктор Чуйко. По его словам, в правительстве РФ уже подписано распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей.

В Россию возвращается эра дирижаблей, заявил президент Академии авиации и воздухоплавания, профессор Виктор Чуйко. По его словам, в правительстве России уже подписано распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей. Вот до чего импортозамещение в авиации доводит…

В Россию возвращается эра дирижаблей, заявил президент Академии авиации и воздухоплавания, профессор Виктор Чуйко. По его словам, в правительстве России уже подписано распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей Новости №1 в Ростове Прислать новость/фото